Ειδήσεις

26 Jul, 2021 Ώρα 10:32

Οι... Τρομοκράτες επιλέγουν Toyota Land Cruiser!

Thumbnail

Το νέο Toyota Land Cruiser 300 έχει γίνει δεκτό με εξαιρετικά θετική ανταπόκριση και ενθουσιασμό στην Ιαπωνία. Με περισσότερες από 22.000 προπαραγγελίες να έχει ήδη λάβει η Toyota, φαίνεται να υπάρχουν ανησυχίες ότι ορισμένοι "ύποπτοι" αγοραστές του εμβληματικού ιαπωνικού SUV ενδέχεται να προσπαθήσουν να το μεταπωλήσουν σε τρομοκρατικές ομάδες.

Close

Πολλά δημοσιεύματα του ιαπωνικού τύπου αναφέρουν ότι η Toyota Ιαπωνίας απαιτεί πλέον να υπογραφεί ένα σύμφωνο μη μεταπώλησης κάθε νέου Land Cruiser που πωλείται. Δεν υπάρχει προς το παρόν συγκεκριμένη πληροφόρηση για τη χρονική διάρκεια που προβλέπεται, αν και ανεπίσημα έχει αναφερθεί ότι πρόκειται για ένα έτος.

 

Close

 

Η Toyota το έκανε αυτό γιατί έχει ήδη αντιμετωπίσει προβλήματα με τα οχήματα της να είναι η επιλογή τρομοκρατών που πολεμούν στη Μέση Ανατολή. Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ μάλιστα είχε προηγουμένως σύμφωνα με τα δημοσιεύματα ερευνήσει την υπόθεση και ζητούσε απαντήσεις από την Toyota για το πώς ακριβώς τόσα πολλά οχήματά της είχαν πέσει στα χέρια των εξτρεμιστών. Κάτι που φυσικά προκαλούσε αρνητική δημοσιότητα στην εταιρεία και θα ήθελε πάση θυσία να το αποφύγει.

Close

Ωστόσο, σύμφωνα με άλλες πηγές, λέγεται ότι ο πραγματικός λόγος για αυτή την απαγόρευση από την Toyota είναι να αποτρέψει την μεταπώληση των αυτοκινήτων σε υψηλότερες τιμές. Οι ισχυρισμοί αυτοί είναι βάσιμοι καθώς, σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα, η Toyota σταμάτησε προσωρινά να δέχεται προπαραγγελίες για το νέο Land Cruiser 300, υποδεικνύοντας ότι η ζήτηση μπορεί να υπερβαίνει την προσφορά.

 

Πηγή: Caranddriver.gr

14 Apr, 2025 Ώρα 13:29

Μεγάλη έρευνα ADAC: Πόσο πιο συχνά χαλάει ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο συγκριτικά με ένα ηλεκτρικό;

Thumbnail

Η «κόντρα» μεταξύ των θερμικών αυτοκινήτων και των ηλεκτρικών, δεν έγκειται μόνο στις επιδόσεις και στους ρύπους. Πλέον (με όλο και περισσότερα EV στους δρόμους), μετράει και η αξιοπιστία.

Close

Η γερμανική ADAC (η μεγαλύτερη λέσχη οδικής βοήθειας στην Ευρώπη) δίνει την απάντηση στον τομέα της αξιοπιστίας

Οι εργαζόμενοί της, που μερικές φορές είναι γνωστοί ως «Κίτρινοι Άγγελοι» χάρη στις φωτεινές κίτρινες στολές τους, ανταποκρίθηκαν σε περισσότερες από 3,6 εκατομμύρια βλάβες το τελευταίο έτος. Κατέγραψαν τις λεπτομέρειες κάθε κλήσης και αυτός ο όγκος δεδομένων δείχνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα χαλάνε λιγότερο συχνά από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Close

Για πρώτη φορά το 2024, η ADAC δήλωσε ότι έχει αρκετά δεδομένα για να κάνει μια ασφαλή δημοσίευση-έρευνα, σχετικά με την αξιοπιστία των EV. Μάλιστα, ενώ ανταποκρίθηκε σε περισσότερες κλήσεις για εξυπηρέτηση EV από ποτέ άλλοτε, αυτές αντιπροσώπευαν μόλις 43.678 από το σύνολο των 3,6 εκατομμυρίων, δηλαδή μόλις το 1,2%.

Το κρίσιμο είναι ότι το 2024 ήταν το πρώτο έτος που η ADAC θεώρησε ότι είχε αρκετά δεδομένα για να πει με σιγουριά ότι τα EV ήταν πιο αξιόπιστα. «Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά μεταξύ 2020 και 2022, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσίασαν 4,2 βλάβες ανά 1.000 οχήματα», αναφέρει η γερμανική Handelsblatt. Για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στο ίδιο ηλικιακό εύρος, ο αριθμός αυτός ήταν 10,4.

Close

Είναι ενδιαφέρον ότι το πιο κοινό πρόβλημα και για τους δύο τύπους οχημάτων, ήταν το ίδιο: οι μπαταρίες 12 βολτ. Ήταν το πρόβλημα στο 50% των βλαβών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στο 45% των βλαβών για τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.

Ο μόνος τομέας στον οποίο τα EV φαίνεται να έχουν περισσότερα προβλήματα είναι τα ελαστικά. Συγκεκριμένα, 1,3 κλήσεις για σέρβις στις 1000 οφειλόταν σε EV με προβλήματα ελαστικών, ενώ τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης ήταν μόλις στο 0,9.

Φυσικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν έχουν λιγότερα κομμάτια που μπορούν να σπάσουν ή να χαλάσουν, ενώ δεν έχουν ούτε λάδια κτλ.

Η ADAC αναγνωρίζει τις προκλήσεις στη σύγκριση των EV και των αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης. Τα δεδομένα είναι περιορισμένα, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα απλά δεν υπάρχουν αρκετό καιρό στην αγορά, επομένως δεν μπορούμε να γνωρίζουμε ακόμα πόσο αξιόπιστα θα είναι όλα αυτά μετά από 10+ χρόνια ζωής. Παρόλα αυτά, αυτό είναι μια καλή ένδειξη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βελτιώνονται συνεχώς.