Ειδήσεις

26 Jul, 2021 Ώρα 10:32

Οι... Τρομοκράτες επιλέγουν Toyota Land Cruiser!

Thumbnail

Το νέο Toyota Land Cruiser 300 έχει γίνει δεκτό με εξαιρετικά θετική ανταπόκριση και ενθουσιασμό στην Ιαπωνία. Με περισσότερες από 22.000 προπαραγγελίες να έχει ήδη λάβει η Toyota, φαίνεται να υπάρχουν ανησυχίες ότι ορισμένοι "ύποπτοι" αγοραστές του εμβληματικού ιαπωνικού SUV ενδέχεται να προσπαθήσουν να το μεταπωλήσουν σε τρομοκρατικές ομάδες.

Close

Πολλά δημοσιεύματα του ιαπωνικού τύπου αναφέρουν ότι η Toyota Ιαπωνίας απαιτεί πλέον να υπογραφεί ένα σύμφωνο μη μεταπώλησης κάθε νέου Land Cruiser που πωλείται. Δεν υπάρχει προς το παρόν συγκεκριμένη πληροφόρηση για τη χρονική διάρκεια που προβλέπεται, αν και ανεπίσημα έχει αναφερθεί ότι πρόκειται για ένα έτος.

 

Close

 

Η Toyota το έκανε αυτό γιατί έχει ήδη αντιμετωπίσει προβλήματα με τα οχήματα της να είναι η επιλογή τρομοκρατών που πολεμούν στη Μέση Ανατολή. Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ μάλιστα είχε προηγουμένως σύμφωνα με τα δημοσιεύματα ερευνήσει την υπόθεση και ζητούσε απαντήσεις από την Toyota για το πώς ακριβώς τόσα πολλά οχήματά της είχαν πέσει στα χέρια των εξτρεμιστών. Κάτι που φυσικά προκαλούσε αρνητική δημοσιότητα στην εταιρεία και θα ήθελε πάση θυσία να το αποφύγει.

Close

Ωστόσο, σύμφωνα με άλλες πηγές, λέγεται ότι ο πραγματικός λόγος για αυτή την απαγόρευση από την Toyota είναι να αποτρέψει την μεταπώληση των αυτοκινήτων σε υψηλότερες τιμές. Οι ισχυρισμοί αυτοί είναι βάσιμοι καθώς, σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα, η Toyota σταμάτησε προσωρινά να δέχεται προπαραγγελίες για το νέο Land Cruiser 300, υποδεικνύοντας ότι η ζήτηση μπορεί να υπερβαίνει την προσφορά.

 

Πηγή: Caranddriver.gr

06 Mar, 2025 Ώρα 09:12

Η Ε.Ε. προτείνει να δοθεί προθεσμία 3 ετών στις αυτοκινητοβιομηχανίες για την επίτευξη των στόχων CO2 για το 2025

Thumbnail

Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen δήλωσε στις 3 Μαρτίου ότι θα παραχωρήσει στις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα περιθώριο τριών ετών για να επιτύχουν τους στόχους για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που είχαν αρχικά τεθεί για φέτος.

Close

Στην πραγματικότητα, οι αλλαγές θα σημαίνουν ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούν να χάσουν τον στόχο φέτος, αρκεί να υπερβούν τον στόχο στις επόμενες δύο χρονιές. «Αντί της ετήσιας συμμόρφωσης, οι εταιρείες θα έχουν τρία χρόνια με βάση την αρχή της τραπεζικής και του δανεισμού», δήλωσε η ίδια σε ενημέρωση του Τύπου. «Οι στόχοι θα παραμείνουν οι ίδιοι, αλλά αυτό σημαίνει μεγαλύτερη ανάσα για τη βιομηχανία και περισσότερη σαφήνεια, χωρίς να αλλάξουν οι συμφωνημένοι στόχοι».

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης πίεσαν για την αλλαγή του στόχου για το 2025 μετά την επιβράδυνση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων πέρυσι – η ζήτηση υποχώρησε κατά 1,3% σε 1.995.363 οχήματα – η οποία κατέστησε πιο δύσκολη την επίτευξη του στόχου και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόστιμα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Close

Η Ιταλία και η Τσεχική Δημοκρατία, οι οποίες είχαν πιέσει για χαλάρωση των κυρώσεων, χαιρέτισαν την πρόταση, όπως και ο όμιλος Stellantis

Ο Ιταλός υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso δήλωσε ότι αυτό σημαίνει ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει σωθεί, αν και ο Τσέχος υπουργός Μεταφορών Martin Kupka δήλωσε ότι η χώρα του θα πιέσει για πενταετή παράταση.

Close

Ο Oliver Blume, διευθύνων σύμβουλος της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης, του ομίλου Volkswagen, δήλωσε ότι χαιρέτισε την «ρεαλιστική προσέγγιση» της Επιτροπής.

Ο όμιλος Stellantis, επίσης, αντέδρασε θετικά. «Ο όμιλος Stellantis χαιρετίζει τις ανακοινώσεις που έκανε χθες η πρόεδρος της Επιτροπής φον ντερ Λάιεν», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης.

Η παράταση υπονομεύει την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης, λένε οι περιβαλλοντικές ομάδες

Οι περιβαλλοντικές ομάδες επέκριναν την πρόσθετη ευελιξία, λέγοντας ότι κινδυνεύει να υπονομεύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών κατά τη διάρκεια της μετάβασης. Η ομάδα υπεράσπισης Transport & Environment περιέγραψε την αλλαγή ως «ένα πρωτοφανές δώρο στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία εν μέσω ενός έτους συμμόρφωσης».

«Η αποδυνάμωση των κανόνων της Ε.Ε. για τα καθαρά αυτοκίνητα επιβραβεύει όσους έχουν μείνει πίσω και κάνει ελάχιστα πράγματα για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από το να την αφήσει ακόμη πιο πίσω από την Κίνα», δήλωσε ο εκτελεστικός διευθυντής της T&E, William Todts, σε δήλωση του.