Ειδήσεις

26 Jul, 2021 Ώρα 10:32

Οι... Τρομοκράτες επιλέγουν Toyota Land Cruiser!

Thumbnail

Το νέο Toyota Land Cruiser 300 έχει γίνει δεκτό με εξαιρετικά θετική ανταπόκριση και ενθουσιασμό στην Ιαπωνία. Με περισσότερες από 22.000 προπαραγγελίες να έχει ήδη λάβει η Toyota, φαίνεται να υπάρχουν ανησυχίες ότι ορισμένοι "ύποπτοι" αγοραστές του εμβληματικού ιαπωνικού SUV ενδέχεται να προσπαθήσουν να το μεταπωλήσουν σε τρομοκρατικές ομάδες.

Close

Πολλά δημοσιεύματα του ιαπωνικού τύπου αναφέρουν ότι η Toyota Ιαπωνίας απαιτεί πλέον να υπογραφεί ένα σύμφωνο μη μεταπώλησης κάθε νέου Land Cruiser που πωλείται. Δεν υπάρχει προς το παρόν συγκεκριμένη πληροφόρηση για τη χρονική διάρκεια που προβλέπεται, αν και ανεπίσημα έχει αναφερθεί ότι πρόκειται για ένα έτος.

 

Close

 

Η Toyota το έκανε αυτό γιατί έχει ήδη αντιμετωπίσει προβλήματα με τα οχήματα της να είναι η επιλογή τρομοκρατών που πολεμούν στη Μέση Ανατολή. Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ μάλιστα είχε προηγουμένως σύμφωνα με τα δημοσιεύματα ερευνήσει την υπόθεση και ζητούσε απαντήσεις από την Toyota για το πώς ακριβώς τόσα πολλά οχήματά της είχαν πέσει στα χέρια των εξτρεμιστών. Κάτι που φυσικά προκαλούσε αρνητική δημοσιότητα στην εταιρεία και θα ήθελε πάση θυσία να το αποφύγει.

Close

Ωστόσο, σύμφωνα με άλλες πηγές, λέγεται ότι ο πραγματικός λόγος για αυτή την απαγόρευση από την Toyota είναι να αποτρέψει την μεταπώληση των αυτοκινήτων σε υψηλότερες τιμές. Οι ισχυρισμοί αυτοί είναι βάσιμοι καθώς, σύμφωνα με τα ιαπωνικά μέσα, η Toyota σταμάτησε προσωρινά να δέχεται προπαραγγελίες για το νέο Land Cruiser 300, υποδεικνύοντας ότι η ζήτηση μπορεί να υπερβαίνει την προσφορά.

 

Πηγή: Caranddriver.gr

15 May, 2025 Ώρα 09:06

Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση

Thumbnail

Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.

Close

 

 

Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των  ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.

 

Close

 

Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.

 

 

Η θρυλική Ferrari F50

Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».