H Hyundai απέσπασε οκτώ σημαντικές διακρίσεις με τρία μοντέλα της, στα βραβεία “2022 Carbuyer Best Car Awards” και “2021 News UK Motor Awards”. Τις διακρίσεις, όπως περιγράφονται πιο πάνω, απέσπασαν τα μοντέλα Tucson, IONIQ 5 και i20N. Μια σειρά από τεχνολογικές καινοτομίες και ο πλούσιος εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, χάρισαν στο νέο Tucson τρεις τίτλους.
“Ένας πολυδιάστατος νικητής στον διαγωνισμό, το Tucson είναι απόλαυση να το οδηγείς, πρακτικό και εύκολο στη χρήση. Είναι ακόμα προσιτό και οικονομικό, χάρη στις υβριδικές εκδόσεις του.
Το νέο Tucson είναι απλά το καλύτερο νέο αυτοκίνητο που οδηγήσαμε τη χρονιά που πέρασε και ήταν ο φυσιολογικός νικητής ως Αυτοκίνητο της Χρονιάς”, δήλωσε ο Richard Ingram, Εκδότης
του Carbuyer. “Είδαμε το παιχνίδι του ανταγωνισμού στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να κινείται με γρήγορους ρυθμούς τους τελευταίους 12 μήνες και το IONIQ 5 αποτελεί απόδειξη του ότι η αγορά έχει προχωρήσει σημαντικά”, συμπλήρωσε.
Η ομάδα ειδικών του Carbuyer δοκίμασε εξονυχιστικά κάθε μοντέλο και κατέληξαν στις επιλογές για τις βραβεύσεις με κριτήρια το κόστος, τις επιδόσεις, την άνεση, την ασφάλεια και
την πρακτικότητα.
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».