Ειδήσεις

22 Sep, 2021 Ώρα 13:38

Οκτώβριο ανοίγουν σχέδια για αγορά ηλεκτρικού & απόσυρση οχήματος

Thumbnail

Μετά από 19 μήνες αναμονής θα τρέξουν ξανά τον επόμενο μήνα τα Σχέδια του Υπουργείου Μεταφορών για απόσυρση παλαιών οχημάτων και αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Θυμίζουμε ότι τα Σχέδια «πάγωσαν» από τον Φεβρουάριο του 2020 και με την έλευση της πανδημίας.

Close

 

Πέφτει στην αγορά ηλεκτρικού οχήματος το βάρος των νέων σχεδίων

Close

Όπως πληροφορείται από αρμόδιες πηγές η Offsite εξελίξεις θα προκύψουν κατά πάσα πιθανότητα εντός Οκτωβρίου με εντελώς καινούρια φιλοσοφία όμως. Γίνονται διάφορες διαβουλεύσεις με ειδικούς στον τομέα του αυτοκινήτου αλλά και επιχειρηματίες του χώρου και αναμένεται σύντομα να υπάρξουν ανακοινώσεις. 

Αναμένεται ότι το βάρος και το μεγαλύτερο μέρος του προϋπολογισμού θα πέσει στα κίνητρα για αγορά νέου ηλεκτρικού ή υβριδικού αυτοκινήτου. 

Close

Όπως πληροφορείται η offsite, η χορηγία που συζητείται για αγορά ηλεκτρικού οχήματος φτάνει τις 7000 ευρώ αλλά δεν έχει κλειδώσει ακόμα το ποσό. Η χορηγία για αγορά υβριδικού οχήματος αναμένεται να είναι πάνω από 2000 ευρώ. 

Είναι πιθανό να να δοθεί χορηγία και για αγορά οχήματος με τις προδιαγραφές που ίσχυαν στα προηγούμενα σχέδια. Δηλαδή να έχει κυβισμό μικρότερο ή ίσο των 1800 κυβικών εκατοστών, Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης με ένδειξη “Euro 6AD” ή μεταγενέστερη και μάζα εκπεμπόμενου διοξειδίου του άνθρακα μικρότερη ή ίση των 150 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο, μετρούμενη με τη νέα μέθοδο μέτρησης, γνωστή ως «WLTP». Αν δοθεί τελικά χορηγία το ποσό θα είναι μικρότερο, ίσως κοντά στα 1000 ευρώ. 

Σημειώνεται ότι τον Φεβρουάριο του 2020 υπήρχε σχέδιο αγοράς ηλεκτρικού οχήματος. Με την υποβολή της αίτησης, οι πρώτοι 100 που θα υπέβαλαν  αίτηση θα ευνοούνταν και θα αποκτούσαν ηλεκτρικό όχημα Παράλληλα, θα έβαζαν στην τσέπη ως επιχορήγηση το ποσό των 5000 ευρώ. Το ποσό θα έφτανε τις 7000 εάν συνδυαζόταν και απόσυρση οχήματος άνω των 15 ετών. 

 

 

Σχέδιο απόσυρσης οχημάτων 

Όσον αφορά το σχέδιο απόσυρσης/αντικατάστασης οχημάτων, αυτή τη στιγμή, οι λεπτομέρειες του Σχεδίου δεν έχουν κλειδώσει. Αναμένεται ότι θα υπάρχουν όμως διάφορες επιλογές. Όπως πληροφορείται η offsite αναμένεται ότι θα δίνεται και χορηγία μόνο για απόσυρση, χωρίς την προϋπόθεση για αγορά νέου αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση η χορηγία αναμένεται να είναι κάπου κοντά στα 500 ευρώ. 

Απ' εκεί και πέρα εάν η απόσυρση συνδυάζεται με αγορά νέου αυτοκινήτου η χορηγία θα αυξάνεται αφού θα είναι συνδυαστική με τα προαναφερόμενα σχέδια για αγορά οχημάτων. 

Σημειώνεται ότι τα ποσά που προαναφέρθηκαν ΔΕΝ έχουν κλειδώσει. Είναι ποσά που συζητούνται και είναι πιθανό να υπάρξουν ακόμα και σημαντικές διαφοροποιήσεις στις τελικές ανακοινώσεις. 

Θυμίζουμε ότι το προηγούμενο Σχέδιο αφορούσε την απόσυρση οχημάτων ηλικίας 15 ετών. Με βάση τα κριτήρια που τέθηκαν πέρσι, όσοι ήθελαν να αποσύρουν το όχημά τους θα έπρεπε να είχαν όχημα 15 ετών και άνω. Ωστόσο, η απόσυρση προϋπόθετε αγορά νέου οχήματος αφού στα χέρια πρέπει να είχαν το δελτίο ιδιοκτησίας το οποίο όφειλαν να καταθέσουν στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών. Παράλληλα, οι πολίτες έχοντας στα χέρια το δελτίο ιδιοκτησίας (κοτσάνι) και  το πιστοποιητικό καταστροφής οχήματος επιχορηγούνταν με 2000 ευρώ.  

Κατά τον Φεβρουάριο του 2020, έγιναν οι νόρμες για καταστροφή οχημάτων. Με βάση αυτό: To  αποσυρθέν αυτοκίνητο θα μεταφέρετο  σε ειδικό χώρο όπου θα καταστρέφετο. Με την καταστροφή του οχήματος οι πολίτες θα παραλάμβαναν το πιστοποιητικό καταστροφής το οποίο θα υποχρεούνταν να υποβάλουν στο αρμόδιο Τμήμα για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία και να σταματήσει να βρίσκεται σε ισχύ η άδεια κυκλοφορίας.

 

Πηγή: Offsite.com.cy

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.