Άρχισε η αντίστροφη μέτρηση για τη διοργάνωση του φετινού Cyprus Gran Fondo powered by Skoda με τη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 24 Μαρτίου και η οποία φιλοξενήθηκε στο κεντρικό showroom της UNICARS η οποία στηρίζει τη διοργάνωση από την πρώτη ημέρα διεξαγωγής της το 2013. Στη συνέντευξη Τύπου δόθηκαν όλες οι πληροφορίες που αφορούν το τριήμερο ποδηλατικής δράσης, από τις 31 Μαρτίου μέχρι τις 2 Απριλίου, με επίκεντρο την Πάφο.
Το Cyprus Gran Fondo powered by Skoda αποτελεί τον μεγαλύτερο ποδηλατικό αγώνα στην Κύπρο και μία από τις μεγαλύτερες αθλητικές διοργανώσεις στο νησί, με βάση τους συμμετέχοντες, τόσο αριθμητικά, όσο και από τις πολλές χώρες προέλευσής τους.
Στον φετινό αγώνα θα λάβουν μέρος γύρω στους 500 αθλητές και αθλήτριες από 40 χώρες. Οι δηλώσεις συμμετοχής κλείνουν τη Δευτέρα (26/3) και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να εγγραφούν ηλεκτρονικά στο www.activatecyprus.com.
Διοργανωτής είναι η Activate Cyprus η οποία εδώ και χρόνια πρωταγωνιστεί στον ποδηλατικό και τριαθλητικό τουρισμό. Ο αγώνας αυτός έγινε για πρώτη φορά το 2013 ως Volkswagen Cyprus Cycling Tour και από το 2017 πήρε προαγωγή και πλέον συμπεριλαμβάνεται στο καλεντάρι UCI Gran Fondo World Series.
Η σημαντική ιδιαιτερότητα της φετινής χρονιάς είναι ότι ένα ποσοστό 25% των συμμετεχόντων θα κερδίσει πρόκριση για τον τελικό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί μαζί με άλλα 12 Παγκόσμια Πρωταθλήματα της επαγγελματικής ποδηλασίας τον Αύγουστο του 2023 στη Γλασκόβη, στο πιο μεγάλο φεστιβάλ ποδηλασίας του κόσμου που πρώτη φορά επιχειρείται από την Παγκόσμια Ομοσπονδία.
Ονομαστικός χορηγός της διοργάνωσης είναι η Skoda και μεγάλος χορηγούς το Υφυπουργείο Τουρισμού. Χορηγοί είναι η UNICARS, η ασφαλιστική Atlantic, ο Δήμος Πάφου, το Cyclo Shop και η ΕΤΑΠ Πάφου ενώ υποστηρίζουν τα Ocean Basket, τα συμπληρώματα NAMEDSPORT, η Shimano, η Motolife Tours και ο ΣΥ.ΚΑ.ΝΑ. Τελεί υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας.
«Αποτελεί τιμή για την Κύπρο»
«Είναι σημαντική η φετινή χρονιά γιατί αποτελεί έναν από τους 25 αγώνες πρόκρισης που γίνονται παγκόσμια, για το πρώτο Super World Championships, όπως ονομάστηκε, που θα γίνει στη Γλασκόβη» επεσήμανε ο διευθυντής της Activate Cyprus κ. Μιχάλης Χατζηϊωάννου, ο οποίος αφού ευχαρίστησε τη UNICARS για τη διαχρονική στήριξή της πρώτα με τη Volkswagen και τα επόμενα χρόνια με τη Skoda, συμπλήρωσε: «Πέραν από την πρόκριση, πιστεύουμε ότι ο αγώνας έχει διαχρονικά προσφέρει στον ποδηλατικό τουρισμό στην Κύπρο, έχει κάνει το νησί παγκόσμια γνωστό και αυτό το αποδεικνύει ο αριθμός των αθλητών που συμμετέχουν φέτος. Έχει φτάσει τις 40 χώρες και στη λίστα συμμετοχών είναι γύρω στους 500 αθλητές».
Ο κ. Χατζηϊωάννου τόνισε και την προσφορά της διοργάνωσης στον τουρισμό του νησιού και ειδικότερα της Πάφου, όπου είναι το επίκεντρο στη διάρκεια του τριήμερου αγώνα. «Όπως αντιλαμβάνεστε αποτελεί ένα μεγάλο γεγονός για την Κύπρο. Είναι σημαντική ένεση για τον τουρισμό της Κύπρου και της Πάφου ειδικότερα που μας φιλοξενεί εδώ και αρκετά χρόνια» σημείωσε και πρόσθεσε: «Στόχος μας είναι να το κρατήσουμε γιατί τέτοιου είδους αγώνες αποτελούν στόχο για πάρα πολλές χώρες και ότι είμαστε στους επίλεκτους αγώνες αυτής της σειράς είναι τιμή για την Κύπρο». Επιπλέον, ο διευθυντής της Activate Cyprus τόνισε με έμφαση το γεγονός ότι η UCI εμπιστεύεται την Κύπρο για τέτοιους αγώνες. «Η αναγνώριση που έχουμε από την Παγκόσμια Ομοσπονδία, αλλά και από τους συμμετέχοντες είναι πάρα πολύ θετική. Σε αυτό συμβάλλουν όλοι οι εμπλεκόμενοι, οι χορηγοί και φυσικά η στήριξη του Υφυπουργείου Τουρισμού είναι πολύ σημαντική και προβλέπουμε και εμείς να ανταποδίδουμε τη στήριξη σε όσους μας στηρίζουν».
Καταλήγοντας, εξέφρασε την αισιοδοξία να βοηθήσουν οι καιρικές συνθήκες ώστε να αναδειχθούν και από τις διαδρομές οι ομορφιές της επαρχίας Πάφου.
«Οι διαδρομές είναι πανέμορφες και νομίζω είναι ένα από τα στοιχεία που συμπληρώνει το παζλ για να γίνει ένα event όλο και πιο μεγάλο» δήλωσε.
«Στη Skoda αγαπάμε την ποδηλασία»
Από την πλευρά του ο Κωνσταντίνος Ανανιάδης, Marketing Manager της UNICARS, εξαίροντας την άρτια διοργάνωση, ανάφερε το λόγο που η εταιρεία διαχρονικά στηρίζει τέτοιους είδους αγώνες. «Στη Skoda αγαπάμε την ποδηλασία και έτσι δεν θα μπορούσαμε παρά να στηρίξουμε γι’ άλλη μία χρονιά αυτή τη μεγάλη διοργάνωση που γίνεται στην Κύπρο μας. Η διαχρονική σχέση που έχουμε με τους διοργανωτές δείχνει ότι έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία, την οποία και θα συνεχίσουμε» είπε αρχικά και στη συνέχεια ανάφερε: «Βλέποντας τις χώρες στις οποίες διεξάγονται οι αγώνες του Gran Fondo αντιλαμβάνεστε πόσο σημαντικό είναι να βρίσκεται ανάμεσα τους και η Κύπρος. Εμείς τo μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να στηρίξουμε γι’ ακόμη μια χρονιά αυτή τη σημαντική διοργάνωση και να είμαστε μαζί με τους διοργανωτές».
Πρόγραμμα και εισιτήρια πρόκρισης
Οι ποδηλάτες που λαμβάνουν μέρος στον αγώνα είναι χωρισμένοι σε δυο κατηγορίες: Εxpert (αθλητές) και Sportive (αθλούμενοι). H πρώτη αφορά ημιεπαγγελματίες ποδηλάτες και η δεύτερη ερασιτέχνες. Στην εναρκτήρια ημέρα της διοργάνωσης προσφέρονται εισιτήρια για τη Γλασκόβη στην κατηγορία Expert οι οποίοι θα χρονομετρηθούν ατομικά σε απόσταση 28.6χλμ, ενώ οι Sportive σε διαδρομή 55.5χλμ που δεν δίνει εισιτήρια πρόκρισης.
Το Σάββατο και την Κυριακή θα γίνουν οι διαδρομές των 103χλμ και 54.2χλμ αντίστοιχα, και για τις δυο κατηγορίες, που αμφότερες δίνουν ευκαιρία πρόκρισης για τον τελικό της Γλασκόβης.
Εισιτήριο πρόκρισης μπορούν να εξασφαλίσουν την Κυριακή (02/04) Άνδρες 60+ χρόνων και Γυναίκες 50+ μέσω του Cyprus Medio Fondo, το οποίο όπως και πέρσι, πραγματοποιείται στα πλαίσια του Cyprus Gran Fondo.
Περισσότερες πληροφορίες στο activatecyprus.com/granfondocyprus και τη σελίδα www.facebook.com/cyprusgranfondo.
Πέρα από τη μοτοσυκλέτα: 30 χρόνια ασφαλούς οδήγησης στο Honda Instituto de Seguridad
Πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας έχουν βοηθήσει χιλιάδες Ισπανούς αναβάτες να λάβουν εκπαίδευση υψηλής ποιότητας από την Honda!
Θεωρία στην τάξη, πρακτική εξάσκηση και αλλαγή νοοτροπίας: Ο πυρήνας της ασφαλούς οδήγησης.
Αφιερωμένοι χώροι εκπαίδευσης και πίστες, συμπεριλαμβανομένων σεναρίων χαμηλής πρόσφυσης.
Πολύ θετική αποδοχή από τους συμμετέχοντες – πάνω από 40% έρχονται μέσω συστάσεων από στόμα σε στόμα.
Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona
Αυτός ο χρόνος σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Honda Instituto de Seguridad (HIS), το κορυφαίο κέντρο οδικής ασφάλειας μοτοσυκλέτας της Honda στην Ισπανία. Αυτό που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες ως ένα απλό πρόγραμμα Σαββατοκύριακου στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση αναβατών και την ασφάλεια μοτοσυκλετών. Όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη.
Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η σχολή οδήγησης της Honda στην Ισπανία. Χωρίς δικές της εγκαταστάσεις τότε, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τις πίστες δοκιμών του εργοστασίου Montesa Honda στην Esplugues del Llobregat, Barcelona. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένους χώρους και μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.
Με κινητήριο δύναμη την αποστολή να εμφυσήσουν τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε από νωρίς τη γενναία απόφαση να στείλει εκπαιδευτές στην Ιαπωνία, για εκπαίδευση απευθείας από ειδικούς της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τα θεμέλια για μια αυθεντική εκπαιδευτική εμπειρία Honda, βασισμένη στη Διεθνή φιλοσοφία ασφάλειας της εταιρείας.
Στην αρχική της φάση, η σχολή επικεντρωνόταν κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, ηλικίας 14 έως 16 ετών, που τότε επιτρεπόταν νομικά να οδηγούν μοτοσυκλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda προσέφερε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιλάμβαναν θεωρητική διδασκαλία και πρακτική εξάσκηση με μικρού κυβισμού scooter. Αυτές οι πρωτοβουλίες επέτρεψαν στους νέους να έρθουν σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.
Το 1994, η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στην Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, όπου το 1996 ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης. Με δυναμική πλατφόρμα και μικρό κτήριο, θεωρείται η απαρχή του HIS. Οι νέες εγκαταστάσεις επέτρεψαν την επέκταση των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης ασφαλείας, με τη χρήση scooter 50cc και μοτοσυκλετών 250cc για νέους και αρχάριους αναβάτες.
Η δραστηριότητα παρέμεινε στην Santa Perpètua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση αναβαθμίστηκε. Ακολούθησε μια τριετής φάση ανάπτυξης που κατέληξε στο άνοιγμα του ολοκληρωμένου Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Με επένδυση ύψους 4 εκατομμυρίων €, η νέα εγκατάσταση προσέφερε κορυφαία υποδομή, πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μοναδικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης. Αυτό συνέπεσε με μια περίοδο αλλαγών στο μοτοσυκλετιστικό τοπίο στην Ισπανία. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν δραματικά, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα με δίκυκλα αυξήθηκαν εξίσου.
«Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Κάθε χρόνο οι αριθμοί ανέβαιναν. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα», εξηγεί ο Albert Cavero, Pan European Safety Department Manager, Honda Motor Europe.
Ο Cavero, εργαζόμενος της Honda για μια ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην εξέλιξη του HIS. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, από τον Μάρτιο του 2025 είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική ασφάλειας της Honda σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ρόλος που αντανακλά το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς συγκρούσεις, όπου όλοι μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και ελευθερία.
Αυτή η επιθυμία για κατανόηση και βελτίωση έχει οδηγήσει μεγάλο μέρος της δραστηριότητας του HIS. Η αύξηση των ατυχημάτων τη δεκαετία του 2000 ώθησε το HIS να μελετήσει τις αγοραστικές συνήθειες των Ισπανών.
Ένα βασικό εύρημα ήταν η χρήση των συστημάτων φρεναρίσματος. Αν και το ABS είναι πλέον υποχρεωτικό για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc από το 2017, πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν ακόμα. «Ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσυκλετών στην Ισπανία είναι 17-18 έτη. Εκτιμάται ότι το 70% των αναβατών δεν έχει ABS», σημειώνει ο Cavero.
Προσθέτοντας και το γεγονός ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, η ανάγκη για υψηλής ποιότητας, ουσιαστική εκπαίδευση γίνεται όλο και πιο επιτακτική.
«Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν είναι μέρος του εμπορικού τμήματος μοτοσυκλετών της Honda, αλλά της κοινωνικής μας ευθύνης», δηλώνει ο Cavero. «Ως ο Νο.1 κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε την υποχρέωση να παρέχουμε επιπλέον εκπαίδευση για την ασφάλεια όλων».
Η εκπαίδευση εξηγεί τη σημασία του ABS, πώς λειτουργεί και πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε κρίσιμες συνθήκες.
Σήμερα, το HIS είναι το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλέτας στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί αποκλειστικά από κατασκευαστή. Η εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 20,000 τ.μ. και περιλαμβάνει κτήριο 1,500 τ.μ. με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και πολυχρηστικούς χώρους εκπαίδευσης.
Οι χώροι εκπαίδευσης περιλαμβάνουν:
- Πίστα 8,000 τ.μ. με άσφαλτο για ασκήσεις ρεαλιστικής οδήγησης
- Επιφάνειες με μεταβλητή πρόσφυση για εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
- Ζώνη off-road 6,000 τ.μ., για ανάπτυξη δεξιοτήτων σε διαφορετικά εδάφη
Οι off-road ζώνες στην Montesa Honda αποτελούν σύμβολο της προοδευτικής φιλοσοφίας του HIS. Η εκπαίδευση σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες είναι διαθέσιμη για παιδιά από 6 ετών, χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς CRF (50, 110 και 125), με μόνη προϋπόθεση να μπορούν να πατούν και τα δύο πόδια στο έδαφος. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει και τους γονείς, με υποχρεωτική συμμετοχή για να διασφαλιστεί η συνέχεια της μάθησης και στο σπίτι.
Το πρόγραμμα έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ενώ η εκπαίδευση νέων παραμένει κεντρική, το HIS εξυπηρετεί πλέον όλους τους αναβάτες – από αρχάριους μέχρι επαγγελματίες. Περιλαμβάνει εκπαίδευση μετά την απόκτηση άδειας, όπως και ειδικά προγράμματα για την αστυνομία, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές οδήγησης.
Η μεθοδολογία του HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνική κατάρτιση, αναγνώριση ρίσκου και νοοτροπία αναβάτη. Μέσω θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της Honda, ενισχύεται η κουλτούρα της ασφάλειας και του σεβασμού στον δρόμο. «Η ερώτηση που θέλουμε να θέσουμε είναι: Σε περίπτωση ατυχήματος, έχει σημασία αν είχες δίκιο ή άδικο, όταν εσύ είσαι αυτός που υπέστη ζημιά»; αναρωτιέται ο Cavero.
Αναδρομικά, η εξέλιξη του HIS αντικατοπτρίζει μια βαθιά κοινωνική υπευθυνότητα. Από ένα σχολείο Σαββατοκύριακου για εφήβους έχει εξελιχθεί σε μια ναυαρχίδα που εκπαιδεύει χιλιάδες αναβάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων.
Καθώς η χρήση της μοτοσυκλέτας αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα αλλάζει, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. «Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει να έχει τη γνώση και την αυτοπεποίθηση να χειριστεί με ασφάλεια τη μοτοσυκλέτα του», καταλήγει ο Cavero. «Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλά αναβάτες – δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που επεκτείνεται πέρα από τον δρόμο».
Με πάνω από 30 χρόνια καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα εκπαιδευτικό κέντρο – είναι απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον.
Στατιστικά Honda Instituto de Seguridad:
- Από το 2009, περισσότεροι από 30,000 συμμετέχοντες
- 30% λιγότερες πιθανότητες ατυχήματος μετά την εκπαίδευση
- Πάνω από 2,000 συμμετέχοντες κάθε χρόνο
- Από το 2020 και μετά, αυξημένο ενδιαφέρον για εκπαίδευση και τις καθημερινές
- Πάνω από 40% συμμετεχόντων έρχονται μέσω προσωπικών συστάσεων
- Μέση βελτίωση αυτοαξιολόγησης: +2.4 μονάδες
- Ακόμα και έμπειροι αναβάτες αυξάνουν τη βαθμολογία τους κατά 1.0
- 20% επαναλαμβανόμενοι συμμετέχοντες
- 33% των συμμετεχόντων έχουν 0 έως 3 χρόνια εμπειρίας
- Πιστοποίηση υψηλής ποιότητας από την ACEM
- Μόνο 32 οργανισμοί παγκοσμίως έχουν αυτό το επίπεδο
- Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία με πλήρη διαπίστευση για όλα τα onsite στοιχεία