Ειδήσεις

15 Sep, 2020 Ώρα 10:56

Όλα τα συστήματα της νέας Mercedes S-Class σε ένα βίντεο

Thumbnail

Περιγράφεται ως το κορυφαίο τετράτροχο στην ιστορία της διάσημης γερμανικής φίρμας, το σημείο αναφοράς στην παγκόσμια αυτοκινητιστική σκηνή και ο προάγγελος των νέων τεχνολογιών.

Close

Η νέα γενιά της S-Class διακρίνεται για το εκλεπτυσμένο στυλ, την κομψότητα, την πολυτέλεια, τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας και τα κορυφαία συστήματα υποβοήθησης. Διαθέτει ένα ευφυές λειτουργικό, 3D οθόνες, head up display με επιφάνεια προβολής που αντιστοιχεί σε οθόνη 77 ιντσών(!) και καθίσματα που θυμίζουν πολυθρόνες.

Οι πίσω ρόδες στρίβουν υπό γωνία 10 μοιρών κάνοντας τους ελιγμούς μέσα στην πόλη παιχνιδάκι, η τετραδιεύθυνση εξασφαλίζει τη μέγιστη πρόσφυση, η ημιαυτόνομη οδήγηση προσφέρει άνεση, το αυτόματο σύστημα πέδησης ασφάλεια και η υποβοήθηση παρκαρίσματος ανακούφιση.

Close

Η ναυαρχίδα της Mercedes εξοπλίζεται με κάθε λογής τεχνολογία. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα αυτοκίνητο-κομπιούτερ, που εγγυάται μια ανώτερη εμπειρία σε οδηγό και επιβάτες.

 

Close
Tags
11 Apr, 2025 Ώρα 14:10

Η Hyundai είπε το αυτονόητο και πήρε το χειροκρότημα από όλους

Thumbnail

Είναι κάπως παράλογο από την μία να απαγορεύεται να κοιτάς το κινητό σου κατά την οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα οι αυτοκινητοβιομηχανίες να τοποθετούν οθόνες 15 ιντσών στη μέση του ταμπλό.

Close

Η Hyundai είπε τα πράγματα με το όνομα τους

Είναι ενθαρρυντικό να ακούς κάποιον υπεύθυνο για το σχεδιασμό αυτοκινήτων να αποκαλεί τις οθόνες αφής ως «αντιπερισπασμό».

Η Hyundai προσπαθεί να διατηρήσει τα χειριστήρια αφής εκεί που έχουν περισσότερο νόημα. Δεν θα έχει κάθε λειτουργία ένα μπουτόν, αλλά οι συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες θα διατηρήσουν τα φυσικά πλήκτρα.

Close

Ο ανώτερος αντιπρόεδρος σχεδιασμού Simon Loasby διευκρίνισε ότι οι μελλοντικοί εσωτερικοί χώροι είναι χτισμένοι γύρω από μια βασική ιδέα: να διατηρείται το βλέμμα του οδηγού στο δρόμο. Αυτό είναι όλο. Μάλιστα, δήλωσε: «Δεν πρέπει οι άνθρωποι να κοιτάζουν την οθόνη: πρέπει να κοιτάζουν μόνιμα στο ύψος των ματιών».

Σε άλλη συνέντευξη, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Luc Donckerwolke, παραδέχτηκε έμμεσα αυτό που όλοι υποθέτουμε: οι οθόνες είναι ένα εργαλείο μείωσης του κόστους. Τα σύγχρονα infotainments που βασίζονται σε υπερμεγέθεις οθόνες «είναι ιδανικά, επειδή εξοικονομείς πολλά εργαλεία έχοντας μόνο την οθόνη».

Close

Ωστόσο, η Hyundai ισχυρίζεται ότι οι άνθρωποι γενικά έχουν «αγάπη για την αναλογική αλληλεπίδραση», οπότε το κλειδί είναι να βρεθεί η σωστή ισορροπία μεταξύ κουμπιών και οθονών γιγαντιαίου μεγέθους.