Ειδήσεις

04 Jun, 2025 Ώρα 07:58

Το ολοκαίνουργιο υβριδικό Dacia Duster έγινε το κορυφαίο δώρο στην εκπομπή «Με αγάπη Χριστιάνα»

Thumbnail

Το ολοκαίνουργιο υβριδικό Dacia Duster, το μεγάλο δώρο της εκπομπής «Με αγάπη Χριστιάνα», μια προσφορά του Ομίλου Πηλακούτα, παραδόθηκε στους εκθεσιακούς χώρους της Dacia στην Λευκωσία, ζωντανά στην εκπομπή, από την κα Στάλω Πηλακούτα, Head of Business Strategy του Ομίλου Πηλακούτα, στον μεγάλο νικητή, κο Γιάννη Τσαγκάρη.

Close

Με δυναμικό σχεδιασμό, προηγμένη τεχνολογία και κορυφαία συστήματα ασφάλειας, το Dacia Duster προσφέρει μια μοναδική εμπειρία οδήγησης που συνδυάζει άνεση, πρακτικότητα και στιλ. Διαθέτει μοντέρνο και ανθεκτικό σχεδιασμό, ιδανικό για καθημερινές μετακινήσεις αλλά και περιπέτειες εκτός δρόμου, με αναβαθμισμένη καμπίνα και υλικά υψηλής ποιότητας που εντυπωσιάζουν.

 

Close

 

Το υβριδικό σύστημα 140 hp προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση στο 80% των αστικών διαδρομών, ενώ μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως και 40%. Έτσι, ο οδηγός απολαμβάνει οικονομία και ευελιξία, χωρίς το άγχος της φόρτισης. Η εμπειρία ενισχύεται με την ενσωμάτωση νέων συστημάτων υποβοήθησης, όπως το προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, η προειδοποίηση τυφλού σημείου και το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης.

Close

Το Duster συνεχίζει να γράφει ιστορία, έχοντας ήδη κερδίσει πάνω από 2 εκατομμύρια οδηγούς παγκοσμίως. Με την τρίτη γενιά του παρουσιάζει ένα εντυπωσιακό, πιο τολμηρό design, βελτιωμένη αεροδυναμική και κορυφαία ποιότητα κύλισης. Χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος και το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης, παραμένει πρωτοπόρο στις off-road δυνατότητες. Διαθέτει επίσης ευρύχωρο πορτμπαγκάζ με εύκολη πρόσβαση, καθώς και σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10 ιντσών που υποστηρίζει smartphone mirroring, κάνοντας κάθε διαδρομή απολαυστική.

Με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και ένα πακέτο τεχνολογίας και δυνατοτήτων που το καθιστούν ιδανικό για κάθε σενάριο οδήγησης, το Dacia Duster συνεχίζει να προσφέρει ανεπανάληπτη αξία και αξιοπιστία.

Για περισσότερες πληροφορίες, καθώς και για όλα τα μοντέλα Dacia, μπορείτε να επισκεφθείτε το https://www.pilakoutasgroup.com.cy/dacia ή το https://dacia.com.cy/ .

06 May, 2025 Ώρα 10:26

Akio Toyoda: «Ένα sport αυτοκίνητο πρέπει να κάνει θόρυβο και να μυρίζει βενζίνη»

Thumbnail

Ο Akio Toyoda (εγγονός του ιδρυτή της μάρκας και σημερινός πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου) έχει δηλώσει και αποδείξει πως είναι γνήσιος petrolhead. Αρχικά ο ίδιος είναι ο λόγος που η Toyota έχει πλέον να προσφέρει πολλές sport εκδόσεις μοντέλων, ενώ παράλληλα συμμετέχει ως οδηγός και σε  αγώνες αντοχής, όπως ο 24ωρος αγώνας του Nurburgring.

Close

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο ισχυρός άντρας της Toyota, δήλωσε «Για εμένα, ένα σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα». Ενώ πάντα προσγειωμένος και ρεαλιστής, συνέχισε λέγοντας «Πάντα θα υπάρχουν άνθρωποι μέσα στην Toyota που θα παθιάζονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων».

Ο Toyoda είναι εδώ και καιρό υποστηρικτής των κινητήρων εσωτερικής καύσης, τόσο για καθημερινά επιβατικά οχήματα όσο και για οχήματα υψηλών επιδόσεων. Τα σχόλιά του υποστηρίζονται από τις μακροχρόνιες φήμες για την αναβίωση των Toyota Celica και MR2, τα οποία θα προστεθούν στην συνεχώς αυξανόμενη γκάμα των σπορ αυτοκινήτων Gazoo Racing της μάρκας.

Close

Η απροθυμία του Toyoda να κατασκευάσει τα σπορ αυτοκίνητα της μάρκας του ως EV, ίσως δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της απροθυμίας του να αγωνιστεί με οχήματα που κινούνται με μπαταρία.

Όταν ρωτήθηκε αν θα συμμετείχε ποτέ σε μια σειρά αγώνων EV, ο Toyoda δήλωσε στο Automotive News ότι είναι απίθανο να τον δούμε στην πίστα χωρίς βενζινοκινητήρα.«Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό, γιατί δεν θα μπορείς να κάνεις τον γύρο της πίστας για περισσότερο από μία ώρα», δήλωσε ο Toyoda.

Close

“Το είδος των αγώνων στους οποίους συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, οπότε με τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα, δεν πρόκειται να είναι ένας αγώνας των αυτοκινήτων. Είναι ένας αγώνας του χρόνου φόρτισης ή της ανταλλαγής μπαταριών ή κάτι τέτοιο. Ο οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Αυτή είναι η δουλειά “.

Παρά την απροθυμία του να αγωνιστεί με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ο Toyoda έχει οδηγήσει πιλοτικά αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο, στο οποίο η Toyota έχει επενδύσει ως εναλλακτική λύση στη βενζίνη.

Ο Toyoda πιστεύει ότι η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να είναι μία εναλλακτική και όχι μονόδρομος, λέγοντας πως ακόμα και στο πιο αισιόδοξο σενάριο, τα EV θα αποτελούν το 30% της αγοράς και όχι το100% που «κυνηγά» η Ε.Ε.