Close
Close
Close

Ειδήσεις

16 Nov, 2023 Ώρα 22:19
A Avgousti

Το ολοκαίνουριο Honda ZR-V μας υποδέχεται στο Boyz Stuff Show 2023

Thumbnail

Η Honda Cyprus και η Galatariotis Motors Ltd, συμμετέχουν για άλλη μια χρονιά στο Boyz Stuff Show, και μας υποδέχονται με την πρώτη παγκύπρια παρουσίαση του νέου SUV της κατηγορίας C, το Honda ZR-V, το οποίο μπήκε σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές το φθινόπωρο του 2023.

Close

Το Boyz Stuff Show 2023, και μαζί του το 4ο Moto Expo στο οποίο η Honda Cyprus συμμετέχει με όλη την γκάμα μοτοσικλετών της, διεξάγεται το σαββατοκύριακο 18-19 Νοεμβρίου 2023, στο χώρο της Διεθνούς Κρατικής Έκθεσης, στην Έγκωμη στην Λευκωσία. Όπως είναι γνωστό στους φίλους και φίλες του αυτοκινήτου και της μοτοσικλέτας, το Boyz Stuff Show έχει καθιερωθεί πλέον ως η μεγαλύτερη έκθεση του είδους της στην Κύπρο.

Το ολοκαίνουριο μοντέλο ZR-V θα βρίσκεται στην είσοδο της Έκθεσης δίνοντας την ευκαιρία στους επισκέπτες να θαυμάσουν από κοντά το αυτοκίνητο που σηματοδοτεί ένα νέο σταθμό στην ευρωπαϊκή στρατηγική ηλεκτροκίνησης της Honda. Μετά από έναν χρόνο εμπορικής επιτυχίας στην Ιαπωνία, το Honda ZR-V έρχεται στην Ευρώπη, με ένα 2,0λιτρο βενζινοκινητήρα όπου συνδυάζεται άψογα με δύο ηλεκτροκινητήρες και παράγουν 184 ίππους και 315Nm ροπή. Το αυτοκίνητο καλύπτει όλες τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές με άνεση χώρων και εργονομία, εστιάζοντας στην κομψότητα, την τελευταία λέξη της τεχνολογίας και την υψηλή αισθητική, παρέχοντας υψηλή οδηγηκή απόλαυση στην καθημερινής χρήση αλλά και στο ταξίδι εκτός πόλης και το πιο σημαντικό, με μικτή κατανάλωση μόλις 4,5L /100Km. 

Close

Για περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά πατήστε εδώ.

Close
25 Jun, 2025 Ώρα 14:45
A Avgousti

Το Renault 5 Turbo 3E είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό mini - supercar

Thumbnail

Η Renault αναβιώνει τα Renault 5 Turbo και Turbo 2 της δεκαετίας του 1980, λανσάροντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Πρόκειται για το Renault 5 Turbo 3E, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που σηματοδοτεί τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Αυτή των mini-supercars.

Close

 

 

Το Renault 5 Turbo 3E θα σταδιοδρομήσει αποκλειστικά ως δίθυρο και διθέσιο, βασιζόμενο σε μια νέα πλατφόρμα με αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, που του επιτρέπει να διατηρήσει αναλλοίωτο το σπορ DNA των προγόνων του.

 

Close

 

Σε επίπεδο εμφάνισης, το δίθυρο και διθέσιο Renault 5 Turbo 3E υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα των Renault 5 Turbo και Turbo 2, φέροντας ένα ρετρο-φουτουριστικό σχεδιασμό, όπως συνέβη και με τα Renault 5 και 4 E-Tech Electric. Στο μπροστινό μέρος διατηρείται η κλασική διάταξη με τους τετράγωνους κεντρικούς προβολείς (τώρα με τεχνολογία LED), που πλαισιώνονται από μια λεπτή λωρίδα με τρία κεντρικά τμήματα και δύο επιπλέον τετράγωνα φώτα. 

 

 

Οι θόλοι των τροχών (20”) υποδηλώνουν τον σπορ προσανατολισμό του μοντέλου και ο επιβλητικός διαχύτης γύρω από τον εμπρός προφυλακτήρα, σε συνδυασμό με τον μεγάλο αεραγωγό στο καπό συνδράμουν στη βελτιστοποίηση της κάθετης δύναμης και επιτυγχάνουν την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος.

Τη σπορ υπόσταση του Renault 5 Turbo 3E αναδεικνύει και ο σχεδιασμός της καμπίνας, όπου πρωταγωνιστούν bucket καθίσματα με ζώνες έξι σημείων και το κάθετο χειρόφρενο, όπως αυτό που απαντάται στα αυτοκίνητα από τον κόσμο των ράλι. Φυσικά δεν απουσιάζουν και οι σύγχρονες τεχνολογίες, με αποκορύφωμα τις οθόνες OpenR των 10,1 και 10,25 ιντσών με ενσωματωμένες υπηρεσίες της Google. 

 

 

Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του μοντέλου φέρει έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται σε 540 ίππους και τη ροπή να φτάνει 4.800 Nm, καθιστώντας δυνατή την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δλ. Πρόκειται για επιδόσεις supercar που οφείλονται μεταξύ άλλων στο χαμηλό βάρος των 1.450 κιλών, και την εξαιρετική αναλογία των 2,7 κιλών/ίππο. Οι ηλεκτροκινητήρες αντλούν ενέργεια από μπαταρία 70 kWh που είναι τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα και εξασφαλίζει έως και 400 χλμ. αυτονομία. Η θέση της μπαταρίας εξασφάλισε στο μοντέλο χαμηλό κέντρο βάρους και επέτρεψε στους μηχανικούς της Alpine να βελτιστοποιήσουν την ανάρτηση ώστε να διαχειρίζεται απρόσκοπτα τη μεγάλη ισχύ του συστήματος κίνησης, όπως και τις drift ικανότητες του μοντέλου.

Παράλληλα, το Renault 5 Turbo 3E επωφελείται από αρχιτεκτονική 800V, υποστηρίζοντας ταχυφόρτιση έως 350 kW και ανεφοδιασμό της μπαταρίας από το 15 στο 80% σε μόλις 15 λεπτά. Το οπλοστάσιο του αμιγώς ηλεκτρικού γαλλικού hatchback περιλαμβάνει επίσης λειτουργία “power boost” μέσω ενός κουμπιού στο τιμόνι, λειτουργία ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση τεσσάρων βαθμίδων και το σύστημα Multi-Sense με τέσσερα προφίλ οδήγησης (Snow, Regular, Sport και Race), συμπεριλαμβανομένης μιας λειτουργίας για drift.  

Close
Close