Ολότελα νέο Hyundai Tucson: ένας ήρωας σύγχρονης τεχνολογίας με εκπληκτικό σχεδιασμό!

Η Hyundai Motor παρουσίασε το ολότελα νέο Tucson, με προχωρημένο, σχεδιασμό και τεχνολογία αιχμής, θέτοντας νέα επίπεδα προτύπων στην κατηγορία των SUV μεσαίου μεγέθους. Επιπρόσθετα των συμβατικών κινητήρων, προσφέρει την καλύτερη στην κατηγορία του γκάμα ηλεκτροκίνησης, υπογραμμίζοντας τη δέσμευση της Hyundai για καθαρή αυτοκίνηση, διατηρώντας τον αληθινό SUV χαρακτήρα του και με εξαιρετικές επιδόσεις με ισχύ μέχρι 265 ίππους, σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωση και μειωμένους ρύπους.

Το νέο Tucson αποτελεί την τέταρτη γενιά των επιτυχημένων SUV της Hyundai, με πωλήσεις άνω των 7.000.000 αυτοκινήτων παγκόσμια από την πρώτη εμφάνισή του το 2004, από τα οποία

τα 1.400.000 στην Ευρώπη. Το Tucson έρχεται με επαναστατικό σχεδιασμό και φιλόδοξη εμφάνιση να συνεχίσει την αισθησιακή σπορ λογική της εταιρείας. Ένα παγκόσμιο μοντέλο. Αυτό είναι το νέο Tucson, που θα παράγεται στη μονάδα της Hyundai στη Τσεχία.

“Η Hyundai είναι η μάρκα με την πιο ευρεία γκάμα αυτοκινήτων ηλεκτροκίνησης, από ήπιο υβριδικό μέχρι τεχνολογίας κυψελών υδρογόνου”, δήλωσε ο Michael Cole, Πρόεδρος και Ανώτερος Εκτελεστικός Σύμβουλος της Hyundai Motor Europe. “Με την παραγωγή του νέου Tucson, ερχόμαστε να εμπλουτίσουμε την ηλεκτροκίνηση στο πιο δημοφιλές μας μοντέλο. Αυτή η πρώτη παρουσίαση αποτελεί σταθμό για τη Hyundai, αφού ολοκληρώνει την ηλεκτροκίνηση σε όλη τη σειρά SUV. Με τον πρωτοποριακό σχεδιασμό του, το Tucson θα παραμείνει ένα από τα μοντέλα κλειδιά της Hyundai στην Ευρώπη”.

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)

Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.

Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.

Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.

Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).

Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.

Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.

Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.

Ειδήσεις

Ολότελα νέο Hyundai Tucson: ένας ήρωας σύγχρονης τεχνολογίας με εκπληκτικό σχεδιασμό!

Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)