Την πολύ σημαντική διάκριση «Κατασκευαστής της Χρονιάς» κατέκτησε ο Όμιλος Renault στην ετήσια τελετή απονομής των βραβείων του διεθνώς καταξιωμένου και έγκυρου διαδικτυακού TopGear Το βραβείο αναγνωρίζει τα επιτεύγματα της Renault, της Dacia και της Alpine τους τελευταίους 12 μήνες. Παράλληλα, στην ίδια εκδήλωση, το Mégane R.S Trophy-R κέρδισε τον τίτλο του αυτοκινήτου της χρονιάς, ενώ το νέο ZOE διακρίθηκε ως το «Αστικό αυτοκίνητο της χρονιάς».
Εκπρόσωπος του TopGear.com δήλωσε σχετικά: «Η ποικιλία είναι το κλειδί για την βράβευση της Renault σαν κορυφαία της χρονιάς. Διαθέτει μια εξαιρετική γκάμα αλλά αυτό που ξεχωρίζει είναι η λεπτομέρεια. Πρόκειται για μια εταιρεία που επιδιώκει την τελειότητα και τη διαφορετικότητα περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή αυτοκινήτων».
Σχολιάζοντας τη μεγάλη διάκριση, ο Vincent Tourette, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Renault UK, δήλωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ευχαριστημένοι που λαμβάνουμε αυτό το πολυπόθητο βραβείο από το TopGear.com. Το 2019 ήταν μια φανταστική χρονιά για την Renault με την κυκλοφορία αρκετών καινούριων μοντέλων. Παράλληλα, η Dacia συνεχίζει την ανοδική της πορεία και ήταν ένας από τους λίγους κατασκευαστές που παρουσίασαν αυξημένες πωλήσεις για φέτος. Εν τω μεταξύ, η αναγέννηση της Alpine έχει αποκτήσει περαιτέρω δυναμική με την εισαγωγή του νέου A110S».
Ο κ. Vincent Tourette τόνισε πως αν και το 2019 ήταν μια εξαιρετική χρονιά για τον Όμιλο Renault, το 2020 αναμένεται ακόμα πιο συναρπαστικό καθώς σημαντικά νέα μοντέλα αναμένεται να κάνουν την εμφάνισή τους στην αγορά.
Τα αυτοκίνητα του Ομίλου Renault αντιπροσωπεύονται στην Κύπρο από τον Όμιλο Πηλακούτα, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές από τα κορυφαία μοντέλα των RENAULT και DACIA. O Όμιλος Πηλακούτα, μέσα από την ιστορική του πορεία και τη δυναμική του ανάπτυξη, έχει δημιουργήσει δεσμούς εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.
Η μεγάλη επιστροφή του Audi R8 είναι γεγονός
Η Audi φέρεται να αναπτύσσει ένα R8 τρίτης γενιάς, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στα τέλη του 2027.
Σε αντίθεση με τις προηγούμενες προσδοκίες για έναν αμιγώς ηλεκτρικό διάδοχο, οι νέες αναφορές δείχνουν ότι η Audi θα ακολουθήσει μια plug-in υβριδική προσέγγιση, μοιραζόμενη το σύστημα κίνησης και το πλαίσιο με την Lamborghini Temerario.
Οι προηγούμενες γενιές R8, που παρήχθησαν μεταξύ 2006 και 2024, ήταν στενά συνδεδεμένες με τα μοντέλα της Lamborghini, με την πρώτη γενιά να μοιράζεται μηχανικά εξαρτήματα με την Gallardo και τη δεύτερη γενιά με την Huracán.
Και τα δύο διέθεταν κινητήρες V10 ατμοσφαιρικούς, αποτελώντας την κορύφωση στη γκάμα της Audi.
Ωστόσο, το επερχόμενο R8 αναμένεται να εγκαταλείψει τον V10 υπέρ ενός twin-turbo V8 4,0 λίτρων σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες, που θα αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους, ενδεχομένως να το καταστήσει το ισχυρότερο Audi όλων των εποχών, ξεπερνώντας το RS E-Tron GT Performance.
Αν και βασίζεται στο Lamborghini Temerario, η Audi Sport στοχεύει να διαφοροποιήσει το R8 εστιάζοντας στην καθημερινή χρηστικότητα, τοποθετώντας το ως αντίπαλο των high-end εκδόσεων των Porsche 911 και Mercedes-AMG GT.
Το νέο R8 πιθανότατα θα διαθέτει μοναδικό εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό και θα μπορούσε να είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις Coupe και Spyder.
Η παραγωγή αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο Böllinger Höfe, συνεχίζοντας την κληρονομιά των προκατόχων του.
Επιπλέον, ενδέχεται να ακολουθήσουν αγωνιστικές εκδόσεις του νέου R8, διατηρώντας την κληρονομιά του μηχανοκίνητου αθλητισμού της Audi.