Οne-off δημιουργίες περιορισμένης παραγωγής εξετάζει η Alfa Romeo

Με αφορμή τα αποκαλυπτήρια της Tonale, ο CEO της Alfa Romeo, Jean Philippe Imparato, τόνισε ότι θα του ήταν αδύνατο να ξεχάσει την κληρονομιά και το πάθος που συνοδεύει την ιστορική ιταλική εταιρία, αναφέροντας εμβληματικά μοντέλα από το παρελθόν όπως η Duetto και η T33 Stradale.

Αυτά, και άλλα πολλά, θα αποτελέσουν έμπνευση για μελλοντικά σπορ αυτοκίνητα της Alfa Romeo, με τον Imparato να διευκρινίζει ότι θα συνομιλήσει με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Stellantis, Carlos Tavares, ώστε η Alfa Romeo “να παρουσιάσει μερικά ονειρεμένα αυτοκίνητα”, που θα του επιτρέψουν να υποστηρίξει την “αφήγηση” της Alfa Romeo για το μέλλον.

Ωστόσο, για να πάρουν το πράσινο φως αυτά τα ιδιαίτερα projects, η Alfa Romeo θα πρέπει να αυξήσει τις πωλήσεις και το κέρδος της, κάτι που η ολοκαίνουρια Tonale θα συμβάλλει σε αυτό. Εκτός της τελευταίας, η ιταλική εταιρία έχει επιβεβαιώσει και ένα αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV, τα οποία αναμένεται να αυξήσουν τον όγκο των πωλήσεων της Alfa Romeo και θα την βοηθήσουν να σταθεί ξανά στα πόδια της.

Τι θα είναι αυτά τα ιδιαίτερα projects; Ο Imparato ανέφερε ότι η Alfa Romeo εργάζεται πάνω σε μερικές one-off δημιουργίες, καθώς και σε μερικά μοντέλα με αρκετά περιορισμένη παραγωγή. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Γάλλος είπε ότι έχουν πάρα πολλές ιδέες για αυτά και ώθησε τους ανθρώπους να επισκεφτούν το μουσείο της Alfa Romeo στο Arese της Ιταλίας, όπου σε πέντε λεπτά μπορεί να καταλάβει κανείς τις δυνατότητες των πραγμάτων που έχουν στο μυαλό τους, υπονοώντας μερικά συναρπαστικά projects.

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Χώρα 2001 2024

Γερμανία 83% 18%

Μεγ. Βρετανία 86% 22%

Γαλλία 95% 28%

Ιταλία 98% 48%

Ισπανία 97% 41%

Αμερική 91% 0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.

Ειδήσεις

Οne-off δημιουργίες περιορισμένης παραγωγής εξετάζει η Alfa Romeo

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα