Ειδήσεις

14 Feb, 2022 Ώρα 11:47

Οne-off δημιουργίες περιορισμένης παραγωγής εξετάζει η Alfa Romeo

Thumbnail

Με αφορμή τα αποκαλυπτήρια της Tonale, ο CEO της Alfa Romeo, Jean Philippe Imparato, τόνισε ότι θα του ήταν αδύνατο να ξεχάσει την κληρονομιά και το πάθος που συνοδεύει την ιστορική ιταλική εταιρία, αναφέροντας εμβληματικά μοντέλα από το παρελθόν όπως η Duetto και η T33 Stradale.

Close

Αυτά, και άλλα πολλά, θα αποτελέσουν έμπνευση για μελλοντικά σπορ αυτοκίνητα της Alfa Romeo, με τον Imparato να διευκρινίζει ότι θα συνομιλήσει με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Stellantis, Carlos Tavares, ώστε η Alfa Romeo “να παρουσιάσει μερικά ονειρεμένα αυτοκίνητα”, που θα του επιτρέψουν να υποστηρίξει την “αφήγηση” της Alfa Romeo για το μέλλον.

 

Close

 

Ωστόσο, για να πάρουν το πράσινο φως αυτά τα ιδιαίτερα projects, η Alfa Romeo θα πρέπει να αυξήσει τις πωλήσεις και το κέρδος της, κάτι που η ολοκαίνουρια Tonale θα συμβάλλει σε αυτό. Εκτός της τελευταίας, η ιταλική εταιρία έχει επιβεβαιώσει και ένα αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV, τα οποία αναμένεται να αυξήσουν τον όγκο των πωλήσεων της Alfa Romeo και θα την βοηθήσουν να σταθεί ξανά στα πόδια της.

Close

Τι θα είναι αυτά τα ιδιαίτερα projects; Ο Imparato ανέφερε ότι η Alfa Romeo εργάζεται πάνω σε μερικές one-off δημιουργίες, καθώς και σε μερικά μοντέλα με αρκετά περιορισμένη παραγωγή. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Γάλλος είπε ότι έχουν πάρα πολλές ιδέες για αυτά και ώθησε τους ανθρώπους να επισκεφτούν το μουσείο της Alfa Romeo στο Arese της Ιταλίας, όπου σε πέντε λεπτά μπορεί να καταλάβει κανείς τις δυνατότητες των πραγμάτων που έχουν στο μυαλό τους, υπονοώντας μερικά συναρπαστικά projects.

04 Dec, 2024 Ώρα 13:05

Γιατί η Lamborghini αποχαιρέτησε τον V10 και έκανε την αυτοκίνηση πιο… φτωχή

Thumbnail

Όταν το τελευταίο Audi R8 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης τον Μάρτιο, πήρε μαζί του τον πανίσχυρο V10. Ο κινητήρας των 5,2 λίτρων έχει πλέον εξαφανιστεί εντελώς, καθώς η Lamborghini χρησιμοποιεί ένα εντελώς διαφορετικό σύστημα κίνησης για τον διάδοχο της Huracan. Ωστόσο, η νέα Temerario θα μπορούσε να είχε διατηρήσει τον ατμοσφαιρικό V10, αν η ιταλική εξωτική μάρκα είχε συμφωνήσει να κάνει σοβαρούς συμβιβασμούς.

Close

 

 

Ο Rouven Mohr, επικεφαλής τεχνικός διευθυντής της Lamborghini, εξήγησε σε συνέντευξή γιατί ο V10 είναι πλέον παρελθόν. Αν ο κινητήρας είχε παραμείνει, η απόδοση θα έπρεπε να μειωθεί κατά 20% για να συμβαδίσει με τους ολοένα και πιο αυστηρούς κανονισμούς. Στην καλύτερη εκδοχή του ο κινητήρας αυτός απέδιδε 650 ίππους, οπότε ένας φιμωμένος V10 στη Temerario θα είχε λίγο πάνω από 500 ίππους. Αυτό είναι περίπου όσο και μια αρχική Gallardo πριν από δύο δεκαετίες.

Από τεχνικής άποψης, ο Mohr λέει ότι θα μπορούσαν να είχαν κατασκευάσει την Temerario με V6, προσφέροντας το ίδιο επίπεδο επιδόσεων με το V8. Τελικά, επέλεξαν να μην το κάνουν, επειδή όπως είπε «δεν πιστεύουμε ότι ο V6 ταιριάζει στη μάρκα μας». Οι αντίπαλες εταιρείες βλέπουν τα πράγματα διαφορετικά όμως, αφού η McLaren με την Artura και η Ferrari με την 296 GTB έχουν εξακύλινδρα supercars.

Close

 

 

Ο νέος κινητήρας βενζίνης 4 λίτρων (με δύο turbo) αποδίδει 800 ίππους. Ο Mohr λέει ότι οι μηχανικοί μπορούν να αποσπάσουν άλλους 80 ίππους, ανεβάζοντας τον V8 στους 880 (κάτι που θα γίνει πιθανότατα σε μελλοντικές πιο γρήγορες εκδόσεις). Επιπλέον, η Lamborghini μπορεί να ανεβάσει την υβριδική ρύθμιση, βελτιώνοντας τους ηλεκτροκινητήρες, με αποτέλεσμα η συνδυασμένη απόδοση να φτάσει τους 1.000 ίππους.

Η Lamborghini δεν βιάζεται να αναβαθμίσει την Temerario, δεδομένου ότι οι παραδόσεις του βασικού μοντέλου δεν έχουν καν ξεκινήσει ακόμα. Τα βιβλία παραγγελιών άνοιξαν τον Σεπτέμβριο και το supercar έχει ήδη προκαλέσει «πολύ θετική ανταπόκριση από το κοινό».