Όριο 24 χλμ./ώρα στο κέντρο του Λονδίνου

Στην προσπάθεια να περιοριστούν τα τροχαία ατυχήματα, να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων αλλά και η ηχορύπανση που προκαλούν κυρίως τα supercars, οι αρμόδιοι φορείς της βρετανικής πρωτεύουσας πρότειναν το ανώτατο όριο ταχύτητας των οχημάτων να τεθεί από τα 20 μίλια που είναι αυτήν την στιγμή στα 15 μίλια, δηλαδή στα 24 χλμ./ώρα.

Το δημοτικό συμβούλιο του Λονδίνου (Court of Common Council) υπερψήφισε την πρόταση, ωστόσο, για να εφαρμοστεί πρέπει να δοθεί η έγκριση από το υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, με ανώτατο όριο 24 χλμ./ώρα θα μειωθούν σημαντικά τα σοβαρά τροχαία ατυχήματα και ειδικά ο αριθμός των ποδηλατών που χάνουν τη ζωή τους. Επίσης, η ατμόσφαιρα στο κέντρο της πρωτεύουσας θα γίνει πιο καθαρή, ενώ θα σταματήσει το φαινόμενο των νεόπλουτων με τα supercars που μαρσάρουν συνεχώς, προκειμένου να κάνουν επίδειξη των πανάκριβων οχημάτων τους.

Παράλληλα, θα πεζοδρομηθούν αρκετοί δρόμοι και θα δημιουργηθούν ζώνες μηδενικών ρύπων, δίνοντας προτεραιότητα στους πεζούς και τους ποδηλάτες.

Πηγή: Zougla.gr

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3

Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.

Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.

Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.

Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.

Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.

Ειδήσεις

Όριο 24 χλμ./ώρα στο κέντρο του Λονδίνου

Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3