Ειδήσεις

18 Jul, 2024 Ώρα 12:54

Οριστικό τέλος στη συνεργασία των Clarkson, Hammond και May

Thumbnail

Ο Jeremy Clarkson, ο Richard Hammond και ο James May διαλύουν την τηλεοπτική τους συνεργασία και κλείνουν οριστικά την εταιρεία παραγωγής τους, W. Chump and Sons.

Close

Οι δρόμοι της πιο διάσημης τριάδας, χωρίζουν μετά από 21 χρόνια φιλοξενίας εκπομπών όπως το BBC Top Gear και το The Grand Tour. Οι φήμες από τον Δεκέμβριο υπονοούσαν ότι το επερχόμενο αφιέρωμα στη Ζιμπάμπουε θα ήταν η τελευταία φορά που θα βλέπαμε τους τρεις μαζί στην τηλεόραση και τώρα ξέρουμε ότι είναι αλήθεια.

«Το είχαμε αποφασίσαμε εδώ και πολύ καιρό. Το μόνο πράγμα που θέλαμε να έχουμε τον έλεγχο είναι το πότε, πού και πώς προσγειωνόμαστε τελικά», δήλωσε ο Richard Hammond νωρίτερα φέτος.

Close

Ο Clarkson και ο Hammond έγιναν οι οικοδεσπότες του BBC Top Gear το 2002 και ο James May αντικατέστησε τον αρχικό τρίτο οικοδεσπότη, Jason Dawe, δύο σεζόν αργότερα. Μετά από 13 χρόνια στο Top Gear, το BBC αποφάσισε να μην ανανεώσει τα συμβόλαιά τους και το τρίο ξεκίνησε το The Grand Tour στο Prime Video το 2016.

Ο Jeremy Clarkson θα συνεχίσει να γυρίζει την άλλη επιτυχία του στο Prime Video, το Clarkson’s Farm, ενώ οι Hammond και May θα έχουν πιθανότατα μελλοντικά δικά τους σχέδια. Ο May έχει ήδη γυρίσει μερικά αφιερώματα για ταξίδια και μαγειρική για το Prime Video, ενώ ο Hammond είχε μια εκπομπή επιβίωσης το 2021 με τίτλο The Great Escapists, με συμπαρουσιαστή τον πρώην Mythbuster Tory Belleci.

Close

Όσον αφορά το The Grand Tour, οι φήμες λένε ότι το Prime Video θα μπορούσε να αντικαταστήσει τους τρεις παρουσιαστές και να συνεχίσει να γυρίζει νέες σεζόν. Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε καθώς δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση.

Στο παρακάτω βίντεο μία μικρή συλλογή με αστεία στιγμιότυπα της τριάδας που «έδεσε» όσο καμία άλλη.

 

28 Aug, 2025 Ώρα 12:42

Ο όμιλος MAHLE ζητά τεχνολογική ουδετερότητα στην Ευρώπη

Thumbnail

Στο πλαίσιο της IAA Mobility 2025, η MAHLE, ένας εκ των μεγαλύτερων προμηθευτών της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για την προστασία του κλίματος και την τεχνολογική ποικιλομορφία ως στρατηγικούς πυλώνες για την αντιμετώπιση των προκλήσεων του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. 

Close

Η εταιρεία παρουσίασε καινοτομίες στην ηλεκτροκίνηση, τους κινητήρες συμβατούς με βιοκαύσιμα και τα συστήματα εκτεταμένης αυτονομίας, ενώ παράλληλα κάλεσε τους Ευρωπαίους νομοθέτες να αναγνωρίσουν τον ρόλο των βιώσιμων κινητήρων εσωτερικής καύσης και των καυσίμων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MAHLE, Arnd Franz, ήταν κατηγορηματικός: «Χρειαζόμαστε τεχνολογία ουδέτερη από κανονιστικές ρυθμίσεις. Πρώτο, για να προχωρήσουμε γρήγορα στην προστασία του κλίματος.  Δεύτερο, για να συνεχίσουν να ευδοκιμούν στην Ευρώπη η τεχνογνωσία και η καινοτομία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, και τρίτο για να διατηρηθούν οι θέσεις εργασίας και να ανακτηθεί η οικονομική δύναμη της ηπείρου».

Close

Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, η MAHLE ενέτεινε την εστίασή της στην επιχειρησιακή αποδοτικότητα, συμπεριλαμβανομένης της παγκόσμιας αναδιοργάνωσης σε 200 ημέρες, των προόδων στην τεχνητή νοημοσύνη και των νέων τεχνικών λύσεων, όπως ο βιομιμητικός ακτινικός ανεμιστήρας για κλιματισμό, εμπνευσμένος από τη φύση.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το νέο της σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας, ικανό να φτάσει έως και 1.350 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, και μια μονάδα θερμικής διαχείρισης με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας που επεκτείνει την εμβέλεια των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 20%.

Close

Ο Franz υπογράμμισε το αναξιοποίητο δυναμικό των ανανεώσιμων καυσίμων και ζήτησε την ένταξή τους στην κλιματική στρατηγική της ΕΕ: «Κάθε σχέδιο για ταχεία και αποτελεσματική προστασία του κλίματος στις οδικές μεταφορές είναι ελλιπές χωρίς τα ανανεώσιμα καύσιμα. Εκτός από το υδρογόνο, ειδικά στον τομέα των μεταφορών, τα βιοκαύσιμα μπορούν να συμβάλουν αποτελεσματικά στην ατομική κινητικότητα».

Η MAHLE είναι ένας κορυφαίος διεθνής συνεργάτης ανάπτυξης και προμηθευτής της αυτοκινητοβιομηχανίας, με πελάτες τόσο στον τομέα των επιβατικών αυτοκινήτων όσο και στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1920 και ο τεχνολογικός όμιλος εργάζεται για την κλιματικά ουδέτερη κινητικότητα του μέλλοντος, με έμφαση στους στρατηγικούς τομείς της ηλεκτροκίνησης και της θερμικής διαχείρισης, καθώς και σε άλλες τεχνολογίες για τη μείωση των εκπομπών CO2, όπως κυψέλες καυσίμου ή υψηλής απόδοσης, καθαροί κινητήρες καύσης που λειτουργούν επίσης με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως το υδρογόνο. Σήμερα, ένα στα δύο οχήματα παγκοσμίως είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα MAHLE.

Πηγή