Ο Austin Owens είναι ο δικός μας ήρωας για σήμερα.
Όλα έγιναν στην πόλη του Biloxi των Η.Π.Α η οποία τις τελευταίες μέρες ταλαιπωρείται από την τροπική καταιγίδα "Cristobal". Ο Owens ο οποίος από το προφίλ του φαίνεται ως καμένος petrolhead, όπως και εμείς, καθώς περνούσε την ώρα του στο facebook είδε σε ένα τοπικο γκρουπ την πιο κάτω ανάρτηση η οποία έδειχνε ένα Mazda RX-7 (και μια Ferrari 360 της οποίας δεν δώσαμε σημασία) το οποίο ήταν έτοιμο να καταστραφεί από το νερό της πλημμύρας.
Σύμφωνα με αναρτήσεις του παρουσιάζει το RX-7 ως ένα από τα αγαπημένα του αυτοκίνητα γι αυτό και δεν το άφησε έτσι. Πήρε ένα φίλο και αποφάσισε να κάνει αυτό που πολύ λίγοι θα έκαναν σε τέτοιες περιπτώσεις.
Μπήκαν λοιπόν στο αυτοκίνητο. Πήγαν στο κοντινότερο κατάστημα με υλικά οικοδομής. Αγόρασαν 8 τσιμεντομπλοκ και ξεκίνησαν για τη διάσωση.
Χωρίς να ξέρουν τον ιδιοκτήτη λοιπόν έφτασαν στο χώρο στάθμευσης κάνοντας ζημιά στο δικό τους αυτοκίνητο από την πλημμύρα. Εκεί βρήκαν τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μαζί με άλλους δύο να προσπαθούν να σηκώσουν το αυτοκινητο πιο ψηλά και να ρυμουλκούν την Ferrari. Τα τσιμεντομπλοκ του Owens έκαναν τη δουλειά σωζοντας την ημέρα.
I asked Owens why he decided to go through all that to save a Stranger’s car. “It’s a beautiful rare car, and there’s not too many of them around anymore. It’s one of my dream cars,” he told me over the phone. “There’s no way I can leave that car sitting there like that.”
“It was definitely worth it. It’s a rare car...I would hope somebody would do the same for me if I was in the situation with a car of that stature. I didn’t have it in my heart to leave it there.”
McLaren 750S JC96. Αποκλειστικά για την Ιαπωνία
Η McLaren παρουσίασε μια αποκλειστική έκδοση της 750S για την ιαπωνική αγορά. Πρόκειται για την 750S JC96ε που θα κατασκευαστεί σε μόλις 61 μονάδες, τιμώντας την F1 GTR που κέρδισε το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Grand Touring Car του 1996, η οποία είχε τον αριθμό #61.
H McLaren 750S JC96 αντλεί έμπνευση από τις Team Goh F1 GTR που αγωνίστηκαν στα ιαπωνικά πρωταθλήματα στα μέσα της δεκαετίας του 1990, έχοντας νέες σφυρήλατες ζάντες, νέο bodykit, ειδικούς χρωματισμούς, καθίσματα επενδυμένα με Alcantara, χρυσές λεπτομέρειες, διακοσμητικά από τιτάνιο και ειδικό ταμπελάκι.