Η όγδοη γενιά του πιο επιτυχημένου business sedan στον κόσμο κατέκτησε πρόσφατα τον τίτλο «Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο για το 2024». Η νέα BMW Σειρά 5 ενισχύει την ηγετική της θέση στην πολυτελή executive κατηγορία. Τα μέλη της κριτικής επιτροπής των World Car Awards ξεχώρισαν, ανάμεσα στα πολυτελή μοντέλα που έκαναν το ντεμπούτο τους στις παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτου τους τελευταίους 12 μήνες, τη νέα BMW Σειρά 5 χαρίζοντας της τον τίτλο World Luxury Car 2024 (Παγκόσμιο Πολυτελές Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2024).
Η κριτική επιτροπή η οποία αποτελείται από περίπου 100 δημοσιογράφους αυτοκινήτου από 30 χώρες, βαθμολόγησε τις ικανότητες της BMW Σειράς 5 κατά τη διάρκεια εκτεταμένων δοκιμών. Η BMW Σειρά 5, εν μέσω σκληρού ανταγωνισμού από 13 νέα πολυτελή μοντέλα, κατάφερε να κερδίσει την εμπιστοσύνη της κριτικής επιτροπής, όχι μόνο με την απαράμιλλη απόδοση ισχύος των εξηλεκτρισμένων θερμικών κινητήρων της, αλλά και με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τα υψηλά επίπεδα άνεσης σε μεγάλες αποστάσεις και τις πολυάριθμες ψηφιακές καινοτομίες.
Η BMW Σειρά 5 επιδεικνύει τον προοδευτικό της χαρακτήρα με την τεχνολογία του συστήματος κίνησης και τις καινοτόμες ψηφιακές υπηρεσίες. Σε αυτά έρχονται να προστεθούν η κομψή, σπορ σχεδίαση, η γενναιόδωρη ευρυχωρία, η απουσία θορύβων και η προηγμένη, premium ατμόσφαιρα στο εσωτερικό. Τα εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως το motorway assistant και το Lane Change Assistant με επιβεβαίωση μέσω της κίνησης του ματιού, υπογραμμίζουν τις ικανότητες της BMW Σειράς 5 σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Εξοπλισμένη με σύστημα απεικόνισης και ελέγχου/χειρισμού BMW iDrive με QuickSelect, BMW Curved Display και BMW Intelligent Personal Assistant με διευρυμένη λειτουργικότητα, η i5 επιτρέπει την αλληλεπίδραση χρήστη-οχήματος με έλεγχο μέσω αφής και φυσικής ομιλίας.
Ως αναπόσπαστο μέλος της νέας οικογένειας της BMW Σειράς 5, η BMW i5 προσφέρει οδηγική απόλαυση χωρίς εκπομπές ρύπων. Η δυναμική οδήγηση και η αποδοτικότητα της BMW i5 πηγάζουν από την τεχνολογία BMW eDrive πέμπτης γενιάς, που περιλαμβάνει ενσωματωμένες μονάδες κίνησης και μπαταρίες υψηλής τάσης με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα.
Ο θεσμός World Car Awards ιδρύθηκε πριν από 20 χρόνια και ήρθε να πλαισιώσει εθνικούς και τοπικούς διαγωνισμούς με σκοπό την αναγνώριση εξαιρετικών καινοτομιών και νέων προϊόντων στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου. Μέχρι σήμερα η BMW έχει συγκεντρώσει εννέα βραβεία στον θεσμό World Car Awards.
Όμιλος Stellantis: «Όποια μάρκα δεν φέρνει κέρδος, άμεσα αντιμέτωπη με λουκέτο»
Η Stellantis είναι ένας πολυεθνικός ευρωπαϊκός – αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 βάσει μιας διασυνοριακής συγχώνευσης 50% – 50% μεταξύ του ιταλο-αμερικανικού ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού ομίλου PSA.
Πλέον, κάτω από την «ομπρέλα» του έχει 14 συνολικά φίρμες αυτοκινήτων και πιο συγκεκριμένα τις: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati,Opel, Peugeot, Ram,Vauxhall.
Όμως η τεράστια αυτή γκάμα θα μπορούσε να μειωθεί κάποια στιγμή στο μέλλον, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Stellantis. Το Reuters επικαλείται τον Κάρλος Ταβάρες που λέει ότι οι μη κερδοφόρες μάρκες θα καταργηθούν: «Αν δεν βγάζουν χρήματα, θα τα κλείσουμε. Δεν έχουμε την πολυτέλεια να έχουμε μάρκες που δεν βγάζουν χρήματα». Είναι τόσο απλό.
Ο επικεφαλής δεν κατονόμασε μάρκες που κινδυνεύουν να καταργηθούν, αλλά είναι γνωστό πως ορισμένες φλερτάρουν με το λουκέτο, περισσότερο από άλλες. Εμπειρογνώμονες του κλάδου δήλωσαν στο Reuters ότι η Stellantis θα μπορούσε να προσπαθήσει να πουλήσει τη Maserati και να κλείσει τη Lancia ή την DS. Ωστόσο, όλα αυτά είναι εικασίες σε αυτό το σημείο. Αυτό που γνωρίζουμε είναι ότι υπάρχουν αρκετές μάρκες κάτω από τη γιγαντιαία εταιρική ομπρέλα που είναι πολύ μεγάλες για να αποτύχουν: Fiat, Opel/Vauxhall, Peugeot, Citroën, Jeep και Ram.
Ο χρόνος θα δείξει αν η Stellantis θα κρατήσει τόσο την Dodge όσο και την Chrysler στο τεράστιο χαρτοφυλάκιό της. Η τελευταία περιορίζεται σήμερα σε ένα μόνο μοντέλο, το γερασμένο μίνι βαν Pacifica, μετά την πρόσφατη κατάργηση του 300C.
Θυμόμαστε τι έλεγε ο ίδιος ο Tavares μόλις πριν από τρία χρόνια. Μήνες μετά την οριστικοποίηση της συγχώνευσης Stellantis, τα κορυφαία στελέχη υποσχέθηκαν να επενδύσουν και στις 14 μάρκες για 10 χρόνια. Λοιπόν, έχουν περάσει μόλις τρία χρόνια και ήδη υπάρχουν ανησυχητικές ενδείξεις ότι ορισμένες εταιρείες μπορεί να τερματιστούν.
Η Stellantis είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, αλλά η διαχείριση τόσων πολλών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων αποδεικνύεται δύσκολη σε έναν ολοένα και πιο ανταγωνιστικό κλάδο. Οι μετοχές έχουν υποχωρήσει φέτος κατά 22% μετά τα ασθενέστερα του αναμενόμενου οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2024. Τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη έπεσαν κατακόρυφα κατά 40%, κυρίως λόγω της αγοράς της Βόρειας Αμερικής. Τα καθαρά έσοδα μειώθηκαν κατά 14 τοις εκατό, ενώ τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 48 τοις εκατό.
Η Fiat πρώτη σε πωλήσεις
Μπορεί η Fiat να είναι σχεδόν ανύπαρκτη στις ΗΠΑ, αλλά πετυχαίνει κορυφαίες πωλήσεις σε άλλα μέρη του κόσμου. Το 2023 ήταν η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που ξεπέρασε σε πωλήσεις όλες τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες που ανήκουν στη μητρική εταιρεία Stellantis.