Η αλήθεια είναι ότι τα πράγματα δεν είναι όπως παλιά. Όταν γράφαμε το Burnout κάθε μήνα είχαμε να καλύψουμε δεκάδες συναντήσεις από οργανωμένα σύνολα αυτοκινήτων. Τώρα έγιναν πιο σπάνιες αλλα και πιο πικάντικες! Εξού και αυτή του Nissan Owners Club Cyprus η οποία έγινε την Κυριακή 4 Οκτωβρίου.
Οι Nissanόβιοι ξεκίνησαν από διάφορες πόλεις και έγιναν ένα στη Λεμεσό. Απο εκεί και πέρα ακολούθησαν πόρεία η οποία κατέληξε στον Άγιο Θεόδωρο Αγρού όπου όλοι μαζί απόλαυσαν μαζί ένα υπέροχο γεύμα δίπλα από τα αυτοκίνητα τους.
Εαν θέλεις και εσύ είσαι μέλος των Κύπριων Petrolhead της Nissan δεν έχεις παρα να στείλεις ένα μύνημα στη σελίδα του Club στο facebook!
Απολαύστε πολλές φωτογραφίες από τον Αντρέα Νεοφύτου! Δείτε ακόμη περισσότερες φωτογραφίες απο την δουλειά του στο προφίλ του στο Instagram
Το νέο Nissan GT-R θα είναι υβριδικό;
Με υβριδικό σύστημα κίνησης μπορεί να είναι η επόμενη γενιά του Nissan GT-R, σύμφωνα με τον brand ambassador της μάρκας, Χιρόσι Ταμούρα.
Ο πάλαι ποτέ προϊοντικός σχεδιαστής του GT-R και ένας από τους «πατέρες» της γενιάς R35 μίλησε στο βρετανικό TopGear όπου τόνισε ότι δεν είναι απαραίτητο η νέα γενιά να είναι αμιγώς ηλεκτρική.
«Δεν είμαι σίγουρος πως θα είναι 100% ηλεκτρικό. Πιστεύω πως η Nissan θα ακούσει τις γνώμες των πελατών της αναφορικά με το επόμενο GT-R. Εάν οι πελάτες το αποδέχονταν ως υβριδικό, μπορεί και να συμβεί αυτό» δήλωσε ο Ταμούρα.
Ο Χιρόσι Ταμούρα αποτέλεσε κρίσιμη φιγούρα στην ιστορία του GT-R, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα. Στην αλλαγή του αιώνα, ήταν ένας εκ των ανθρώπων που μαζί με τον Καζουτόσι Μιζούνο ανέλαβαν να αναβιώσουν την κατηγορία supercar για τη Nissan.
Η πιο ρηξικέλευθη κίνησή τους ήταν να καταργήσουν τους εξακύλινδρους σε σειρά που έδιναν ώθηση σε σπορ μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας από το μακρινό 1969. Ήταν τότε που αποφασίστηκε η γενιά R35 να εφοδιάζεται με V6.
Γνωρίζοντας, λοιπόν, τις απαιτήσεις για εξέλιξη αλλά και που προσβλέπει το εμβληματικό μοντέλο, ο Ταμούρα πιστεύει ότι δεν έχει σημασία η τεχνολογία κίνησης, αλλά η αίσθηση που θα δώσει το επόμενο GT-R: «Ο κόσμος μπορεί να μην περιμένει τη λύση που θα επιλεχθεί. Αλλά ο στόχος και το πιο σημαντικό είναι να σου δίνει χαρά το αυτοκίνητο. Να δημιουργηθεί κάτι νέο, μία νέα τάση» τονίζει.
Όλα αυτά, βέβαια, είναι λόγια του «αέρα» μέχρι η Nissan να αποφασίσει ότι θα προσφέρει νέο «Γκοτζίλα». Και για να συμβεί αυτό θέλει πρώτα να έχει ορθοποδήσει οικονομικά και να έχει επισυνάψει μία στρατηγική συνεργασία που θα κάνει την εταιρεία και πάλι βιώσιμη.