Ειδήσεις

06 Apr, 2019 Ώρα 23:29

Πάει... Σαγκάη ένα από τα τμήματα σχεδιασμού της Nissan

Thumbnail

Η Nissan Motor Co. Ltd. ανακοίνωσε τη μετεγκατάσταση του κόμβου σχεδιασμού της Κίνας, ενός από τους πέντε παγκόσμιους  της φίρμας  που είναι επιφορτισμένοι με το σχεδιασμό των οχημάτων της, στη Σαγκάη.

Close

Η Nissan Design China, που μέχρι πρότινος είχε την έδρα της  στο Πεκίνο, θα συνεχίσει να εστιάζει στη δημιουργία προϊόντων για  την παγκόσμια αγορά, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, της μεγαλύτερης αγοράς αυτοκινήτων στον κόσμο. Το συγκεκριμένο τμήμα, θα αποτελέσει βασικό κόμβο για τη Nissan, χρησιμοποιώντας τον σχεδιασμό για την καλύτερη σύνδεση των ανθρώπων και των κοινοτήτων με προϊόντα και τεχνολογίες που καθιστούν την κινητικότητα ασφαλέστερη, πιο βιώσιμη, πιο συναρπαστική και πιο συνδεδεμένη.

_

Close

Η Nissan διατηρεί   ένα γραφείο σχεδιασμού στη Σαγκάη, από το 2005. Το Nissan Design China άνοιξε το 2011 στο Πεκίνο και επεκτάθηκε το 2013. Το κέντρο έχει τώρα περίπου 50 στελέχη σχεδιασμού στο νέο του  “σπίτι”  στη Σαγκάη και σχεδιάζει να αυξήσει τον αριθμό των σχεδιαστών στους 80,  έως το 2020.

Η ομάδα σχεδιασμού της Κίνας ήταν υπεύθυνη για το  πρωτότυπο αυτοκίνητο Friend-Me το 2013 και την μετέπειτα εξέλιξή του σε  αυτοκίνητο παραγωγής, το sedan Lannia. Έχει επίσης συνεργαστεί με την Κοινότητα Μηχανικών Αυτοκινήτων, για την καλλιέργεια νέων ταλέντων σχεδιασμού στην Κίνα.

Close

Οι άλλοι κύριοι κόμβοι  σχεδιασμού της Nissan είναι το Παγκόσμιο Κέντρο Σχεδίασης  και  Creative Box στην Ιαπωνία, το Nissan Design America στο Σαν Ντιέγκο και το Nissan Design Europe στο Λονδίνο.

 

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close