Ειδήσεις

10 Nov, 2021 Ώρα 15:48

Παγκόσμια πρεμιέρα για το ID.5, το πρώτο ηλεκτρικό SUV coupé της Volkswagen

Thumbnail

Τα νέα ID.5 και ID.5 GTX έκαναν την παγκόσμια τους πρεμιέρα επεκτείνοντας έτσι ακόμη περισσότερο τη γκάμα των I.D. μοντέλων της Volkswagen. Πρόκειται για ένα κομψό κουπέ e-SUV που διαθέτει πληθώρα τεχνολογικών καινοτομιών όπως τη νέα έκδοση λογισμικού 3.0 των ID, η οποία περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως βελτιωμένη απόδοση φόρτισης και φωνητικό έλεγχο. Παράλληλα, με τη χρήση συστημάτων υποστήριξης οδηγού τελευταίας γενιάς, η Volkswagen κάνει επίσης το επόμενο βήμα προς την αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Close

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό της VW προσφέρεται στις εκδόσεις ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance και ID.5 GTX με τις δύο πρώτες να διαθέτουν κίνηση στους πίσω τροχούς. 

Αντίθετα, η έκδοση GTX διαθέτει κίνηση και στους τέσσερεις τροχούς μέσω δυο ηλεκτροκινητήρων (ένα μπροστά και ένα πίσω). Το ID.5 Pro παράγει 174 ίππους και 310 Νm ροπής ενώ οι ίπποι φθάνουν τους 204 (310 Nm) στην έκδοση Pro Performance. Το τετρακίνητο ID.5 GTX παράγει συνδυαστικά 299 ίππους από τους δύο ηλεκτροκινητήρες ενώ επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 6,3 δευτερόλεπτα.

Close

Εξωτερικά το νέο e-SUV coupé της VW διατηρεί και συνάμα ενισχύει την ταυτότητα της οικογένειας ID. Η χαρακτηριστική τεχνολογία LED, με φωτεινές λωρίδες μπροστά και πίσω, κάνουν το ID.5 να ξεχωρίζει στο δρόμο. Με μήκος 4599 (ID.5 GTX: 4582 mm), το νέο e-SUV coupé της Volkswagen προσφέρει ένα χώρο αποσκευών της τάξης των 549 λίτρων ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος φθάνει τα 1.561 λίτρα.

 

Close

 

Ο χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας 0,26 (0,27 στο ID.5 GTX) αυξάνει την απόδοση και ενισχύει την εκτεταμένη αυτονομία του οχήματος. Με αυτή την ικανότητα να υποστηρίζεται περαιτέρω από την ενσωματωμένη αεροτομή στην αεροδυναμικά διαμορφωμένη πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών. Διαθέτει ηλεκτρικούς αεραγωγούς ψύξης στο μπροστινό μέρος του οχήματος ανοίγουν μόνο όταν είναι απαραίτητο, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη ροή αέρα.

Το υπερσύγχρονο ψηφιακό πιλοτήριο προσφέρει μια νέα φιλοσοφία λειτουργίας. Το πρωτοποριακό head-up display προβάλλει, εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού,  πρόσθετες πληροφορίες μέσω augmented reality. 

Η νέα γενιά λογισμικού 3.0 επιτρέπει τις over-the-air ενημερώσεις και την ενεργοποίηση πρόσθετων λειτουργιών, έτσι ώστε το ID.5 να μπορεί να παραμένει ενημερωμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης όπως το Travel Assist επιτρέπουν μια ακόμη πιο ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης ενώ το νέο προαιρετικό σύστημα Park Assist Plus, με λειτουργία μνήμης, φροντίζει για εξατομικευμένες διαδικασίες στάθμευσης εάν το θελήσει ο οδηγός. Επίσης, το νέο λογισμικό 3.0 διαθέτει αρκετές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένου του φυσικού φωνητικού ελέγχου (Hallo ID.) το οποίο είναι προγραμματισμένο για εκμάθηση επιτρέποντας την ηλεκτρονική πρόσβαση σε πληροφορίες από το Cloud. Επίσης, οι υπηρεσίες We Connect παρέχουν στον οδηγό πληροφορίες για την κίνηση στο δρόμο σε πραγματικό χρόνο, ενημερώσεις πλοήγησης, πληροφορίες σχετικά με σταθμούς φόρτισης, διαδικτυακό ραδιόφωνο και πολλά άλλα.

02 Sep, 2025 Ώρα 13:54

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Thumbnail

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Close

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

 

Close

 

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Close

 

 

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.