Ειδήσεις

10 Nov, 2021 Ώρα 15:48

Παγκόσμια πρεμιέρα για το ID.5, το πρώτο ηλεκτρικό SUV coupé της Volkswagen

Thumbnail

Τα νέα ID.5 και ID.5 GTX έκαναν την παγκόσμια τους πρεμιέρα επεκτείνοντας έτσι ακόμη περισσότερο τη γκάμα των I.D. μοντέλων της Volkswagen. Πρόκειται για ένα κομψό κουπέ e-SUV που διαθέτει πληθώρα τεχνολογικών καινοτομιών όπως τη νέα έκδοση λογισμικού 3.0 των ID, η οποία περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως βελτιωμένη απόδοση φόρτισης και φωνητικό έλεγχο. Παράλληλα, με τη χρήση συστημάτων υποστήριξης οδηγού τελευταίας γενιάς, η Volkswagen κάνει επίσης το επόμενο βήμα προς την αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Close

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό της VW προσφέρεται στις εκδόσεις ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance και ID.5 GTX με τις δύο πρώτες να διαθέτουν κίνηση στους πίσω τροχούς. 

Αντίθετα, η έκδοση GTX διαθέτει κίνηση και στους τέσσερεις τροχούς μέσω δυο ηλεκτροκινητήρων (ένα μπροστά και ένα πίσω). Το ID.5 Pro παράγει 174 ίππους και 310 Νm ροπής ενώ οι ίπποι φθάνουν τους 204 (310 Nm) στην έκδοση Pro Performance. Το τετρακίνητο ID.5 GTX παράγει συνδυαστικά 299 ίππους από τους δύο ηλεκτροκινητήρες ενώ επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε 6,3 δευτερόλεπτα.

Close

Εξωτερικά το νέο e-SUV coupé της VW διατηρεί και συνάμα ενισχύει την ταυτότητα της οικογένειας ID. Η χαρακτηριστική τεχνολογία LED, με φωτεινές λωρίδες μπροστά και πίσω, κάνουν το ID.5 να ξεχωρίζει στο δρόμο. Με μήκος 4599 (ID.5 GTX: 4582 mm), το νέο e-SUV coupé της Volkswagen προσφέρει ένα χώρο αποσκευών της τάξης των 549 λίτρων ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος φθάνει τα 1.561 λίτρα.

 

Close

 

Ο χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας 0,26 (0,27 στο ID.5 GTX) αυξάνει την απόδοση και ενισχύει την εκτεταμένη αυτονομία του οχήματος. Με αυτή την ικανότητα να υποστηρίζεται περαιτέρω από την ενσωματωμένη αεροτομή στην αεροδυναμικά διαμορφωμένη πίσω πόρτα του χώρου αποσκευών. Διαθέτει ηλεκτρικούς αεραγωγούς ψύξης στο μπροστινό μέρος του οχήματος ανοίγουν μόνο όταν είναι απαραίτητο, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η βέλτιστη ροή αέρα.

Το υπερσύγχρονο ψηφιακό πιλοτήριο προσφέρει μια νέα φιλοσοφία λειτουργίας. Το πρωτοποριακό head-up display προβάλλει, εντός του οπτικού πεδίου του οδηγού,  πρόσθετες πληροφορίες μέσω augmented reality. 

Η νέα γενιά λογισμικού 3.0 επιτρέπει τις over-the-air ενημερώσεις και την ενεργοποίηση πρόσθετων λειτουργιών, έτσι ώστε το ID.5 να μπορεί να παραμένει ενημερωμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Καινοτόμα συστήματα υποβοήθησης όπως το Travel Assist επιτρέπουν μια ακόμη πιο ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης ενώ το νέο προαιρετικό σύστημα Park Assist Plus, με λειτουργία μνήμης, φροντίζει για εξατομικευμένες διαδικασίες στάθμευσης εάν το θελήσει ο οδηγός. Επίσης, το νέο λογισμικό 3.0 διαθέτει αρκετές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένου του φυσικού φωνητικού ελέγχου (Hallo ID.) το οποίο είναι προγραμματισμένο για εκμάθηση επιτρέποντας την ηλεκτρονική πρόσβαση σε πληροφορίες από το Cloud. Επίσης, οι υπηρεσίες We Connect παρέχουν στον οδηγό πληροφορίες για την κίνηση στο δρόμο σε πραγματικό χρόνο, ενημερώσεις πλοήγησης, πληροφορίες σχετικά με σταθμούς φόρτισης, διαδικτυακό ραδιόφωνο και πολλά άλλα.

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.