Ειδήσεις

22 Mar, 2024 Ώρα 08:44

Παιδιά 10 ετών οδηγούν νόμιμα Ferrari, Lamborghini, GT-R και άλλα supercars, σε πίστα

Thumbnail

Εταιρία στη Μεγάλη Βρετανία δίνει τη δυνατότητα σε παιδιά ηλικίας από 10 έως και 17 ετών, να οδηγούν πανίσχυρα supercars μέσα σε πίστα. Πιο συγκεκριμένα, τα παιδιά μπορούν να διαλέξουν ανάμεσα σε Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo LP570, Nissan GT-R και Porsche, για να τρέξουν εντός πίστας.

Close

Στη θέση του συνοδηγού υπάρχει επαγγελματίας οδηγός για παν ενδεχόμενο και φυσικά συμβουλές κατά την οδήγηση, όμως τιμόνι, πεντάλ και απόλυτο έλεγχο του οχήματος έχει αποκλειστικά ο ανήλικος οδηγός.

«Είμαστε απίστευτα ενθουσιασμένοι που προσφέρουμε αυτή την εμπειρία σε παιδιά που πιθανώς δεν φαντάζονταν ποτέ ότι θα μπορούσαν να οδηγήσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους», λέει ο Dan Jones του TrackDays.co.uk. «Είναι σίγουρα ένα βήμα παραπάνω από την πρώτη οδηγική εμπειρία με το αυτοκίνητο των γονιών τους να μπουν πίσω από το τιμόνι μιας Ferrari ή Lamborghini».

Close

Η Ferrari 458 Italia διαθέτει έναν V8 κινητήρα απόδοσης 570 ίππων, πετυχαίνοντας το 0-100 σε 3.4 δευτ. και τελική ταχύτητα 330χλμ./ώρα. Η δεύτερη επιλογή της Gallardo, έρχεται με V10 κινητήρα, παρόμοια ιπποδύναμη, 0-100 σε 3.9 δευτ. και τελική στα 323χλμ./ώρα. Το κόστος είναι 92 ευρώ για κάθε παιδί, και σύμφωνα με την εταιρία ήδη το project έχει γίνει πασίγνωστο με δεκάδες παιδιά να θέλουν να οδηγήσουν ενώ νέα supercars προτίθενται συνεχώς.  

Close
12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.