Close
Close
Close

Ειδήσεις

20 Dec, 2023 Ώρα 13:57
A Avgousti

Πανέτοιμο το νέο Hilux της Toyota Gazoo Racing για το Dakar

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing θα διαγωνιστεί την ερχόμενη σεζόν με μια ανανεωμένη έκδοση του GR DKR Hilux EVO T1U. Ένα αγωνιστικό που κέρδισε το θρυλικό αγώνα του Dakar το 2022 και 2023 ενώ πέντε συνολικά πληρώματα θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του για το Dakar του 2024.

Close

Αυτή θα είναι η μεγαλύτερη συμμετοχή της TOYOTA GAZOO Racing στον εμβληματικό αγώνα, συνδυάζοντας την απαράμιλλη εμπειρία του Giniel de Villiers με τον αναμφισβήτητο ρυθμό των Lucas Moraes και Seth Quintero. Μάλιστα, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι τόσο ο Lucas όσο και ο Seth, μαζί με τους συνοδηγούς τους, θα αγωνιστούν στη σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Rally-Raid της FIA (W2RC). 

 

Close

 

Το Dakar 2024 θα είναι ο πρώτος γύρος του W2RC του 2024 και ως εκ τούτου θα είναι ένας κρίσιμος αγώνας για τη συνέχεια. Η σεζόν θα συνεχιστεί με ακόμα τέσσερις γύρους: Abu Dhabi Desert Challenge (25 Φεβρουαρίου - 2 Μαρτίου 2024), BP Ultimate Rally-Raid Πορτογαλίας (2-7 Απριλίου 2024), Desafio Ruta 40 Αργεντινής (2-8 Ιουνίου 2024) και το Ράλι Μαρόκου (5-11 Οκτωβρίου 2024).

Close

Η τελευταία εξέλιξη του αυτοκινήτου θα συμμορφώνεται με τους τελευταίους κανόνες όπως ορίζονται από τη FIA. Επιπλέον, ο στόχος της Toyota να κατασκευάζει ολοένα καλύτερα αυτοκίνητα μέσω του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει ωθήσει σε περαιτέρω βελτιώσεις σε διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. 

Το Ράλι Dakar 2024 θα είναι και φέτος ο πρώτος γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι Raid 2024 (W2RC). Ο μαραθώνιος αγώνας δώδεκα ειδικών διαδρομών θα ξεκινήσει στις 5 Ιανουαρίου 2024, στη βόρεια Σαουδική πόλη Alula. Από εκεί, η διαδρομή θα περάσει μέσα από την εντυπωσιακή άμμο της Σαουδικής Αραβίας, πριν φτάσει στον τερματισμό στην παραλιακή πόλη Yanbu.

Close
18 Apr, 2025 Ώρα 08:49
A Avgousti

Mazda MX-5: Ετοιμάζεται νέα γενιά, χειροκίνητη και ατμοσφαιρική με κινητήρα 2.5λτ.

Thumbnail

Το Miata είναι ένα μοντέλο, μία κατηγορία μόνο του. Διθέσιο, ελαφρύ, πάντα συνοδευόμενο από χειροκίνητο κιβώτιο και με τον πιο fun to drive χαρακτήρα. Οι υπεύθυνοι της Mazda μόλις επιβεβαίωσαν πως η νέα γενιά του θρυλικού roadster είναι έτοιμη να έρθει, έχοντας όλα τα παραπάνω στοιχεία, ακόμα πιο έντονα.

Close

Ο γενικός διευθυντής του τμήματος σχεδιασμού Masashi Nakayama δήλωσε ότι πρόθεση είναι να γίνει το επόμενο MX-5 ακόμα πιο ελαφρύ. Ιδανικά, η Mazda θέλει να διατηρήσει το βάρος του κάτω από τα 1.000 κιλά. Ενδεικτικά, η ελαφρύτερη έκδοση του σημερινού Miata ζυγίζει 990 κιλά, στην ειδική έκδοση 990S που κυκλοφορεί μόνο στην Ιαπωνία.

Ο Nakayama λέει ότι το Miata θα παραμείνει ένα μικρό αυτοκίνητο, με μήκος κάτω από τα 4μ. ενώ και πάλι θα πει όχι στο turbo. Ο νέος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας λέγεται πως θα είναι 2.500κ.εκ. με ιδανική αναλογία οικονομίας και ισχύς.

Close

 

 

Επειδή η Mazda γνωρίζει καλά το κοινό του Miata, ο νέος κινητήρας βενζίνης θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, εάν η εταιρία έχει σκοπό να το προσφέρει στην Ευρώπη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσει πιθανότατα και κάποιο ήπιο υβριδικό σύστημα ώστε να μπορεί να πάρει το πράσινο φως λόγω ρύπων.

Πότε θα κυκλοφορήσει το επόμενο MX-5; Πιθανότατα όχι σύντομα καθώς η τωρινή γενιά δέχθηκε πέρυσι ένα ακόμα facelift,  οπότε πιθανότατα έχει ακόμα ένα με δύο χρόνια μπροστά της. Πάντως είναι αρκετά ευχάριστο να μαθαίνουμε πως υπάρχουν ακόμα εταιρίες που προσφέρουν αυτοκίνητα που υμνούν την οδήγηση και προσφέρουν κάτι το διαφορετικό.

Close