Ειδήσεις

09 Jul, 2024 Ώρα 12:40

Πάνω από 400000 «μαϊμού» προϊόντα κατέστρεψε η Ferrari για να προστατέψει το όνομα της

Thumbnail

Δεν είναι μυστικό ότι η Ferrari προστατεύει σε μεγάλο βαθμό την αξία της, και πέρυσι κατέστρεψε πάνω από 400.000 πλαστά προϊόντα που έφεραν το διάσημο λογότυπο της.

Close

Οι πωλητές πλαστών αναμνηστικών, ρούχων, ακόμα και αυτοκινήτων Ferrari θα πρέπει να προσέχουν, καθώς μπορεί να είναι οι επόμενοι σε αυτό το ασταμάτητο κυνήγι.

Σε στατιστικά στοιχεία που μοιράστηκε πρόσφατα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η ιταλική μάρκα αποκάλυψε ότι από τις εκατοντάδες χιλιάδες απομιμήσεις που καταστράφηκαν, οι τρεις από αυτές ήταν αυτοκίνητα.

Close

 

Η Ferrari διαθέτει τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα προς αντιγραφή και απομίμηση μιας και το Prancing Horse της, πουλάει όσο κανένα άλλο. Τώρα το πως κατάφερε η εταιρία να εντοπίσει 3 fake μοντέλα που το «έπαιζαν» Ferrari και να τα καταστρέψει, είναι μία απορία που δεν θα μας λυθεί. Όμως το κυνήγι έχει κι άλλα ευρήματα προς καταστροφή.

Κατά τη διάρκεια του 2023, καταστράφηκαν τουλάχιστον 100.351 είδη ρουχισμού που είχαν μεταμφιεστεί σε επίσημα προϊόντα της Ferrari. Επιπλέον, 30.161 αρώματα πετάχτηκαν, μαζί με 17.231 τσάντες, 17.438 ζευγάρια παπούτσια και 60.903 ρολόγια. Τα πράγματα δεν σταμάτησαν εκεί, καθώς 13.415 ζώνες, 11.500 ετικέτες, 800 σκούτερ, 872 μινιατούρες, 91.229 γυαλιά, 1.092 μπάλες ποδοσφαίρου και 57.503 πορτοφόλια καταστράφηκαν επίσης από τη Ferrari.

Γίνε «ρουφιάνος» της Ferrari και κέρδισε

Η Ferrari εφαρμόζει ένα σύστημα επιβράβευσης κατά της παραποίησης που επιβραβεύει όσους αναφέρουν ένα προϊόν που ενδεχομένως παραβιάζει τα εμπορικά σήματα της Ferrari και πωλείται σε εμπορικό περιβάλλον. Όσοι υποβάλλουν μια αναφορά πρέπει να παρέχουν λεπτομέρειες σχετικά με την επιχείρηση που το πωλεί, τον κατά προσέγγιση αριθμό των προϊόντων που εμπλέκονται, καθώς και φωτογραφίες που δείχνουν απομίμηση των εμπορικών σημάτων της Ferrari, συμπεριλαμβανομένων των ετικετών.  

27 May, 2025 Ώρα 11:09

Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά

Thumbnail

Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.

Close

Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.

Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.

Close

Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».

Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».

Close