Ειδήσεις

21 Apr, 2023 Ώρα 10:13

Πάνω από μία ντουζίνα νέα μοντέλα μέσα σε μια εβδομάδα

Thumbnail

Σε κατάσταση οργασμού βρίσκεται η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία αφού μόλις σε μία εβδομάδα παρουσιάστηκαν πολλά νέα μοντέλα.

Close

Όπως συνηθίζεται λίγο μετά το Πάσχα ακολουθούν οι αποκαλύψεις και οι πρεμιέρες πολλών νέων μοντέλων, είτε αυτά είναι πρωτότυπα, είτε παραγωγής.

Μία σημαντική συγκυρία είναι και η έκθεση αυτοκινήτου που διεξάγεται αυτές τις μέρες στη Σαγκάη.

Close

Εκεί λάμπουν νέα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν στην κινεζική αγορά, όπως είναι τα ηλεκτρικά της Toyota, το roadster της MG, το Lexus LM ή ακόμη και τα πρωτότυπα της Honda ή της Nissan.

Ωστόσο, υπάρχουν και αρκετά παγκόσμια μοντέλα που έκαναν μία βροντερή πρεμιέρα. Εκτός και εντός… Κίνας.

Close

Ένα από αυτά είναι η ναυαρχίδα της Volkswagen, το ID. 7. Η Maybach παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο, την EQS SUV, ενώ η BMW το ισχυρότερο της, την i7 M70 xDrive.

Πρεμιέρα έκανε και η ανανεωμένη Porsche Cayenne, αλλά και το Smart #3 που θα ξεκινήσει να πωλείται στην Ευρώπη μέσα στο 2024. Η Polestar παρουσίασε το 4, το ταχύτερο μοντέλο της που δεν έχει πίσω παρμπρίζ αλλά κάμερα.

Υπάρχει όμως και ένα ντεμπούτο που ενδεχομένως να είναι το πιο ουσιαστικό για τους Ευρωπαίους. Ο λόγος για το φρεσκαρισμένο Renault Clio του οποίου οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν το ερχόμενο φθινόπωρο.

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.