Σε μια ιστορική στιγμή στην πίστα της Laguna Seca, η Maserati παρέδωσε στον πρώτο πελάτη της τη νέα MCXtrema, το ισχυρότερο super sports αυτοκίνητό της αποκλειστικά για πίστα. Αυτή ήταν και η πρώτη φορά που MCXtrema βρέθηκε σε βορειοαμερικανικό έδαφος.
Η Maserati MCXtrema με τους 730 ίππους ενσαρκώνει το DNA της Maserati και τις επιδόσεις που χαρακτηρίζουν κάθε δημιουργία της εμβληματικής ιταλικής μάρκας. Με μόνο 62 μονάδες να παράγονται παγκοσμίως, αυτό το περιορισμένης έκδοσης μοντέλο συνδυάζει την εξαιρετική σχεδίαση με την απαράμιλλη αγωνιστική δυναμική.
Η παρουσία του στη Laguna Seca αποτέλεσε το ντεμπούτο του αγωνιστικού κινητήρα V6 3.0L twin-turbo Nettuno στη Βόρεια Αμερική, όπου πέρασε στην πίστα για πρώτη φορά. Η MCXtrema υποβλήθηκε σε μια σειρά αυστηρών δοκιμών. Δεδομένης της φύσης του, που είναι αποκλειστικά για πίστα, ταίριαξε γάντι το γεγονός ότι η πρώτη παράδοση σε πελάτη έγινε σε μία από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου.
Παρών κατά την παράδοση του πρώτου μοντέλου ήταν και ο επικεφαλής οδηγός δοκιμών της Maserati, Andrea Bertolini, γνωστός για την επιτυχία του στην κατηγορία GT με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους με τη Maserati MC12. Ο Bertolini οδήγησε την MCXtrema στη Laguna Seca, επιδεικνύοντας τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με τον νέο ιδιοκτήτη να βρίσκεται στο διπλανό μπάκετ. Ο ίδιος ο Bertolini έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του μοντέλου.
Η Maserati MCXtrema βρίσκεται στην κορυφή της αυτοκινητιστικής καινοτομίας, συνδυάζοντας την ιταλική δεξιοτεχνία με την τεχνολογία αιχμής. Αυτό το αριστούργημα που προορίζεται μόνο για πίστα είναι ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα επιδόσεων της Maserati. Περίπου 200 ώρες δαπανήθηκαν στον δυναμικό προσομοιωτή της Maserati, συμπληρώνοντας πάνω από 1.000 ώρες λεπτομερούς εικονικής ανάλυσης σε διάφορες προσομοιώσεις.
Βασισμένη σε τέσσερα χρόνια εξέλιξης της MC20 και στις βελτιώσεις του κινητήρα που ακολούθησαν, η Maserati MCXtrema υπερέχει σε επιδόσεις στην πίστα. Σχεδιασμένη 100% στο Maserati Centro Stile, κατασκευάστηκε στην Ιταλία και συνδυάζει την αισθητική σε συνδυασμό με τη λειτουργικότητα και την κορυφαία αεροδυναμική.
Αγοράζουν τελικά οι Ευρωπαίοι ηλεκτρικά;
Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, έχουν αυξηθεί κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους και το μερίδιο των υβριδικών οχημάτων έχει σημειώσει ραγδαία άλματα.
Από τον Ιανουάριο έως και τον Απρίλιο, 3,7 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν σε ολόκληρη την ΕΕ, αντιπροσωπεύοντας αύξηση 6,6% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.
Σταθερή ανάπτυξη σημειώθηκε σε ολόκληρη την ήπειρο, ιδιαίτερα στη Γερμανία και την Ισπανία, όπου και οι δύο σημείωσαν αύξηση 7,8%, στη Γαλλία όπου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 7%, και στην Ιταλία, όπου οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 6,1%.
Tο μερίδιο των πωλήσεων οχημάτων με θερμικούς κινητήρες, αντιπροσώπευε το 48,9% της αγοράς τον Απρίλιο, πτώση από το μερίδιο αγοράς 52,8% που είχαν τον Απρίλιο του 2023 και μπορεί εν μέρει να εξηγηθεί από τα υβριδικά οχήματα που αυξάνουν το μερίδιό τους από 24,9% σε 29,1%.
Είναι ενδιαφέρον ότι οι πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 7,3% τον περασμένο μήνα στις 328.967 μονάδες, λόγω των κερδών στην Ισπανία (+24,1%), τη Γερμανία (+18,6%) και την Ιταλία (+14,1%).
Το ενδιαφέρον για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα συνεχίζει να αυξάνεται σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Οι πωλήσεις… παραδοσιακών υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 33,1% τον Απρίλιο, λόγω της αύξησης 48,1% στη Γαλλία, 38,5% στην Ισπανία και 25,9% στη Γερμανία.
Τον Απρίλιο πουλήθηκαν συνολικά 265.992 υβριδικά. Οι πωλήσεις των plug-in υβριδικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 3,7% τον περασμένο μήνα, φτάνοντας συνολικά τις 62.148 μονάδες.
Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρίες αυξήθηκαν επίσης κατά 14,8% τον περασμένο μήνα στις 108.552 μονάδες, με αύξηση 45,2% και 41,6% στη Γαλλία και το Βέλγιο αντίστοιχα. Το μερίδιο αγοράς τους παραμένει σταθερό στο 11,9%.
Μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου, 441.992 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία ταξινομήθηκαν σε ολόκληρη την ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση 6,4%. Ενώ η το VW Group, διατηρεί τη μερίδα του λέοντος στις αγοραστικές προτιμήσεις των Ευρωπαίων.
