Σε μια ιστορική στιγμή στην πίστα της Laguna Seca, η Maserati παρέδωσε στον πρώτο πελάτη της τη νέα MCXtrema, το ισχυρότερο super sports αυτοκίνητό της αποκλειστικά για πίστα. Αυτή ήταν και η πρώτη φορά που MCXtrema βρέθηκε σε βορειοαμερικανικό έδαφος.
Η Maserati MCXtrema με τους 730 ίππους ενσαρκώνει το DNA της Maserati και τις επιδόσεις που χαρακτηρίζουν κάθε δημιουργία της εμβληματικής ιταλικής μάρκας. Με μόνο 62 μονάδες να παράγονται παγκοσμίως, αυτό το περιορισμένης έκδοσης μοντέλο συνδυάζει την εξαιρετική σχεδίαση με την απαράμιλλη αγωνιστική δυναμική.
Η παρουσία του στη Laguna Seca αποτέλεσε το ντεμπούτο του αγωνιστικού κινητήρα V6 3.0L twin-turbo Nettuno στη Βόρεια Αμερική, όπου πέρασε στην πίστα για πρώτη φορά. Η MCXtrema υποβλήθηκε σε μια σειρά αυστηρών δοκιμών. Δεδομένης της φύσης του, που είναι αποκλειστικά για πίστα, ταίριαξε γάντι το γεγονός ότι η πρώτη παράδοση σε πελάτη έγινε σε μία από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου.
Παρών κατά την παράδοση του πρώτου μοντέλου ήταν και ο επικεφαλής οδηγός δοκιμών της Maserati, Andrea Bertolini, γνωστός για την επιτυχία του στην κατηγορία GT με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους με τη Maserati MC12. Ο Bertolini οδήγησε την MCXtrema στη Laguna Seca, επιδεικνύοντας τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με τον νέο ιδιοκτήτη να βρίσκεται στο διπλανό μπάκετ. Ο ίδιος ο Bertolini έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη του μοντέλου.
Η Maserati MCXtrema βρίσκεται στην κορυφή της αυτοκινητιστικής καινοτομίας, συνδυάζοντας την ιταλική δεξιοτεχνία με την τεχνολογία αιχμής. Αυτό το αριστούργημα που προορίζεται μόνο για πίστα είναι ένα από τα πιο ισχυρά αυτοκίνητα επιδόσεων της Maserati. Περίπου 200 ώρες δαπανήθηκαν στον δυναμικό προσομοιωτή της Maserati, συμπληρώνοντας πάνω από 1.000 ώρες λεπτομερούς εικονικής ανάλυσης σε διάφορες προσομοιώσεις.
Βασισμένη σε τέσσερα χρόνια εξέλιξης της MC20 και στις βελτιώσεις του κινητήρα που ακολούθησαν, η Maserati MCXtrema υπερέχει σε επιδόσεις στην πίστα. Σχεδιασμένη 100% στο Maserati Centro Stile, κατασκευάστηκε στην Ιταλία και συνδυάζει την αισθητική σε συνδυασμό με τη λειτουργικότητα και την κορυφαία αεροδυναμική.
Η Toyota και η Lexus θα λανσάρουν 15 ηλεκτρικά μέχρι το 2027
Η Toyota πρώτη βοήθησε να ξεκινήσει η εποχή της ηλεκτροκίνησης από τα τέλη της δεκαετίας του ’90, με το λανσάρισμα του Prius. Ένα αυτοκίνητο που δεν προκάλεσε απλώς την περιέργεια, αλλά επαναπροσδιόρισε τι περίμενε ο κόσμος από τα υβριδικά και έκανε την Toyota πρότυπο για την πρακτική ηλεκτροκίνηση.
Ερχόμαστε στο 2021 όπου οι αυτοκινητοβιομηχανίες μία προς μία κάνουν all in στα ηλεκτρικά, με την Toyota να μην βιάζεται και να παίρνει το χρόνο της, δηλώνοντας πως η ηλεκτροκίνηση οφείλει να είναι μία ακόμη επιλογή και όχι η αποκλειστική επιλογή.
Έχοντας πλέον δει τις τάσεις της αγοράς, η ιαπωνική φίρμα, πατάει γκάζι και είναι έτοιμη να λανσάρει τη δική της, πλούσια εξηλεκτρισμένη γκάμα.
Μέχρι το 2027, η Toyota φέρεται να επιθυμεί να διαθέτει έως και 15 ηλεκτρικά μοντέλα στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με το σήμα της Lexus. Στόχος της είναι επίσης να αυξήσει την παραγωγή EV σε περίπου 1 εκατομμύριο μονάδες ετησίως μέχρι τότε. Για λόγους σύγκρισης, αυτό θα είναι περίπου επτά φορές ο αριθμός των EV που κατασκεύασε το 2024.
Η Toyota κατασκευάζει προς το παρόν EV μόνο στην Ιαπωνία και την Κίνα, αλλά η ιστοσελίδα Nikkei Asia αναφέρει ότι καθώς περισσότερα από τα επερχόμενα EV θα κυκλοφορούν στην αγορά, η παραγωγή θα επεκταθεί στις ΗΠΑ, την Ταϊλάνδη και την Αργεντινή. Ένα από τα πρώτα που θα βγει στην αγορά θα είναι μια ηλεκτρική έκδοση του Hilux, που θα κατασκευάζεται στην Ταϊλάνδη από τον Οκτώβριο.
Ένα βασικό κομμάτι του επερχόμενου παζλ EV της Toyota είναι το νέο C-HR+, το οποίο αποκαλύφθηκε πριν από περίπου ένα μήνα. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο Takaoka της Toyota στην Ιαπωνία τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, και εκτός από το ότι θα πωλείται σε όλη την Ευρώπη, θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ και τον Καναδά.
Η Toyota συνεχίζει επίσης τη συνεργασία της με τη Subaru στον τομέα των EV, και το επόμενο αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας έχει προγραμματιστεί να μπει στην παραγωγή στην Ιαπωνία τον Φεβρουάριο.