Σε δημοσιογραφική που πραγματοποιήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2023, ημέρα Πέμπτη στο Ολυμπιακό Μέγαρο από την Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, έγινε η παρουσίαση της Εθνικής ομάδας Πλαγιολίσθησης και επίλεκτων οδηγών kart που θα συμμετέχουν ιδιωτικά σε ευρωπαϊκό αγώνα karting στην Ιταλία, με την πρώτη να αγωνίζεται το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στον αγώνα Drift Kings στις Σέρρες και τους αθλητές του karting να αγωνίζονται στην Ιταλία στις 10 – 14 Οκτωβρίου.
Στην εκδήλωση παρευρέθηκε ο αντιπρόεδρος του Δημοκρατικού Συναγερμού ( ΔΥΣΗ ) κ. Μάριος Πελεκάνος, ο βουλευτής κ. Γιώργος Κάρουλλας, και η εκπρόσωπος από το Υπουργείο Παιδείας κα. Θεότη Πούρου.
Η εκδήλωση ξεκίνησε με ομιλία του προέδρου της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου κ. Άντρου Αντωνίου, ο οποίος αναφέρθηκε στους στόχους και τα πλάνα της νέας διοίκησης για το υπόλοιπο της χρονιάς αλλά και για τα επερχόμενα χρόνια.
Αναφέρθηκε επίσης επιγραμματικά και για την διαμάχη που υπάρχει μεταξύ της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και του Κυπριακού Συνδέσμου Αυτοκινήτου, κλείνοντας με μια θετική νότα ότι η λύση θα βρεθεί ούτως ώστε να επιστρέψει το θετικό κλίμα στο αυτοκινητάθλημα.
Στην συνέχεια πήρε τον λόγο ο πρόεδρος του Power Drift Club Χαράλαμπος Τσουρή, ο οποίος αναφέρθηκε στο ιστορικό του αθλήματος στην Κύπρο, από την πρώτη φορά που δημιουργήθηκε η Εθνική ομάδα πλαγιολίσθησης μέχρι σήμερα, τα αποτελέσματα και οι επιτυχίες που ήρθαν μέχρι σήμερα αλλά και η αλλαγή επιπέδου των αθλητών από τότε μέχρι σήμερα. Κλείνοντας ευχαρίστησε τους χορηγούς οι οποίοι στηρίζουν την προσπάθεια της εθνικής ομάδας.
Την παρουσίαση των αθλητών της εθνικής ομάδας πλαγιολίσθησης ανέλαβε ο παρουσιαστής της εκδήλωσης κ. Χρίστος Πολυκάρπου. Η Εθνική Κύπρου αποτελείται από τον πολυπρωταθλητή Κύπρου και πρωτοπόρο του πρωταθλήματος Drift Kings Γιώργο Χριστοφόρου «Έλα Κόκο», τον φετινό πρωταθλητή Κύπρου Σίμο Τίκκη, τον θεαματικότατο Δαυίδ Δαυίδ, τον πολύπειρο πολυπρωταθλητή Πάμπο Χαραλάμπους «Τάλι» τους ανερχόμενους Χρίστο Λοίζου και Ευτύχιο Χριστοδούλου αλλά και τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Semi Pro Χρίστο Πέτρου. Μαζί με τους προαναφερθέντες είναι και ο Πρόεδρος της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου Άντρος Αντωνίου όπου θα κάνει την τελευταία του αγωνιστική παρουσία.
Ακολούθησε ενημέρωση και παρουσίαση της ομάδας αθλητών του Karting από τον Γραμματέα της ΚΟΑ ο οποίος συμμετέχει και στην αποστολή, Στέλιο Κυθρεώτη, ο οποίος αναφέρθηκε στη σημαντικότητα του αθλήματος του karting αλλά και το τι μπορεί να προσφέρει στους νεαρούς οι οποίοι θέλουν να μπουν στο χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Μίλησε για το φυτώριο ουσιαστικά του αθλήματος του αυτοκινήτου αφού ξεκινώντας από το karting ανελίχτηκαν οι περισσότεροι παγκόσμιοι πρωταθλητές στη F1.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.