Η ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ παρέθεσε σήμερα στο μουσείο ιστορικής μοτοσικλέτας στην Λευκωσία, δημοσιογραφική διάσκεψη για την παρουσίαση της Εθνικής Ομάδας Μότοκρος αλλά και την βράβευση της με το ευρωπαϊκό σήμα ποιότητας εκπαίδευσης μοτοσικλετιστών.
Το παρών τους έδωσαν ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ.Γιάννης Καρούσος και ο σύμβουλος του προέδρου της Δημοκρατίας κ.Φοίβος Ζαχαριάδης.
Ο πρόεδρος της ΚΟΜ Άδωνης Χριστοφίδης τόνισε ότι η βράβευση της Ομοσπονδίας με το ευρωπαϊκό σήμα ποιότητας, δίνεται μόνο σε προγράμματα που πληρούν τα κριτήρια και φέτος το πήραν πέρα από την Κύπρο, η Ελλάδα, η Ιταλία και η Πoρτογαλία ενώ τόνισε ότι στόχος είναι η αναβάθμιση της εκπαίδευσης των μοτοσικλετιστών.
«Η διάκριση αυτή είναι σπουδαία επιτυχία και σίγουρα αξίζει η χώρα μας αυτό το σήμα ποιότητας. Οι μοτοσικλετιστές κινδυνεύουν περισσότερο στο δρόμο γιατί δύσκολα διακρίνονται ενώ δεν έχουν επιπλέον προστασία και στόχος όλων είναι οι μηδενικοί θάνατοι από τροχαίες συγκρούσεις» το σχόλιο του κ.Καρούσου που τόνισε ότι καμία απώλειας ζωής δεν μπορεί να γίνει δεκτή και το υπουργείο δουλεύει προς αυτή την κατεύθυνση.
Ο κ.Καρούσος με αφορμή την διάκριση της Κ.Ο.Μ παρότρυνε τους οδηγούς να περάσουν από μαθήματα εκπαίδευσης ενώ τόνισε ότι είναι έτοιμο ένα σχέδιο επιδότησης για τα επόμενα 3 χρόνια με προτεραιότητα την αγορά γιλέκου αερόσακου.
Ο κ. Ζαχαριάδης τόνισε από την πλευρά του ότι είναι περήφανος γιατί όταν οι θεσμοί και οι διαδικασίες αξιοποιούνται μπορούμε να προχωρήσουμε μπροστά ενώ τόνισε ότι η Κ.Ο.Μ με την προσπάθεια της συμβάλει στην αναβάθμιση της ποιότητας οδήγησης και της ασφάλειας στο δρόμο.
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.