Η ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ παρέθεσε σήμερα στο μουσείο ιστορικής μοτοσικλέτας στην Λευκωσία, δημοσιογραφική διάσκεψη για την παρουσίαση της Εθνικής Ομάδας Μότοκρος αλλά και την βράβευση της με το ευρωπαϊκό σήμα ποιότητας εκπαίδευσης μοτοσικλετιστών.
Το παρών τους έδωσαν ο Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κ.Γιάννης Καρούσος και ο σύμβουλος του προέδρου της Δημοκρατίας κ.Φοίβος Ζαχαριάδης.
Ο πρόεδρος της ΚΟΜ Άδωνης Χριστοφίδης τόνισε ότι η βράβευση της Ομοσπονδίας με το ευρωπαϊκό σήμα ποιότητας, δίνεται μόνο σε προγράμματα που πληρούν τα κριτήρια και φέτος το πήραν πέρα από την Κύπρο, η Ελλάδα, η Ιταλία και η Πoρτογαλία ενώ τόνισε ότι στόχος είναι η αναβάθμιση της εκπαίδευσης των μοτοσικλετιστών.
«Η διάκριση αυτή είναι σπουδαία επιτυχία και σίγουρα αξίζει η χώρα μας αυτό το σήμα ποιότητας. Οι μοτοσικλετιστές κινδυνεύουν περισσότερο στο δρόμο γιατί δύσκολα διακρίνονται ενώ δεν έχουν επιπλέον προστασία και στόχος όλων είναι οι μηδενικοί θάνατοι από τροχαίες συγκρούσεις» το σχόλιο του κ.Καρούσου που τόνισε ότι καμία απώλειας ζωής δεν μπορεί να γίνει δεκτή και το υπουργείο δουλεύει προς αυτή την κατεύθυνση.
Ο κ.Καρούσος με αφορμή την διάκριση της Κ.Ο.Μ παρότρυνε τους οδηγούς να περάσουν από μαθήματα εκπαίδευσης ενώ τόνισε ότι είναι έτοιμο ένα σχέδιο επιδότησης για τα επόμενα 3 χρόνια με προτεραιότητα την αγορά γιλέκου αερόσακου.
Ο κ. Ζαχαριάδης τόνισε από την πλευρά του ότι είναι περήφανος γιατί όταν οι θεσμοί και οι διαδικασίες αξιοποιούνται μπορούμε να προχωρήσουμε μπροστά ενώ τόνισε ότι η Κ.Ο.Μ με την προσπάθεια της συμβάλει στην αναβάθμιση της ποιότητας οδήγησης και της ασφάλειας στο δρόμο.
Η Land Rover φέρνει πίσω στη ζωή το θρυλικό Defender Soft Top
Μία από τις πιο ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις της βρετανικής μάρκας αναβίωσε η Land Rover Classic, παρουσιάζοντας το Classic Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Τα μοντέλα Defender με ανοιχτή οροφή είναι εξαιρετικά περιζήτητα και η συγκεκριμένη προσθήκη ανταποκρίνεται στα «θέλω» των οπαδών των κλασικών οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς στο κυνήγι της περιπέτειας. Το Soft Top είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο και ακολουθεί την εισαγωγή της νέας υπηρεσίας “Works Bespoke” το 2024. Το μοντέλο αποτελεί προϊόν εκατοντάδων εργατοωρών από έμπειρους μηχανικούς της Land Rover Classic και αρχικά ξεκινάει τη ζωή του ως ένα όχημα-δότης (κατασκευής 2012-2016) το οποίο στη συνέχεια ανακατασκευάζεται πλήρως.
Η υφασμάτινη οροφή εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα ενώ αντλεί έμπνευση από την οροφή του τελευταίου Defender που πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2016. Τα πλευρικά και πίσω τμήματα μπορούν να ανοίξουν με φερμουάρ και να «κυλήσουν» προς τα πάνω για οδήγηση στον ανοιχτό αέρα, ενώ προσφέρουν σε μεγάλο βαθμό προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Παράλληλα, η Land Rover Classic έχει εξοπλίσει το μοντέλο με πρόσθετα σημεία πρόσδεσης, εξασφαλίζοντας ότι η οροφή παραμένει καλά στερεωμένη σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέσιμη, επίσης, στην ίδια γκάμα χρωμάτων είναι και μια μικρότερη οροφή “Bikini Hood” που προστατεύει αποκλειστικά τους μπροστινούς επιβάτες.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε 49 χρώματα για το αμάξωμα, ενώ για επιπλέον εξατομίκευση καλούνται να στραφούν στην υπηρεσία Works Bespoke που μπορεί να αναπαράγει οποιοδήποτε χρώμα. Αυτή η ειδική έκδοση του Defender διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών “Wolf” ή 18 ιντσών “Sawtooth”, με τις πρώτες να προσφέρονται σε μαύρο χρώμα ή στην απόχρωση Limestone. Στην καμπίνα τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρονται σε 5 μονόχρωμες ή 8 δίχρωμες επιλογές, ενώ διαθέσιμα για παραγγελία είναι και ορισμένα πιο εκκεντρικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυγείο για κρασιά και οι ειδικές ράγες οροφής για σανίδες του surf.
Όλα τα Classic Defender V8 Soft Top ενσωματώνουν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων της Land Rover, απόδοσης 405 ίππων και 515 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF, εξασφαλίζοντας αβίαστη απόδοση και ακρίβεια στην απόκριση.
Η μεγάλη ισχύς του V8 μοτέρ απαίτησε ορισμένες επεμβάσεις στην ανάρτηση, η οποία διαθέτει νέα ελατήρια. Επιπλέον ενσωματώνονται αντιστρεπτικές ράβδοι της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein, ενώ τα φρένα φέρουν 4-πίστονες δαγκάνες της Alcon με δίσκους 335 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και δίσκους 300 χιλιοστών στον πίσω, για άμεση επιβράδυνση.