Ειδήσεις

11 Nov, 2019 Ώρα 15:19

Παρουσίαση του ανανεωμένου Black Mamba EVO στο Boyz Stuff Show 2019

Thumbnail

Το Black Mamba Evo Version II είναι πανέτοιμο για να κλέψει ξανά την παράσταση στο χώρο του Time Attack της Ευρώπης και όχι μόνο.

Close
 

Το υπέροχο τέρας, το οποίο θεωρείτε σαν ένα από τα καλύτερα Racing Projects, κατασκευάστηκε εξολοκλήρου από κύπριους engineers και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για να μπορέσει να εναρμονιστεί με το Highest Motorsport Level του κόσμου.

 

Close

 

Τον σχεδιασμό των αεροδυναμικών ανάλαβε εξολοκλήρου ένας από τους κορυφαίους (αν όχι ο κορυφαίος) σχεδιαστής αεροδυναμικών στον κόσμο Andrew Brilliant και το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό!

Close

Το Black Mamba Evo II φοράει ένα πλήρως βελτιωμένο μοτέρ 4G63 απόδοσης 1000+ ίππων ενώ για τη μεταφορά αυτής της δύναμης στις ρόδες, έχει αναλάβει εξολοκλήρου η Drenth Motorsport Gearboxes με ένα ειδικά σχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων. 

Η ομάδα επέλεξε να παρουσιάσει για πρώτη φορά το Black Mamba Evo Version II στην Κύπρο και συγκεκριμένα στο Boyz Stuff Show 2019.

Η αποκάλυψη του «άκρος επικίνδυνου ερπετού» θα γίνει το Σάββατο, 16/11/2019 στο ελληνικό περίπτερο της Κρατικής Έκθεσης στις 7 το απόγευμα σε ένα ειδικά διαμορφωμένο χώρο την οποία όλοι είναι ευπρόσδεκτοι να παρακολουθήσουν!

Να αναφέρουμε επίσης ότι η Ομάδα που διοργανώνει πλέον το European Time Attack Challenge έχει επιλέξει την Κύπρο για την επίσημη ανακοίνωση του αγώνα της για το 2020 και θα το πραγματοποιήσει στην τελετή της παρουσίασης του Black Mamba Evo Version II μιας και ο Άντη Παπαγεωργίου, ο οποίος είναι ο νικητής του προηγούμενου European Time Attack το 2016, είναι η  πρώτη επίσημη συμμετοχή στον αγώνα.

 

15 May, 2025 Ώρα 09:45

Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο

Thumbnail

Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.

Close

 

 

Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.

 

Close

 

Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response. 

Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο. 

Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.

Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.

Close