Πριν λίγες ημέρες η Ferrari τράβηξε επάνω της τα παγκόσμια φλας, παρουσιάζοντας την σκληροπυρηνική SF90 XX η οποία δέχθηκε διθυραμβικά σχόλια. Η ιταλική κατασκευάστια supercar, προχώρησε σε μία ακόμη εντυπωσιακή αποκάλυψη για ένα μοντέλο που είναι one of kind, δηλαδή δεν θα υπάρξει δεύτερο.
Ο λόγος για την εντυπωσιακή KC23 η οποία δεν διαθέτει πινακίδα κυκλοφορίας καθώς προορίζεται για αποκλειστική χρήση εντός πίστας και μπορεί να βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην 488 GT3, φέρνει όμως απίθανες προσθήκες όπως πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω (butterfly doors).
Το αυτοκίνητο-δότης 488 GT3 Evo έχει υποστεί σημαντικές τροποποιήσεις, συμπεριλαμβανομένης της ενεργής αεροτομής που επιτεύχθηκε με μηχανοκίνητα πλευρικά πάνελ αμαξώματος για το άνοιγμα των εισαγωγών αέρα. Το αγωνιστικό χρώμα έχει δώσει τη θέση του σε ένα νέο με την ονομασία Gold Mercury το οποίο διαθέτει φινίρισμα που μοιάζει με αλουμίνιο, χάρη σε υγρό μέταλλο ενσωματωμένο στις τέσσερις στρώσεις μπογιάς.
Το KC23 αποτελεί αποτέλεσμα παραγγελίας ενός πολύ απαιτητικού και προφανώς πολύ πλούσιου πελάτη, και μεταξύ άλλων του δίνει τη δυνατότητα όποτε θέλει να αφαιρεί την γιγαντιαία πίσω αεροτομή ώστε να έχει πιο γήινη εμφάνιση το σύνολο.
Πατάει σε ζάντες 21 ιντσών μπροστά και 22 πίσω, διαθέτει πλευρικές κάμερες αντί για καθρέφτες (για λόγους ορατότητας και αεροδυναμικής), ενώ συνολικά η κατασκευή του διήρκησε πάνω από τρία χρόνια.
Παρόλο που το αυτοκίνητο θα παραμείνει ένα μοναδικό, η Ferrari αναφέρει ότι η σχεδίαση του KC23 παρέχει μια κρυφή ματιά στα μελλοντικά μοντέλα. Πάντως ενώ το εξωτερικό έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, το εσωτερικό διατηρεί την απογυμνωμένη διαμόρφωση με δύο καθίσματα τύπου μπάκετ και μια ποικιλία διακοπτών που έχουν μεταφερθεί από το 488 GT3 Evo. Σκεφτείτε πως μόνο το τιμόνι, διαθέτει 16 κουμπιά.
Η Ferrari δεν αναφέρει αν ο V8 twin-turbo 3,9 λίτρων έχει παραμείνει αμετάβλητος από το αγωνιστικό αυτοκίνητο. Στην 488 GT3 Evo ο κινητήρας αποδίδει 600 ίππους και 700 Nm.
Porsche Wireless Charging: Στην Ευρώπη το 2026
Η Porsche παρουσιάζει την ασύρματη επαγωγική φόρτιση (Porsche Wireless Charging) για ηλεκτρικά οχήματα, εμπνευσμένη από τη φόρτιση κινητών τηλεφώνων.
Θα είναι ο πρώτος κατασκευαστής αυτοκινήτων που θα διαθέσει στην αγορά σύστημα ασύρματης φόρτισης, ξεκινώντας με το νέο Cayenne Electric στο τέλος του 2025.
- Η τεχνολογία βασίζεται σε μία πλάκα βάσης (floor plate) που τοποθετείται στο γκαράζ ή σε εξωτερικό χώρο στάθμευσης, ενώ το αυτοκίνητο φέρει δέκτη στο κάτω μέρος του. Η φόρτιση ξεκινά αυτόματα μόλις το όχημα παρκάρει στη σωστή θέση.
- Η απόδοση φτάνει έως και 90%, σε επίπεδα αντίστοιχα με την ενσύρματη φόρτιση AC.
- Η διαδικασία είναι απλή και ασφαλής, με αισθητήρες για αποφυγή εμποδίων ή ξένων αντικειμένων.
- Το σύστημα είναι ενσωματωμένο στην εφαρμογή My Porsche για έλεγχο και προγραμματισμό φόρτισης.
- Η Porsche στοχεύει να διαθέσει το σύστημα στην Ευρώπη το 2026, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές.
- Παράλληλα, το Cayenne Electric θα υποστηρίζει και υπερταχεία φόρτιση DC έως 400 kW για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Η Porsche τονίζει ότι η ευκολία, η καθημερινή χρηστικότητα και οι υποδομές φόρτισης είναι καθοριστικοί παράγοντες για την αποδοχή της ηλεκτροκίνησης — και με την ασύρματη φόρτιση κάνει ένα σημαντικό βήμα προς το μέλλον.
H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.