Πριν από 16 χρόνια, η Nissan παρουσίασε το μοντέλο παραγωγής GT-R R35 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2007. Σήμερα, στην πρώτη ημέρα της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Ιαπωνίας, η ιαπωνική φίρμα παρουσιάζει ένα ηλεκτρικό ακραίο concept το οποίο θα μπορούσε να είναι μία πρώτη ματιά στην ηλεκτρική εποχή του Nissan GT-R.
Γνωρίστε το Hyper Force, ένα ηλεκτρικό concept σύνολο με εξαιρετικά επιθετικό στυλ και ακραία ιπποδύναμη.
Για λόγους ακρίβειας, η Nissan δεν λέει ρητά ότι το αμιγώς ηλεκτρικό concept είναι μια προεπισκόπηση του R36, αλλά η σιλουέτα και τα τετραπλά στρογγυλά πίσω φώτα είναι αποκαλυπτικά σημάδια ότι το Hyper Force έχει το DNA του GT-R γραμμένο παντού. Για την ακρίβεια, τα λευκά και κόκκινα φωτιζόμενα μέρη στη πρόσοψη, μαρτυρούν ότι έχουμε να κάνουμε με μια φουτουριστική ερμηνεία της ναυαρχίδας του σπορ αυτοκινήτου της Nissan. Από μακριά, αυτά τα pixel μοιάζουν με ένα σκόπιμα θολωμένο λογότυπο του GT-R.
Το εντυπωσιακά διαμορφωμένο αμάξωμα διαθέτει ηλεκτρικούς αεραγωγούς στα μπροστινά φτερά, ενώ το πίσω μέρος ξεχωρίζει μία γιγαντιαία αεροτομή. Οι πόρτες είναι τύπου butterfly, ενώ τεράστιος είναι και ο πίσω διαχύτης που κρατά το Hyper Force κολλημένο στο δρόμο.
Χρησιμοποιεί σφυρήλατες ζάντες από ανθρακονήματα, ενώ όσον αφορά το εσωτερικό, μοιάζει σαν θέση για PC gaming με ωραίο φωτισμό. Αγωνιστικό τιμόνι, υαλοκαθαριστήρας στη μέση του παρμπρίζ, αλλά και αγωνιστικά καθίσματα με εξαιρετική πλευρική στήριξη συνθέτουν την εικόνα.
Το Hyper Force διαφημίζεται ότι αποδίδει κολοσσιαία ισχύ 1.360 ίππων ενώ εξοπλίζεται και με το σύστημα e-4ORCE της εταιρείας, το οποίο μεταφράζεται σε τετρακίνηση. Άλλες προδιαγραφές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, εκτός από το ψηφιακό καντράν που φτάνει μέχρι τα 320χλμ./ώρα.
Το προηγούμενο R35 χρειάστηκε έξι χρόνια από τη στιγμή που παρουσιάστηκε το αρχικό concept (το 2001) μέχρι την άφιξη του μοντέλου παραγωγής το 2007. Σε αυτή τη περίπτωση τί λέτε;
Η Land Rover φέρνει πίσω στη ζωή το θρυλικό Defender Soft Top
Μία από τις πιο ελκυστικές και δημοφιλείς προτάσεις της βρετανικής μάρκας αναβίωσε η Land Rover Classic, παρουσιάζοντας το Classic Defender V8 Works Bespoke Soft Top. Τα μοντέλα Defender με ανοιχτή οροφή είναι εξαιρετικά περιζήτητα και η συγκεκριμένη προσθήκη ανταποκρίνεται στα «θέλω» των οπαδών των κλασικών οχημάτων που βρίσκονται συνεχώς στο κυνήγι της περιπέτειας. Το Soft Top είναι αποκλειστικά διαθέσιμο στην έκδοση “90” με το κοντό μεταξόνιο και ακολουθεί την εισαγωγή της νέας υπηρεσίας “Works Bespoke” το 2024. Το μοντέλο αποτελεί προϊόν εκατοντάδων εργατοωρών από έμπειρους μηχανικούς της Land Rover Classic και αρχικά ξεκινάει τη ζωή του ως ένα όχημα-δότης (κατασκευής 2012-2016) το οποίο στη συνέχεια ανακατασκευάζεται πλήρως.
Η υφασμάτινη οροφή εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή και είναι διαθέσιμη σε τέσσερα χρώματα ενώ αντλεί έμπνευση από την οροφή του τελευταίου Defender που πέρασε τη γραμμή συναρμολόγησης το 2016. Τα πλευρικά και πίσω τμήματα μπορούν να ανοίξουν με φερμουάρ και να «κυλήσουν» προς τα πάνω για οδήγηση στον ανοιχτό αέρα, ενώ προσφέρουν σε μεγάλο βαθμό προστασία από τα καιρικά φαινόμενα. Παράλληλα, η Land Rover Classic έχει εξοπλίσει το μοντέλο με πρόσθετα σημεία πρόσδεσης, εξασφαλίζοντας ότι η οροφή παραμένει καλά στερεωμένη σε υψηλές ταχύτητες. Διαθέσιμη, επίσης, στην ίδια γκάμα χρωμάτων είναι και μια μικρότερη οροφή “Bikini Hood” που προστατεύει αποκλειστικά τους μπροστινούς επιβάτες.
Οι ενδιαφερόμενοι έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάμεσα σε 49 χρώματα για το αμάξωμα, ενώ για επιπλέον εξατομίκευση καλούνται να στραφούν στην υπηρεσία Works Bespoke που μπορεί να αναπαράγει οποιοδήποτε χρώμα. Αυτή η ειδική έκδοση του Defender διατίθεται με ζάντες 16 ιντσών “Wolf” ή 18 ιντσών “Sawtooth”, με τις πρώτες να προσφέρονται σε μαύρο χρώμα ή στην απόχρωση Limestone. Στην καμπίνα τα δερμάτινα καθίσματα προσφέρονται σε 5 μονόχρωμες ή 8 δίχρωμες επιλογές, ενώ διαθέσιμα για παραγγελία είναι και ορισμένα πιο εκκεντρικά στοιχεία εξοπλισμού όπως το ψυγείο για κρασιά και οι ειδικές ράγες οροφής για σανίδες του surf.
Όλα τα Classic Defender V8 Soft Top ενσωματώνουν βενζινοκινητήρα V8 5.0 λίτρων της Land Rover, απόδοσης 405 ίππων και 515 Nm ροπής, ο οποίος συνδυάζεται με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ZF, εξασφαλίζοντας αβίαστη απόδοση και ακρίβεια στην απόκριση.
Η μεγάλη ισχύς του V8 μοτέρ απαίτησε ορισμένες επεμβάσεις στην ανάρτηση, η οποία διαθέτει νέα ελατήρια. Επιπλέον ενσωματώνονται αντιστρεπτικές ράβδοι της Eibach και αμορτισέρ της Bilstein, ενώ τα φρένα φέρουν 4-πίστονες δαγκάνες της Alcon με δίσκους 335 χιλιοστών στον εμπρός άξονα και δίσκους 300 χιλιοστών στον πίσω, για άμεση επιβράδυνση.