Το CUPRA Born, το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας κατάφερε να εξασφαλίσει την ανώτατη βαθμολογία των πέντε αστεριών κατά τη διάρκεια των δοκιμών ασφαλείας του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP. Πρόκειται για ένα σημαντικό αποτέλεσμα για το CUPRA Born, το οποίο μαζί με τα CUPRA Formentor και CUPRA Leon, που επίσης διαθέτουν τα πέντε αστέρια του EuroNCAP, ενδυναμώνουν τη δέσμευση της μάρκας για υψηλούς δείκτες ασφαλείας των μοντέλων της. Η απόδοση του CUPRA Born σε κάθε τομέα που δοκιμάστηκε επιβεβαίωσε πώς το εύρος των συστημάτων του, το βοήθησε να επιτύχει την εξαιρετική τελική του βαθμολογία. Συγκεκριμένα, όσον αφορά στους ενήλικους επιβάτες βαθμολογήθηκε με 93%, στα παιδιά με 89%, στους ευάλωτους χρήστες των δρόμων με 73% και στα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού με 80%.
Τα συστήματα περιλαμβάνουν αυτόνομο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, υποβοήθηση ταξιδιού, υποβοήθηση πριν από τη σύγκρουση, επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου και ενός μπροστινού κεντρικού αερόσακου καθώς και το σύστημα Front Assist με ανίχνευση οχήματος, πεζών και ποδηλάτων. Μαζί και τα συστήματα Emergency Steering, Junction και Lane Assist, όπως και το Emergency e-Call που καθιστούν το CUPRA Born ένα από τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα σήμερα.
Από τότε που το Euro NCAP επανεκτίμησε τις διαδικασίες δοκιμών του, η CUPRA εργάστηκε σκληρά για να διασφαλίσει ότι τα οχήματά της θα συνεχίσουν να έχουν υψηλή βαθμολογία και να παρέχουν τη μέγιστη ασφάλεια.
Το CUPRA Born είναι ένα αυτοκίνητο με έμφαση στον οδηγό, που προσφέρει έναν αμιγώς ηλεκτρικό σπορ χαρακτήρα, εξαιτίας των συστημάτων που παρέχουν δυναμική αλλά και συναισθηματική οδήγηση. Ένα μοντέλο που ενσωματώνει την πλέον προηγμένη τεχνολογία κινητήρων και λόγω του πακέτου απόδοσης e-Boost, η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 230 ίππους. Παράλληλα, με τα πακέτα μπαταριών έως 77 kW προσφέρει αυτονομία χρήσης περίπου 545 km για ακόμα μεγαλύτερη συναρπαστική εμπειρία οδήγησης.
Το CUPRA Born αναμένεται στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars το προσεχές διάστημα. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε το www.cupraofficial.com.cy
Η Mazda μπαίνει δυνατά στο “παιχνίδι” των ηλεκτρικών SUV με το νέο EZ-60
Μετά την παρουσίαση του σεντάν EZ-6 πέρυσι, φέτος ήρθε η ώρα για το SUV αμάξωμα να κάνει την εμφάνιση του. Ο λόγος για το νέο EZ-60 το οποίο ζωντανεύει χάρη στη συνεργασία της Mazda με την Changan, μια κρατική κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η κοινοπραξία τους 50:50, που ιδρύθηκε πριν από μια δεκαετία, βοήθησε τη Mazda να λανσάρει το 6e στην Ευρώπη. Παρομοίως και αυτό το νέο μοντέλο θα πωλείται και εκτός Κίνας ως CX-6e.
Ουσιαστικά, έχουμε να κάνουμε με μια έκδοση παραγωγής του concept Arata. Πρόκειται για μια προσπάθεια κατασκευής ενός δυνατού και άνετου ηλεκτρικού SUV, με την εταιρία να αποκαλύπτει σήμερα την εξωτερική του εμφάνιση. Είναι αιχμηρό, δείχνει premium με προσοχή στην λεπτομέρεια, ενώ διαθέτει και πλευρικές κάμερες που αντικαθιστούν τους καθρέφτες.
Η Mazda μπορεί να μην έχει επιβεβαιώσει ακόμα ότι θα έρθει στην Ευρώπη, αλλά είναι σχεδόν δεδομένο, καθώς η Ε.Ε. είναι μία από τις ισχυρότερες αγορές για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η Mazda έχει ήδη δεσμευτεί να λανσάρει το 6e sedan (γνωστό ως EZ-60 στην Κίνα) στην Ευρώπη αργότερα φέτος.
Η Mazda δεν είναι διατεθειμένη να αποκαλύψει το εσωτερικό του EZ-60 ακόμα. Αντ’ αυτού, θα περιμένει για την έκθεση Auto Shanghai 2025, που έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί αργότερα αυτό το μήνα. Ωστόσο, η καμπίνα θα πρέπει να ακολουθήσει το EZ-6 με μια μεγάλη κεντρική οθόνη και λίγα φυσικά χειριστήρια ενώ σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα θα προσφέρει αυτονομία πάνω από 500χλμ. και περίπου 280 ίππους.
Τόσο το sedan όσο και το SUV είναι κατασκευασμένα με βάση την αρχιτεκτονική της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Changan, της οποίας το Deepal S07 ήδη «κλέβει» κοινό από το Model Y και θα έρθει στην Ευρώπη πριν από το τέλος του 2025. Θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την πλήρη αποκάλυψη του EZ-60 στις 23 Απριλίου για να μάθουμε τις ακριβείς προδιαγραφές, αλλά αναμένουμε σημαντικές ομοιότητες με το 6e όσον αφορά τις λεπτομέρειες της μπαταρίας και του κινητήρα.