Την κορυφαία διάκριση στο χώρο της ασφάλειας κατάφερε να πάρει η νέα γενιά της Mercedes-Benz B-Class. Πρόσφατα ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός EuroNCAP υπέβαλε τη νέα B-Class σε δοκιμές πρόσκρουσης και της απένειμε την ανώτατη βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το μοντέλο, που πρόσφατα έκανε και την εμφάνιση του και στην Κυπριακή αγορά, απέδειξε για μια ακόμη φορά την κυριαρχία τoy γερμανικού εργοστασίου στο χώρο της ασφάλειας.
Πιο αναλυτικά, στη μετωπική πρόσκρουση ο θάλαμος επιβατών της νέας B-Class παρέμεινε ακλόνητος, ενώ καλή κρίθηκε η προστασία που είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού. Εξαιρετικά αποτελέσματα και στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας αφού η προστασία του οδηγού κρίθηκε επαρκής για όλες τις κρίσιμες περιοχές του σώματος. To ίδιο και στην πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο αλλά και σε πάσσαλο. Όσον αφορά την οπίσθια σύγκρουση, τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους είναι σε θέση να προστατέψουν επαρκώς τον αυχένα οδηγού και επιβατών.
Οι ανήλικοι επιβάτες ηλικίας 6 και 10 ετών μέσα σε μια B-Class είχαν καλή ή επαρκή προστασία, ενώ χωρίς κανένα πρόβλημα για τα παιδιά ενώ από καλή έως επαρκής κυμάνθηκε η προστασία για το κεφάλι του πεζού πάνω στο καπό. Το ίδιο και για την προστασία που προσφέρει ο προφυλακτήρας στα πόδια και στη λεκάνη του πεζού.
Σε όλα αυτά βοήθησε φυσικά και η μακρά λίστα με τα βοηθητικά συστήματα ασφαλείας που εφοδιάζει η Mercedes Benz τα μοντέλα της. Από τα πιο απλά, όπως η υπενθύμιση για την πρόσδεση των εμπρός και πίσω ζωνών και η απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού όταν τοποθετηθεί εμπρός παιδικό κάθισμα, μέχρι τα το στάνταρ σύστημα αυτόματης πέδησης που μπορεί να εντοπίζει πεζούς, ποδηλάτες και οχήματα αλλά και η κάμερα που αναγνωρίζει τα όρια ταχύτητας, ο περιοριστής ταχύτητας και η υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Η νέα Mercedes-Benz B-Class βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC και προσφέρει μεγαλύτερους χώρους, περισσότερη πρακτικότητα και τεχνολογία αιχμής. Μια καθολική ανανέωση για το μοντέλο που διατηρεί τα καινοτόμα χαρακτηριστικά της προηγούμενης γενιάς προσφέροντας ένα πιο δυναμικό παρουσιαστικό, περισσότερη απόδοση στο δρόμο, ευελιξία και περισσότερη άνεση.
Στην Κυπριακή αγορά προσφέρεται με δύο κινητήρες σε τέσσερις παραλλαγές. Αρχικά ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με δυο επιλογές απόδοσης, 150 και 190 ίππων με 320 και 400Nm ροπής αντίστοιχα και αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα, η νέα B-Class προσφέρεται επίσης και με δυο κινητήρες βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων, επίσης με δυο επιλογές απόδοσης των 136 και 163 ίππων. Η βασική τιμή εκκίνησης για τη νέα B-Class ανέρχεται στα €22,500.
Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept
Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.
Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.
Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.
Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.
Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.
Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.