Την κορυφαία διάκριση στο χώρο της ασφάλειας κατάφερε να πάρει η νέα γενιά της Mercedes-Benz B-Class. Πρόσφατα ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός EuroNCAP υπέβαλε τη νέα B-Class σε δοκιμές πρόσκρουσης και της απένειμε την ανώτατη βαθμολογία των πέντε αστέρων. Το μοντέλο, που πρόσφατα έκανε και την εμφάνιση του και στην Κυπριακή αγορά, απέδειξε για μια ακόμη φορά την κυριαρχία τoy γερμανικού εργοστασίου στο χώρο της ασφάλειας.
Πιο αναλυτικά, στη μετωπική πρόσκρουση ο θάλαμος επιβατών της νέας B-Class παρέμεινε ακλόνητος, ενώ καλή κρίθηκε η προστασία που είχαν τα γόνατα και οι μηροί του οδηγού και του συνοδηγού. Εξαιρετικά αποτελέσματα και στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας αφού η προστασία του οδηγού κρίθηκε επαρκής για όλες τις κρίσιμες περιοχές του σώματος. To ίδιο και στην πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο αλλά και σε πάσσαλο. Όσον αφορά την οπίσθια σύγκρουση, τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τα εμπρός και πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα τους είναι σε θέση να προστατέψουν επαρκώς τον αυχένα οδηγού και επιβατών.
Οι ανήλικοι επιβάτες ηλικίας 6 και 10 ετών μέσα σε μια B-Class είχαν καλή ή επαρκή προστασία, ενώ χωρίς κανένα πρόβλημα για τα παιδιά ενώ από καλή έως επαρκής κυμάνθηκε η προστασία για το κεφάλι του πεζού πάνω στο καπό. Το ίδιο και για την προστασία που προσφέρει ο προφυλακτήρας στα πόδια και στη λεκάνη του πεζού.
Σε όλα αυτά βοήθησε φυσικά και η μακρά λίστα με τα βοηθητικά συστήματα ασφαλείας που εφοδιάζει η Mercedes Benz τα μοντέλα της. Από τα πιο απλά, όπως η υπενθύμιση για την πρόσδεση των εμπρός και πίσω ζωνών και η απενεργοποίηση του αερόσακου του συνοδηγού όταν τοποθετηθεί εμπρός παιδικό κάθισμα, μέχρι τα το στάνταρ σύστημα αυτόματης πέδησης που μπορεί να εντοπίζει πεζούς, ποδηλάτες και οχήματα αλλά και η κάμερα που αναγνωρίζει τα όρια ταχύτητας, ο περιοριστής ταχύτητας και η υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Η νέα Mercedes-Benz B-Class βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους της CiC και προσφέρει μεγαλύτερους χώρους, περισσότερη πρακτικότητα και τεχνολογία αιχμής. Μια καθολική ανανέωση για το μοντέλο που διατηρεί τα καινοτόμα χαρακτηριστικά της προηγούμενης γενιάς προσφέροντας ένα πιο δυναμικό παρουσιαστικό, περισσότερη απόδοση στο δρόμο, ευελιξία και περισσότερη άνεση.
Στην Κυπριακή αγορά προσφέρεται με δύο κινητήρες σε τέσσερις παραλλαγές. Αρχικά ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με δυο επιλογές απόδοσης, 150 και 190 ίππων με 320 και 400Nm ροπής αντίστοιχα και αυτόματο κιβώτιο. Παράλληλα, η νέα B-Class προσφέρεται επίσης και με δυο κινητήρες βενζίνης τεσσάρων κυλίνδρων, επίσης με δυο επιλογές απόδοσης των 136 και 163 ίππων. Η βασική τιμή εκκίνησης για τη νέα B-Class ανέρχεται στα €22,500.
O Όμιλος BMW αποκαλύπτει μια νέα φιλοσοφία στον τομέα της ηλεκτροκίνησης
Ο Όμιλος BMW Group μια επαναστατική φιλοσοφία στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, εγκαινιάζοντας με αυτό τον τρόπο μια νέα εποχή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Όμιλος έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες πληροφορίες σχετικά με την εξέλιξη και παραγωγή μπαταριών υψηλής τάσης και συστημάτων ηλεκτροκίνησης που βασίζονται στην έκτη γενιά της τεχνολογίας BMW eDrive. Κάθε αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Neue Klasse θα επωφεληθεί από αυτές τις εξελίξεις.
Με τη νέα τεχνολογία BMW eDrive έκτης γενιάς (Gen6 για συντομία), το BMW Group πραγματοποιεί ένα σημαντικό τεχνολογικό άλμα. Οι βελτιώσεις που αφορούν το προϊόν περιλαμβάνουν 30% ταχύτερη φόρτιση και 30% μεγαλύτερη αυτονομία, με ορισμένα μοντέλα να επιτυγχάνουν ακόμη και υψηλότερες επιδόσεις. Επιπλέον, η νέα μπαταρία υψηλής τάσης Gen6 αξιοποιεί την προηγμένη τεχνολογία 800V. Η Gen6 θα κάνει το ντεμπούτο της φέτος στην Neue Klasse και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα όλης της γκάμας των αμιγώς ηλεκτρικών προϊόντων του BMW Group. Η φιλοσοφία για τις μπαταρίες υψηλής τάσης Gen6 είναι ριζικά νέα και θα βρει εφαρμογή σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων - μέχρι και στα μοντέλα υψηλών επιδόσεων της BMW M GmbH. Η νέα, ακόμα πιο λεπτή σχεδίαση επιτρέπει την ενσωμάτωσή της σε μία ποικιλία μοντέλων, ανεξάρτητα από το ύψος του οχήματος. Η μπαταρία υψηλής τάσης αποτελεί δομικό στοιχείο του αμαξώματος των μοντέλων Neue Klasse («pack-to-open-body»), ενώ οι νέες κυλινδρικές κυψέλες θα ενσωματωθούν απευθείας στην μπαταρία υψηλής τάσης («cell-to-pack»). Η νέα κυλινδρική κυψέλη της BMW προσφέρει 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με την προηγούμενη πρισματική της Gen5.
Όλα τα στοιχεία που επιτρέπουν αυτό το τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός συγκεντρώνονται στο BMW Energy Master. Η εν λόγω κεντρική μονάδα ελέγχου είναι τοποθετημένη στη μπαταρία υψηλής τάσης και παρέχει τη διασύνδεση για την παροχή ρεύματος υψηλής και χαμηλής τάσης καθώς και για τα δεδομένα από τη μπαταρία υψηλής τάσης. Επίσης, ελέγχει την παροχή ρεύματος για τον ηλεκτροκινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και διασφαλίζει την ασφαλή και έξυπνη λειτουργία της μπαταρίας υψηλής τάσης. Το BMW Group έχει καταθέσει μια σειρά νέων αιτήσεων για διπλώματα ευρεσιτεχνίας που αφορούν το ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων της, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών ασφαλειών.
Τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την έξυπνη ενσωμάτωση καινοτόμων τεχνολογιών στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σε συνδυασμό με τη συνεχή αναβάθμιση των υφιστάμενων συστημάτων, είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Σε σύγκριση με το τετρακίνητο μοντέλο Gen5 xDrive, ένα μελλοντικό μοντέλο της Neue Klasse με τεχνολογία EESM και ASM μπορεί να είναι υπερήφανο για τις εξής βελτιώσεις: οι απώλειες ενέργειας έχουν μειωθεί κατά 40%, το κόστος κατά 20% και το βάρος κατά 10%.