Ειδήσεις

20 Dec, 2021 Ώρα 16:15

Πέντε αστέρια στην ασφάλεια για την ηλεκτρική BMW iX

Thumbnail

Η αμιγώς ηλεκτρική BMW iX, που πρόσφατα έκανε την εμφάνιση της στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα απέσπασε την ανώτατη βαθμολογία των πέντε αστεριών κατά τις τελευταίες δοκιμές του Ευρωπαϊκού Προγράμματος Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων  (Euro NCAP). Οι ειδικοί του οργανισμού απέδειξαν μετά από δοκιμές ότι το επαναστατικό γερμανικό μοντέλο λειτουργεί με το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας αφού η νέα τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group εντυπωσίασε, αφενός με την εξαιρετική προστασία των επιβατών, αφετέρου με τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης που είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά στην πρόληψη των ατυχημάτων.

Close

 

 

H ηλεκτρική BMW iX κέρδισε πέντε αστέρια σε όλες τις κατηγορίες του Euro NCAP crash test. Στην αξιολόγηση προστασίας ενηλίκων επιβατών, οι δοκιμαστές υπογράμμισαν μεταξύ άλλων την αποτελεσματικότητα του νέου διαδραστικού αερόσακου ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, που παρέχει πρόσθετη προστασία από τραυματισμούς σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. Η ασφάλεια των παιδιών στα πίσω καθίσματα της BMW iX απέσπασε επίσης το υψηλότερο σκορ στις εμπρόσθιες και πλευρικές συγκρούσεις.

 

Close

ix23

 

Close

Από την άλλη, η ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας της BMW iX εξασφαλίζει τα υψηλότερα επίπεδα προστασίας επιβατών. Εκτός από τα άριστα συντονισμένα συστήματα συγκράτησης, αυτή περιλαμβάνει εξαιρετικά ανθεκτικές δομές στήριξης και ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης που απορροφούν την ενέργεια μιας σύγκρουσης διαφυλάττοντας την ακεραιότητα της καμπίνας επιβατών. Άλλα στάνταρ χαρακτηριστικά της BMW iX περιλαμβάνουν σύστημα ανίχνευσης κόπωσης οδηγού (attention assistant), προειδοποίηση παρέκκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας (lane departure warning) και αναγνώριση του ορίου ταχύτητας (speed limit recognition), τα οποία αξιολογήθηκαν πολύ θετικά στο Euro NCAP crash test. Το πακέτο Driving Assistant Professional προσφέρεται προαιρετικά και περιλαμβάνει επίσης steering και lane guidance assistance.

Το BMW iX διατίθεται στην αγορά σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη έκδοση BMW iX xDrive40 αποδίδει 240 kW/300 hp και 630 Nm ροπής με την αυτονομία της υπερβαίνει τα 400 km. Αντίθετα, η BMW iX xDrive50 αποδίδει 500 ίππους με 765 Nm ροπής προσφέροντας αυτονομία της τάξης των 600 χλμ. 

 

25 Apr, 2025 Ώρα 09:39

H υβριδική Yamaha είναι ακόμη πιο κοντά στην παραγωγή

Thumbnail

Έχοντας αναφερθεί αρκετές φορές στην πρόθεση της Yamaha να κρατήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης χρησιμοποιώντας την υβριδική τεχνολογία, φαίνεται πως σύντομα θα δούμε να κυκλοφορούν στο δρόμο αυτά τα μοντέλα, ενώ το σύνθημα της Yamaha “Revs your heart”, θα είναι συνώνυμο μιας πραγματικά ευχάριστης αίσθησης στην οδήγηση της μοτοσυκλέτας, καθώς το άκουσμα του κινητήρα θα συνοδεύεται από την ήσυχη ηλεκτρική ροπή.

Close

 

 

Η Yamaha προχωρά στην κατασκευή υβριδικών μοτοσυκλετών υψηλών επιδόσεων, θέλοντας να δώσει περισσότερο νόημα στην ύπαρξη μιας σπορ μοτοσυκλέτας χαμηλών εκπομπών καυσαερίων, αλλά και δυνατότητας κίνησης μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα, κάνοντάς την ταυτόχρονα διασκεδαστική όταν τα δύο κινητήρια σύνολα αποδίδουν τη μέγιστη συνδυαστική ισχύ τους. Σίγουρα, η επιλογή μιας μοτοσυκλέτας για τις μετακινήσεις στον δρόμο δεν είναι απαραίτητο να έχει όλη αυτή την τεχνολογία μαζί με τις σπορ επιδόσεις, αλλά όταν η οδήγηση γίνεται και στον ελεύθερο χρόνο, τα προτερήματα μιας πιο σπορ μοτοσυκλέτας ευνοούν τη διασκέδαση.

 

Close

 

Η Yamaha λέει ότι το νέο της πρωτότυπο υβριδικό plug-in (PHEV) έχει σχεδιαστεί για προσφέρει τόσο την πρακτικότητα όσο και την απόλαυση. Φυσικά, υπάρχει ένα πρόβλημα στη συχνή κίνηση σε αυτοκινητόδρομους, καθώς μειώνεται η αυτονομία πιο γρήγορα λόγω των περιορισμών στη χωρητικότητα των μπαταριών και του διαθέσιμου χώρου, αλλά στην πόλη και σε χαμηλές ταχύτητες, με την ανάκτηση κινητικής ενέργειας η αυτονομία αυξάνεται. Ο ήχος είναι διαφορετικός από την κίνηση με το ηλεκτρικό μοτέρ, αλλά πάντα υπάρχει και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έτοιμος να λειτουργήσει για να δώσει την μέγιστη επιτάχυνση.

 

 

Η Yamaha αναπτύσσει την υβριδική PHEV μοτοσυκλέτα, με έναν συμπαγή κινητήρα εσωτερικής καύσης σχεδιασμένο ειδικά για πλήρως λειτουργικές μεγάλες μοτοσυκλέτες και με πιο σπορ χαρακτήρα, από τη στιγμή που έχει επιπλέον ηλεκτρική ισχύ με πολύ ροπή. Και δίνει έμφαση, όπως λέει η ίδια, στα τρία πρώτα γράμματα της λέξης “functionality”, κρατώντας τη διασκέδαση “fun”, χωρίς να λείπει η λειτουργικότητα.

Φυσικά, η Yamaha σκέφτεται να δώσει νόημα σε μια μεγάλη μοτοσυκλέτα, κάνοντάς την να έχει πιο σπορ χαρακτήρα ώστε να είναι και πιο διασκεδαστική. Το υβριδικό πρωτότυπο PHEV της Yamaha, όπως λέει η ίδια η εταιρεία, έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει και τα δύο. Βλέποντας το βίντεο, στην συνδυαστική επιτάχυνση με την λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα, ο ήχος που ακούγεται είναι πραγματικά εντυπωσιακός.

 

 

Το βίντεο είναι στα ιαπωνικά, αλλά υπάρχει η δυνατότητα αγγλικών υπότιτλων, ενώ ακόμα και χωρίς να καταλαβαίνει κανείς τη γλώσσα, αυτό που φαίνεται καθαρά είναι το υβριδικό πρωτότυπο της Yamaha σε δράση και που ακούγεται στην επιτάχυνση με έναν δυνατό ήχο γεμάτο με ενέργεια.

Υπάρχει και μία απεικόνιση που δείχνει τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος (βενζινοκινητήρας και ηλεκτρικός κινητήρας) και πώς η Yamaha προσπάθησε να κρατήσει το σύστημα αυτό όσο το δυνατόν πιο συμπαγές και σε τυπικές διαστάσεις. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας θυμίζει λίγο τη σχεδιαστική ταυτότητα της Yamaha ειδικά στη σειρά MT, με την οποία ταιριάζει απόλυτα.

 

 

Οι τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα, αλλά το νόημα της διασκεδαστικής μοτοσυκλέτας είναι αυτό που έχει τη μεγαλύτερη σημασία και φαίνεται με την πρώτη ματιά. Το υβριδικό πρωτότυπο της Yamaha, ακούγεται σαν κάτι τελείως διαφορετικό, κάτι που σε κάνει να ξεχάσεις πώς ακούγονται τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Η εξέλιξη φαίνεται να προχωρά γρήγορα, αν και χωρίς στοιχεία επιδόσεων και αναλογία κιλών ανά ίππο, είναι δύσκολο να αξιολογηθεί πλήρως. Παρ’ όλα αυτά, σίγουρα είναι μια εντυπωσιακή μοτοσυκλέτα και ανυπομονούμε να κυκλοφορήσει όσο πιο σύντομα.