Εξαιρετική ήταν η απόδοση του Volkswagen T-Cross στη δοκιμασία ασφαλείας του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Ανεξάρτητοι ελεγκτές χάρισαν στο νέο μοντέλο της VW στην κατηγορία των Compact SUV, κορυφαίες βαθμολογίες σε όλες τις δοκιμασίες.
Το νέο T-Cross, που μόλις πρόσφατα έκανε και την πρώτη του εμφάνιση στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars, διαθέτει πολλά βοηθητικά συστήματα στο βασικό εξοπλισμό, κάποια από τα οποία στο παρελθόν υπήρχαν μόνο σε οχήματα υψηλότερων κατηγοριών. Μαζί με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά κατά την διάρκεια μιας σύγκρουσης και την υψηλή προστασία επιβατών, υπάρχουν και συστήματα ενεργής ασφάλειας που μειώνουν το ρίσκο της σύγκρουσης αλλά και βελτιώνουν την άνεση κατά την οδήγηση.
Στη βασική του έκδοση, το T-Cross διαθέτει αυτόνομης πέδησης Front Assist με σύστημα ανίχνευσης πεζών γνωστό ως Pedestrian Monitoring και λειτουργία City Emergency Braking System, Lane Assist, Hill Start Assist και το προληπτικό σύστημα προστασίας επιβατών Proactive Occupant Protection. Το τελευταίο κλείνει αυτόματα τα παράθυρα και την ηλιοροφή, σφίγγει τις ζώνες και ανεβάζει την ένταση των φρένων σε περίπτωση ανίχνευσης πιθανής αστάθειας του οχήματος. Περαιτέρω βασικός εξοπλισμό αποτελούν και τo Blind Spot Monitor με Rear Traffic Alert. Προαιρετικά προσφέρονται το σύστημα εντοπισμού κόπωσης Driver Alert System, το σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος Park Assist και φυσικά το Adaptive Cruise Control (ACC), που βοηθάει το αυτοκίνητο να φρενάρει και να επιταχύνει αυτόματα.
Οι δοκιμές Euro NCAP δημιουργούν συνθήκες παρόμοιες με τα πιο κοινά ατυχήματα στον δρόμο. Το T-Cross ολοκλήρωσε όλες τις δοκιμασίες με τις υψηλότερες βαθμολογίες. Στο τέλος των δοκιμασιών, το μοντέλο πέτυχε βαθμολογία 97% στην κατηγορία “Προστασία Ενήλικων Επιβατών». Στην κατηγορία “Προστασία Ανήλικων Επιβατών, το T-Cross σημείωσε βαθμολογία 86%, υπογραμμίζοντας τον απόλυτα οικογενειακό χαρακτήρα του. Τα «Ενεργά Υποστηρικτικά Συστήματα” πήραν βαθμολογία 80%, που είναι πολύ πιο ψηλή από παλαιότερες δοκιμασίες προηγούμενων αυτοκινήτων στην κατηγορία αυτή. Επίσης πολύ υψηλή ήταν και η βαθμολογία στην κατηγορία “Προστασία Πεζών” με 81%.
Ο συνδυασμός όλων των πιο πάνω, είχαν σαν αποτέλεσμα το T-Cross να λάβει την κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστέρων, θέτοντας νέα πρόταση στον τομέα της ασφάλειας στην κατηγορία αλλά και σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Αυτή την στιγμή αποτελεί ίσως την πιο ασφαλή επιλογή στην κατηγορία.
Το νέο συμπαγές SUV της εταιρείας ενισχύει την προσπάθεια του Ομίλου στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV και έρχεται να προστεθεί στη γκάμα της VW δίπλα στα T-Roc, Tiguan και Touareg. Είναι ένα μοντέλο που συνδυάζει, στυλ, πρακτικότητα, ευελιξία, συνδεσιμότητα και οικονομία, ανεβάζοντας ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του.
Το ολοκαίνουριο VW T-Cross προσφέρεται από 16,500 ευρώ με ένα πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό!
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.