Εξαιρετική ήταν η απόδοση του Volkswagen T-Cross στη δοκιμασία ασφαλείας του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Ανεξάρτητοι ελεγκτές χάρισαν στο νέο μοντέλο της VW στην κατηγορία των Compact SUV, κορυφαίες βαθμολογίες σε όλες τις δοκιμασίες.
Το νέο T-Cross, που μόλις πρόσφατα έκανε και την πρώτη του εμφάνιση στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars, διαθέτει πολλά βοηθητικά συστήματα στο βασικό εξοπλισμό, κάποια από τα οποία στο παρελθόν υπήρχαν μόνο σε οχήματα υψηλότερων κατηγοριών. Μαζί με τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά κατά την διάρκεια μιας σύγκρουσης και την υψηλή προστασία επιβατών, υπάρχουν και συστήματα ενεργής ασφάλειας που μειώνουν το ρίσκο της σύγκρουσης αλλά και βελτιώνουν την άνεση κατά την οδήγηση.
Στη βασική του έκδοση, το T-Cross διαθέτει αυτόνομης πέδησης Front Assist με σύστημα ανίχνευσης πεζών γνωστό ως Pedestrian Monitoring και λειτουργία City Emergency Braking System, Lane Assist, Hill Start Assist και το προληπτικό σύστημα προστασίας επιβατών Proactive Occupant Protection. Το τελευταίο κλείνει αυτόματα τα παράθυρα και την ηλιοροφή, σφίγγει τις ζώνες και ανεβάζει την ένταση των φρένων σε περίπτωση ανίχνευσης πιθανής αστάθειας του οχήματος. Περαιτέρω βασικός εξοπλισμό αποτελούν και τo Blind Spot Monitor με Rear Traffic Alert. Προαιρετικά προσφέρονται το σύστημα εντοπισμού κόπωσης Driver Alert System, το σύστημα υποβοήθησης παρκαρίσματος Park Assist και φυσικά το Adaptive Cruise Control (ACC), που βοηθάει το αυτοκίνητο να φρενάρει και να επιταχύνει αυτόματα.
Οι δοκιμές Euro NCAP δημιουργούν συνθήκες παρόμοιες με τα πιο κοινά ατυχήματα στον δρόμο. Το T-Cross ολοκλήρωσε όλες τις δοκιμασίες με τις υψηλότερες βαθμολογίες. Στο τέλος των δοκιμασιών, το μοντέλο πέτυχε βαθμολογία 97% στην κατηγορία “Προστασία Ενήλικων Επιβατών». Στην κατηγορία “Προστασία Ανήλικων Επιβατών, το T-Cross σημείωσε βαθμολογία 86%, υπογραμμίζοντας τον απόλυτα οικογενειακό χαρακτήρα του. Τα «Ενεργά Υποστηρικτικά Συστήματα” πήραν βαθμολογία 80%, που είναι πολύ πιο ψηλή από παλαιότερες δοκιμασίες προηγούμενων αυτοκινήτων στην κατηγορία αυτή. Επίσης πολύ υψηλή ήταν και η βαθμολογία στην κατηγορία “Προστασία Πεζών” με 81%.
Ο συνδυασμός όλων των πιο πάνω, είχαν σαν αποτέλεσμα το T-Cross να λάβει την κορυφαία βαθμολογία των πέντε αστέρων, θέτοντας νέα πρόταση στον τομέα της ασφάλειας στην κατηγορία αλλά και σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Αυτή την στιγμή αποτελεί ίσως την πιο ασφαλή επιλογή στην κατηγορία.
Το νέο συμπαγές SUV της εταιρείας ενισχύει την προσπάθεια του Ομίλου στη ραγδαία αναπτυσσόμενη κατηγορία των SUV και έρχεται να προστεθεί στη γκάμα της VW δίπλα στα T-Roc, Tiguan και Touareg. Είναι ένα μοντέλο που συνδυάζει, στυλ, πρακτικότητα, ευελιξία, συνδεσιμότητα και οικονομία, ανεβάζοντας ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του.
Το ολοκαίνουριο VW T-Cross προσφέρεται από 16,500 ευρώ με ένα πολύ πλούσιο βασικό εξοπλισμό!
Η Ρομποτική Μοτοσυκλέτα της Yamaha κέρδισε το βραβείο Red Dot
Η Motoroid2 σχεδιάστηκε για να δείχνει «ζωντανή». Η Yamaha, εδώ και δεκαετίες, ισορροπεί ανάμεσα στην τεχνική ακρίβεια και το συναίσθημα. Αυτό φαίνεται τόσο στις μοτοσυκλέτες του MotoGP, όσο και στα κλασικά της πιάνα. Έχει αυτή την εμμονή να δημιουργεί μοτοσυκλέτες που δεν λειτουργούν απλώς, αλλά συντονίζονται με τον αναβάτη και προκαλούν πολλά συναισθήματα.
Και με την Motoroid2, η Yamaha δεν εντυπωσιάζει μόνο τους αναβάτες. Μόλις κέρδισε μία από τις πιο σημαντικές διακρίσεις στο παγκόσμιο design: το Red Dot Award στον διαγωνισμό Design Concept 2025.
Δεν πρόκειται μόνο για επιβράβευση από τον κόσμο των μοτοσυκλετών, αλλά είναι μία παγκόσμια επιβράβευση από την κοινότητα του design. Ένα μήνυμα ότι αυτό έχει σημασία. Ότι αυτός ο συνδυασμός τέχνης, συναισθήματος και τεχνολογίας του μέλλοντος αξίζει να γιορτάζεται.
Και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί. Η Motoroid2 δεν μοιάζει με τίποτα άλλο που κυκλοφορεί στο δρόμο, ούτε με ανθρωποειδές ρομπότ. Η φωτιζόμενη, εμπνευσμένη από το σχήμα των φύλλων κατασκευή της που ονομάζεται κυριολεκτικά “Leaf” λειτουργεί ταυτόχρονα ως οπτικό κέντρο και διαισθητική διεπαφή. Δεν είναι εκεί για να τη χρησιμοποιείς στις μετακινήσεις ή να την οδηγείς ακουμπώντας τα γόνατα στις στροφές. Είναι εκεί για να ανταποκρίνεται στην παρουσία σου, τις κινήσεις και την αφή σου. Η μοτοσυκλέτα αντιδρά με φως, με το σχήμα που αντιλαμβάνεται μπροστά της και ισορροπεί επικοινωνώντας μέσα από την κίνησή της. Δεν την οδηγείς απλώς. Αλληλεπιδράς μαζί της. Μπορεί κανείς να πει ότι σχεδόν γίνεσαι ένα μαζί της.
Ολόκληρη η μοτοσυκλέτα σχεδιάστηκε για να δείχνει και να συμπεριφέρεται ως ζωντανή. Αυτός ήταν ο στόχος της Yamaha από την αρχή: να δημιουργήσει έναν σύντροφο, όχι απλώς ένα όχημα. Και ενώ η πρώτη Motoroid το 2017 σόκαρε με το ότι μπορούσε να σταθεί όρθια και να προχωρά μόνη της, η Motoroid2 πάει αυτό το όραμα ακόμα πιο πέρα, κάτι πιο κοντά σε ένα ζώο, ή ίσως ακόμα και σε έναν φίλο που σε αντιλαμβάνεται καθώς πλησιάζεις, που ακούει και που μαθαίνει.
Η Motoroid2 μας υπενθυμίζει ότι οι μοτοσυκλέτες μπορούν να είναι εκφραστικές, συναισθηματικές, ακόμα και… χαριτωμένες. Αυτό είπαν αρκετοί και για την πρώτη Motoroid.
Με την Motoroid2, η Yamaha αποδεικνύει ότι το μέλλον της μετακίνησης δεν χρειάζεται να είναι ψυχρό ή αποστειρωμένο. Μπορεί να είναι ζεστό, οργανικό και διαδραστικό. Μπορεί να είναι περίεργο και λίγο μη πρακτικό, αλλά αυτό ακριβώς το κάνει διαφορετικό.
Και τώρα, με ένα Red Dot Award στο ενεργητικό της, ο κόσμος αρχίζει να παίρνει αυτή την έμπνευση στα σοβαρά.
Η Yamaha δεν κατασκευάζει απλώς μια μοτοσυκλέτα εδώ. Εξερευνά τα όρια ανάμεσα σε μηχανή και οντότητα. Η διάκριση με το Red Dot Award επιβεβαιώνει ότι αυτή η ιδέα έχει ξεπεράσει τα όρια της απλής τεχνολογικής περιέργειας και έχει μετατραπεί σε μια φιλοσοφία σχεδιασμού. Η Motoroid2 είναι πλέον μια δήλωση – όχι για επιδόσεις ή ταχύτητα – αλλά για αλληλεπίδραση, παρουσία, και τη συναισθηματική δυναμική των μηχανών.
Τεχνολογία κίνησης & ισορροπίας:
Αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς “εργαλείο μεταφοράς”, αλλά περισσότερο ένα διαδραστικό γλυπτό που ισορροπεί μόνο του.
Ο σχεδιασμός πάνω από τη χρηστικότητα. Η Yamaha Motoroid2 πιθανόν δεν θα κυκλοφορήσει ποτέ σε παραγωγή. Και αυτό είναι το νόημα. Είναι ένα πειραματικό σχέδιο, μια πρόκληση, που σκοπό έχει να αναδιαμορφώσει τις προσδοκίες μας για το τι μπορεί να είναι μια μοτοσυκλέτα ή μια μηχανή γενικότερα.
Η Yamaha είχε πάντα μια διπλή ταυτότητα. Κατασκευάζει κορυφαίες μοτοσυκλέτες και κορυφαία πιάνα. Η Motoroid2 είναι μια φυσική (αν και ριζοσπαστική) εξέλιξη αυτής της φιλοσοφίας: μια μηχανή που δεν σε μετακινεί μόνο σωματικά, αλλά και συναισθηματικά.
Και ενώ μπορεί να φαίνεται “μη πρακτική”, αυτό ακριβώς είναι που αναγνωρίζει το Red Dot Award για τα Design Concept: τολμηρά οράματα που ξεπερνούν τα όρια, ακόμη και αν δεν έχουν άμεση εφαρμογή στον πραγματικό κόσμο. Μερικές φορές, οι πιο σημαντικές καινοτομίες είναι εκείνες που μας κάνουν να αισθανόμαστε, όχι απλώς να κινούμαστε.