Εμπνευσμένη από την αρχαία μυθολογία και το σύμπαν είναι η νέα συλλογή “Celestial” (Ουράνια) της Range Rover, με ξεχωριστές ειδικές εκδόσεις που προορίζονται για το Range Rover Sport SV και έχουν ως στόχο να αναδείξουν τον premium χαρακτήρα του μοντέλου. Η νέα συλλογή αποτελείται από συνολικά πέντε ειδικές εκδόσεις, καθεμία εκ των οποίων φέρει διαφορετικά χαρακτηριστικά, τόσο στο εξωτερικό όσο και στην καμπίνα του SUV. Έχουν, ωστόσο, ως κοινό παρονομαστή την πολυτέλεια και είναι επηρεασμένες από τις μυθολογικές αφηγήσεις του παρελθόντος. Αντλώντας έμπνευση από την ελληνική μυθολογία, η Gaea (Γαία) αντιπροσωπεύει το σημείο απ’ όπου ξεκίνησε η ζωή, τη Γη. Για το αμάξωμα έχει επιλεχθεί το χρώμα Green Terre Matte, η απόληξη του συστήματος εξαγωγής είναι από σατινέ σφυρήλατο ανθρακόνημα, ενώ τόσο η οροφή όσο και οι εξωτερικοί καθρέφτες φέρουν τον χρωματισμό Narvik Black.
Το εσωτερικό διατίθεται είτε με δέρμα Caraway Windsor, διανθισμένο με επένδυση της εταιρείας Kvadrat και ξύλινα φινιρίσματα από σημύδα σε χρωματισμό Natural Brown Silver, είτε με απαλλαγμένη από δέρμα επένδυση Ebony σε Cinder Grey και ξύλινα φινιρίσματα από σημύδα σε χρωματισμό Natural Black-Silver Birch.
Range Rover Sport SV Theia
Εμπνευσμένη από την ελληνική μυθολογία είναι και η έκδοση Theia (Θεία), μία Τιτανίδα, κόρη του Ουρανού και της Γης, που αντιπροσωπεύει την όραση και το φως. Το εξωτερικό έχει επηρεαστεί από το φεγγάρι με φινίρισμα στον χρωματικό τόνο Ilmenite Grey Satin, στολισμένο με νότες μεταλλικών νιφάδων και πλαισιωμένο από σφυρήλατες ζάντες 23 ιντσών. Το εσωτερικό είναι επιμελημένο από δέρμα σε χρωματισμούς Ebony και Windsor Ecru, διαθέτοντας επένδυση της Kvadrat, ενώ υπάρχει και η επιλογή για δέρμα Windor σε χρώματα Ebony και Pimento. Η κεντρική κονσόλα έχει σατινέ φινίρισμα, λαμπυρίζοντας στο φως.
Range Rover Sport SV Io
Η Io (Ιώ) αποτελεί το πιο ενεργό ηφαιστειακά σώμα στο ηλιακό μας σύστημα, εμπνέοντας τη Range Rover να εξελίξει ένα ιδιαίτερο πορτοκαλί χρώμα, υπό την ονομασία Cyllene Gloss.
Η Ιώ υφίσταται διαρκώς ηφαιστειακές αλλαγές, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το γυαλιστερό φινίρισμα του αμαξώματος κάτω από διαφορετικό φωτισμό. Το καπό είναι επιμελημένο από «γυμνό» carbon και gloss Twill, ενώ εκτενής χρήσης ανθρακονήματος έχει γίνει και στις ζάντες των 23 ιντσών με τις carbon δαγκάνες σε ασημί χρώμα.
Στο εσωτερικό υπάρχει η επιλογή ανάμεσα σε δέρμα Ebony και Lunar Windsor, με 3D πλέξη στα καθίσματα και σε μια ξεχωριστή διαμόρφωση Ebony και Rosewood - σε αρμονία με το φωτεινό εξωτερικό - με δέρμα Rosewood σε όλα τα καθίσματα, την κεντρική κονσόλα και άλλα σημεία.
Range Rover Sport SV Vega
Ο Vega (Bέγας), ένα φωτεινό αστέρι από τον αστερισμό της Λύρας (Lyra), με πολύ μπλε χρώμα στο φάσμα του, αποτελεί πηγή έμπνευσης για το εξωτερικό μπλε γυαλιστερό χρώμα του αυτοκινήτου. Αυτό έχει την ονομασία Verrier Blue και αποτίνει φόρο τιμής στον Γάλλο αστρονόμο Urban La Verrier, ο οποίος προέβλεψε μαθηματικά τη θέση του Ποσειδώνα. Το εξωτερικό διαθέτει καπό από «γυμνό» Twill Gloss ανθρακόνημα ενώ το ίδιο φινίρισμα απαντάται μεταξύ άλλων στις απολήξεις του συστήματος εξαγωγής και τους τροχούς των 23 ιντσών. Διατίθενται δύο επιλογές εσωτερικού: Είτε δερμάτινα καθίσματα σε ανοιχτό Ebony και Perlino είτε πιο σκούρα, leather-free καθίσματα σε Raven Blue και Ebony.
Range Rover Sport SV Sol
Τη συλλογή Celestial συμπληρώνει η έκδοση Sol, μια αναπαράσταση του Ήλιου (ρωμαϊκή μυθολογία). Για το αμάξωμα έχει επιλεχθεί το χρώμα Aurora Yellow - φόρος τιμής στο φαινόμενο Aurora Borealis (Βόρειο Σέλας). Οι καθρέφτες και η οροφή είναι στο χρώμα Narvik Gloss black, συνθέτοντας μια όμορφη αντίθεση, ενώ οι ζάντες των 23” ιντσών σε Forged Black. Δύο διαμορφώσεις για το εσωτερικό προσφέρονται και για τη συγκεκριμένη έκδοση: Δέρμα Navy Windsor με ραφές αντίθεσης Light Cloud και ασορτί πατάκια ή εσωτερικό Ebony χωρίς δέρμα με ραφές αντίθεσης Nano-Yellow.
Το πρωτότυπο Range Rover Electric διέπρεψε στις τελευταίες δοκιμές στον πάγο
Αποφασισμένη να επαναπροσδιορίσει τις δυνατότητες των πολυτελών ηλεκτρικών SUV είναι η Range Rover, εξελίσσοντας ένα μοντέλο που είναι αντάξιο του ονόματος και της ιστορίας της. Αυτό θα είναι το Range Rover Electric που πρόσφατα ολοκλήρωσε με επιτυχία για δεύτερη συνεχή χρονιά τη φάση δοκιμών και εξέλιξης σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν στον Αρκτικό Κύκλο. Διανύοντας έως και 72.420 χλμ. σε παγωμένες λίμνες και εδάφη στο Arjeplog της Σουηδίας, το μοντέλο επέτρεψε στους μηχανικούς να υποβάλλουν το σύστημα θερμικής διαχείρισης σε απαιτητικές δοκιμές και να εξάγουν χρήσιμα συμπεράσματα για τη δυναμική συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης με ένα πεντάλ, αλλά και της αποδοτικότητας της αερανάρτησης.
Ειδικότερα, η προηγμένη τεχνολογία διαχείρισης θερμότητας ThermAssist του Range Rover Electric μειώνει την κατανάλωση ενέργειας θέρμανσης έως και 40%, με στόχο την ανάκτηση θερμότητας για τη θέρμανση του συστήματος κίνησης ή της καμπίνας σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως και -10°C. Το ThermAssist εξασφαλίζει την υψηλότερη αυτονομία, ακόμα και στις πιο χαμηλές θερμοκρασίες, ελαχιστοποιεί την επίδραση των ακραίων θερμοκρασιών στην ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας και ταυτόχρονα προσφέρει στους επιβάτες μια ζεστή καμπίνα.Η μπαταρία υψηλής τάσης 800V είναι η πρώτη που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε εσωτερικά από την Jaguar Land Rover, ξεχωρίζοντας για την ενεργειακή πυκνότητα, την αυτονομία και τους μικρούς χρόνους φόρτισης. Η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 117 kWh και αποτελείται από 344 πρισματικές κυψέλες σε διπλή διάταξη.
Αναφορικά με τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, εκτός από τη λειτουργία επιβράδυνσης του οχήματος και την ανάκτηση ενέργειας μέσω αναγεννητικής πέδησης, έχει σχεδιαστεί ώστε να συνεργάζεται αρμονικά με το σύστημα Terrain Response.
Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση με ένα πεντάλ ακινητοποιεί πλήρως το όχημα και ενεργοποιεί τη λειτουργία Hill Hold, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει ξανά χωρίς να έχει χρησιμοποιήσει καθόλου το φρένο.
Για να διασφαλιστεί ότι το Range Rover Electric διατηρεί τη σταθερότητα ενός Range Rover σε όλες τις συνθήκες, η αερανάρτηση δύο θαλάμων έχει αναπτυχθεί εκτενώς για να διαχειρίζεται τις κινήσεις του αμαξώματος που προκαλούνται από την ιδιαίτερη κατανομή βάρους του ηλεκτρικού μοντέλου. Σχετικά με το σύστημα τετρακίνησης, η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD) αποδείχθηκε ότι μπορεί να κατανείμει τη ροπή στον πίσω άξονα από 100% έως 0% ώστε να αποτραπεί η απώλεια πρόσφυσης.
Μετά τη δεύτερη σεζόν δοκιμών στο Arjeplog της Σουηδίας, τα πρωτότυπα του Range Rover Electric θα συνεχίσουν το απαιτητικό πρόγραμμα δοκιμών και ανάπτυξης ενόψει των κρατήσεων από τους πελάτες.