Εμπνευσμένη από την αρχαία μυθολογία και το σύμπαν είναι η νέα συλλογή “Celestial” (Ουράνια) της Range Rover, με ξεχωριστές ειδικές εκδόσεις που προορίζονται για το Range Rover Sport SV και έχουν ως στόχο να αναδείξουν τον premium χαρακτήρα του μοντέλου. Η νέα συλλογή αποτελείται από συνολικά πέντε ειδικές εκδόσεις, καθεμία εκ των οποίων φέρει διαφορετικά χαρακτηριστικά, τόσο στο εξωτερικό όσο και στην καμπίνα του SUV. Έχουν, ωστόσο, ως κοινό παρονομαστή την πολυτέλεια και είναι επηρεασμένες από τις μυθολογικές αφηγήσεις του παρελθόντος. Αντλώντας έμπνευση από την ελληνική μυθολογία, η Gaea (Γαία) αντιπροσωπεύει το σημείο απ’ όπου ξεκίνησε η ζωή, τη Γη. Για το αμάξωμα έχει επιλεχθεί το χρώμα Green Terre Matte, η απόληξη του συστήματος εξαγωγής είναι από σατινέ σφυρήλατο ανθρακόνημα, ενώ τόσο η οροφή όσο και οι εξωτερικοί καθρέφτες φέρουν τον χρωματισμό Narvik Black.
Το εσωτερικό διατίθεται είτε με δέρμα Caraway Windsor, διανθισμένο με επένδυση της εταιρείας Kvadrat και ξύλινα φινιρίσματα από σημύδα σε χρωματισμό Natural Brown Silver, είτε με απαλλαγμένη από δέρμα επένδυση Ebony σε Cinder Grey και ξύλινα φινιρίσματα από σημύδα σε χρωματισμό Natural Black-Silver Birch.
Range Rover Sport SV Theia
Εμπνευσμένη από την ελληνική μυθολογία είναι και η έκδοση Theia (Θεία), μία Τιτανίδα, κόρη του Ουρανού και της Γης, που αντιπροσωπεύει την όραση και το φως. Το εξωτερικό έχει επηρεαστεί από το φεγγάρι με φινίρισμα στον χρωματικό τόνο Ilmenite Grey Satin, στολισμένο με νότες μεταλλικών νιφάδων και πλαισιωμένο από σφυρήλατες ζάντες 23 ιντσών. Το εσωτερικό είναι επιμελημένο από δέρμα σε χρωματισμούς Ebony και Windsor Ecru, διαθέτοντας επένδυση της Kvadrat, ενώ υπάρχει και η επιλογή για δέρμα Windor σε χρώματα Ebony και Pimento. Η κεντρική κονσόλα έχει σατινέ φινίρισμα, λαμπυρίζοντας στο φως.
Range Rover Sport SV Io
Η Io (Ιώ) αποτελεί το πιο ενεργό ηφαιστειακά σώμα στο ηλιακό μας σύστημα, εμπνέοντας τη Range Rover να εξελίξει ένα ιδιαίτερο πορτοκαλί χρώμα, υπό την ονομασία Cyllene Gloss.
Η Ιώ υφίσταται διαρκώς ηφαιστειακές αλλαγές, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το γυαλιστερό φινίρισμα του αμαξώματος κάτω από διαφορετικό φωτισμό. Το καπό είναι επιμελημένο από «γυμνό» carbon και gloss Twill, ενώ εκτενής χρήσης ανθρακονήματος έχει γίνει και στις ζάντες των 23 ιντσών με τις carbon δαγκάνες σε ασημί χρώμα.
Στο εσωτερικό υπάρχει η επιλογή ανάμεσα σε δέρμα Ebony και Lunar Windsor, με 3D πλέξη στα καθίσματα και σε μια ξεχωριστή διαμόρφωση Ebony και Rosewood - σε αρμονία με το φωτεινό εξωτερικό - με δέρμα Rosewood σε όλα τα καθίσματα, την κεντρική κονσόλα και άλλα σημεία.
Range Rover Sport SV Vega
Ο Vega (Bέγας), ένα φωτεινό αστέρι από τον αστερισμό της Λύρας (Lyra), με πολύ μπλε χρώμα στο φάσμα του, αποτελεί πηγή έμπνευσης για το εξωτερικό μπλε γυαλιστερό χρώμα του αυτοκινήτου. Αυτό έχει την ονομασία Verrier Blue και αποτίνει φόρο τιμής στον Γάλλο αστρονόμο Urban La Verrier, ο οποίος προέβλεψε μαθηματικά τη θέση του Ποσειδώνα. Το εξωτερικό διαθέτει καπό από «γυμνό» Twill Gloss ανθρακόνημα ενώ το ίδιο φινίρισμα απαντάται μεταξύ άλλων στις απολήξεις του συστήματος εξαγωγής και τους τροχούς των 23 ιντσών. Διατίθενται δύο επιλογές εσωτερικού: Είτε δερμάτινα καθίσματα σε ανοιχτό Ebony και Perlino είτε πιο σκούρα, leather-free καθίσματα σε Raven Blue και Ebony.
Range Rover Sport SV Sol
Τη συλλογή Celestial συμπληρώνει η έκδοση Sol, μια αναπαράσταση του Ήλιου (ρωμαϊκή μυθολογία). Για το αμάξωμα έχει επιλεχθεί το χρώμα Aurora Yellow - φόρος τιμής στο φαινόμενο Aurora Borealis (Βόρειο Σέλας). Οι καθρέφτες και η οροφή είναι στο χρώμα Narvik Gloss black, συνθέτοντας μια όμορφη αντίθεση, ενώ οι ζάντες των 23” ιντσών σε Forged Black. Δύο διαμορφώσεις για το εσωτερικό προσφέρονται και για τη συγκεκριμένη έκδοση: Δέρμα Navy Windsor με ραφές αντίθεσης Light Cloud και ασορτί πατάκια ή εσωτερικό Ebony χωρίς δέρμα με ραφές αντίθεσης Nano-Yellow.
Το Golf GTI Edition 50 έγινε το γρηγορότερο VW όλων των εποχών στο Nurburgring (βίντεο)
Αφού η Xiaomi έσπασε το ρεκόρ για το ταχύτερο EV παραγωγής στο Nürburgring, η Volkswagen έχει το δικό της λόγο για να γιορτάσει και εκείνη μια πρόσφατη κορυφαία επίδοση στην Πράσινη Κόλαση. Ωστόσο, πρόκειται περισσότερο για ένα προσωπικό ρεκόρ παρά για ένα ρεκόρ κατηγορίας.
Πιο συγκεκριμένα, το ακυκλοφόρητο ακόμα, Golf GTI Edition 50, στέφθηκε το ταχύτερο αυτοκίνητο VW που έκανε το γύρο της απαιτητικής γερμανικής πίστας.
Το επερχόμενο προσθιοκίνητο hot hatch ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 7 λεπτά και 46,13 δευτερόλεπτα, γεγονός που το καθιστά πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερο από το Golf R 20 Years Edition. Ήταν επίσης πάνω από τρία δευτερόλεπτα ταχύτερο από το Golf GTI Clubsport S της προηγούμενης γενιάς.
Παρόλο που το GTI Edition 50 είναι πλέον το ταχύτερο μεταξύ των Volkswagen, εξακολουθεί να υπολείπεται του Honda Civic Type R κατά 1,25 δευτερόλεπτα. Στα πρόθυρα της εξόδου από την Ευρώπη λόγω των αυστηρότερων κανονισμών για τις εκπομπές ρύπων, το ιαπωνικό hot hatch παραμένει το ταχύτερο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς στο Nordschleife (7 λεπτά και 44,88 δευτερόλεπτα).
Πάντως η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει στις 20 Ιουνίου. Εν τω μεταξύ, είναι γνωστό ότι ο χρόνος γύρου σημειώθηκε από ένα όχημα δοκιμών σχεδόν παραγωγής που ήταν εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο επιδόσεων. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει ελαφρύτερες σφυρήλατες ζάντες, ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race semi-slick και κάποιες απροσδιόριστες επεμβάσεις στο πλαίσιο.
Δεν υπάρχει ακόμη καμία πληροφορία για τυχόν αναβαθμίσεις ισχύος. Ενδεικτικά, το στάνταρ Golf GTI αποδίδει 265 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων. Αυτός ο ίδιος τετρακύλινδρος, με την κωδική ονομασία «EA888 LK3 evo4», είναι ρυθμισμένος στους 300 ίππους στο GTI Clubsport. Το υλικό επί του οχήματος επιβεβαιώνει ότι το αυτοκίνητο δοκιμής χρησιμοποιούσε αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι το GTI έχασε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με την κυκλοφορία του Mk8.5 πέρυσι. Το Golf R έχει επίσης μετατραπεί σε DSG-only, αν και οι μικρότερες εκδόσεις του compact hatch εξακολουθούν να προσφέρουν ένα χειροκίνητο κιβώτιο στην Ευρώπη.
Το μόνο VW που θα μπορούσε να προκαλέσει τον κορυφαίο χρόνο γύρου του GTI Edition 50 είναι το Golf R Clubsport, εφόσον υλοποιηθεί. Ανεξάρτητα από αυτό, το ID.R θα παραμείνει το γρηγορότερο Volkswagen συνολικά που έχει κάνει γύρο στο Nürburgring. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι οποιοδήποτε αυτοκίνητο δρόμου που θα πλησιάσει τον εκπληκτικό χρόνο γύρου του ηλεκτρικού αγωνιστικού μόνο για την πίστα, που είναι μόλις 6 λεπτά και 5 δευτερόλεπτα.