Από την 1η Σεπτεμβρίου 2023 όλα τα νέα μοντέλα Range Rover, Defender και Discovery θα προσφέρονται με πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Η πρωτοβουλία της Jaguar/Land Rover για επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης θα προσφέρει στους ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων ακόμα δύο χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα - ό,τι έρθει πρώτο. Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες θα προστατεύονται για πέντε χρόνια από την εγγύηση και θα συνεχίσουν να επωφελούνται από την υψηλότερη ποιότητα εξυπηρέτησης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ποτέ.
Η επέκταση της εγγύησης σε πέντε χρόνια στοχεύει στη βελτίωση της εμπειρίας εξυπηρέτησης πελατών και ιδιοκτητών κατά την περίοδο κάλυψης, επιτρέποντας επίσης τόσο στους ιδιώτες χρήστες όσο και στους εμπορικούς φορείς να υπολογίζουν με διαφάνεια το κόστος συντήρησης και λειτουργίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Επιπλέον, οι πελάτες των Range Rover, Defender και Discovery θα απολαμβάνουν επίσης συνδεσιμότητα InControl Remote για πέντε χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα, παρέχοντας πρόσθετη ευκολία και βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης - ταιριάζοντας με τις σύγχρονες εμπειρίες πολυτέλειας που στοχεύει να παρέχει η JLR.
Η επέκταση της πρόσβασης στη συνδεσιμότητα InControl Remote θα είναι επίσης διαθέσιμη από την 1η Σεπτεμβρίου για όλα τα καινούρια μοντέλα. Επιτρέπει στους χρήστες να αλληλοεπιδρούν με το όχημά τους εύκολα και εντελώς φυσικά, ακόμα και από απόσταση. Η εφαρμογή για smartphone μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξετε την υπολειπόμενη στάθμη καυσίμου και την κατάσταση φόρτισης, καθώς και για να δείτε αν οι πόρτες και τα παράθυρα είναι ανοιχτά ή κλειστά. Το InControl Remote βελτιστοποιεί επίσης τη βοήθεια στο δρόμο και στέλνει αυτόματα κλήση ανάγκης αν χρειαστεί.
Ο Περιφερειακός Διευθυντής της JLR για την Ευρώπη, Dmitry Kolchanov δήλωσε: «Με την εισαγωγή μιας νέας πενταετούς εγγύησης για τη JLR σε όλη την Ευρώπη, επιδεικνύουμε περαιτέρω τη δέσμευσή μας για την ποιότητα και την αξιοπιστία των προϊόντων μας και την εστίασή μας στην εξυπηρέτησης προς τον πελάτη. Η στρατηγική μας είναι πλήρως επικεντρωμένη στον πελάτη, και αυτό πρέπει να συνεπάγεται επιπλέον αίσθηση ασφάλειας για όσους σκέφτονται να επιλέξουν ένα Range Rover, Defender ή Discovery».
Η νέα πενταετής εγγύηση της JLR θα ισχύει σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές από την 1η Σεπτεμβρίου, αυξάνοντας την ποιότητα εξυπηρέτησης σε όλη την Ευρώπη.
Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning
Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.
Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».
Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.
Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.