Από την 1η Σεπτεμβρίου 2023 όλα τα νέα μοντέλα Range Rover, Defender και Discovery θα προσφέρονται με πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση. Η πρωτοβουλία της Jaguar/Land Rover για επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης θα προσφέρει στους ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων ακόμα δύο χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα - ό,τι έρθει πρώτο. Ως αποτέλεσμα, οι πελάτες θα προστατεύονται για πέντε χρόνια από την εγγύηση και θα συνεχίσουν να επωφελούνται από την υψηλότερη ποιότητα εξυπηρέτησης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από ποτέ.
Η επέκταση της εγγύησης σε πέντε χρόνια στοχεύει στη βελτίωση της εμπειρίας εξυπηρέτησης πελατών και ιδιοκτητών κατά την περίοδο κάλυψης, επιτρέποντας επίσης τόσο στους ιδιώτες χρήστες όσο και στους εμπορικούς φορείς να υπολογίζουν με διαφάνεια το κόστος συντήρησης και λειτουργίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Επιπλέον, οι πελάτες των Range Rover, Defender και Discovery θα απολαμβάνουν επίσης συνδεσιμότητα InControl Remote για πέντε χρόνια ή 150.000 χιλιόμετρα, παρέχοντας πρόσθετη ευκολία και βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης - ταιριάζοντας με τις σύγχρονες εμπειρίες πολυτέλειας που στοχεύει να παρέχει η JLR.
Η επέκταση της πρόσβασης στη συνδεσιμότητα InControl Remote θα είναι επίσης διαθέσιμη από την 1η Σεπτεμβρίου για όλα τα καινούρια μοντέλα. Επιτρέπει στους χρήστες να αλληλοεπιδρούν με το όχημά τους εύκολα και εντελώς φυσικά, ακόμα και από απόσταση. Η εφαρμογή για smartphone μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξετε την υπολειπόμενη στάθμη καυσίμου και την κατάσταση φόρτισης, καθώς και για να δείτε αν οι πόρτες και τα παράθυρα είναι ανοιχτά ή κλειστά. Το InControl Remote βελτιστοποιεί επίσης τη βοήθεια στο δρόμο και στέλνει αυτόματα κλήση ανάγκης αν χρειαστεί.
Ο Περιφερειακός Διευθυντής της JLR για την Ευρώπη, Dmitry Kolchanov δήλωσε: «Με την εισαγωγή μιας νέας πενταετούς εγγύησης για τη JLR σε όλη την Ευρώπη, επιδεικνύουμε περαιτέρω τη δέσμευσή μας για την ποιότητα και την αξιοπιστία των προϊόντων μας και την εστίασή μας στην εξυπηρέτησης προς τον πελάτη. Η στρατηγική μας είναι πλήρως επικεντρωμένη στον πελάτη, και αυτό πρέπει να συνεπάγεται επιπλέον αίσθηση ασφάλειας για όσους σκέφτονται να επιλέξουν ένα Range Rover, Defender ή Discovery».
Η νέα πενταετής εγγύηση της JLR θα ισχύει σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές από την 1η Σεπτεμβρίου, αυξάνοντας την ποιότητα εξυπηρέτησης σε όλη την Ευρώπη.
Ferrari F50 Legacy Tour: Το θρυλικό μοντέλο έκλεισε τα 30 και το γιόρτασε με μία επική εκδήλωση
Αυτό το Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το F50 Legacy Tour 2025, μια αποκλειστική εκδήλωση της Ferrari αφιερωμένη στους ιδιοκτήτες του θρυλικού μοντέλου. Η F50, το τρίτο supercar από το Prancing Horse, παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1995 για τον εορτασμό της 50ης επετείου της εταιρείας και ακόμα και σήμερα μαγεύει σε κάθε πέρασμα του.
Πάνω από 20 συμμετέχουσες ομάδες από 10 διαφορετικά έθνη κάλυψαν 675 χιλιόμετρα σε τρεις ημέρες οδήγησης στην Τοσκάνη και την Εμίλια-Ρομάνια, επισκεπτόμενες μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της Ιταλίας. Συνολικά, όλες οι F50 διένυσαν 15.000 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας το πάθος αυτών των ιδιοκτητών supercar και τη διαρκή αξιοπιστία των F50, ακόμη και 30 χρόνια μετά την έξοδό τους από τη γραμμή παραγωγής.
Το Legacy Tour ξεκίνησε από τα ιαματικά λουτρά της Saturnia και πέρασε από μαγευτικές πόλεις και τοποθεσίες όπως το Grosseto, το Porto Santo Stefano και τη Σιένα, πριν φτάσει στο Maranello την Παρασκευή 9 Μαΐου. Μεταξύ των πολλών οργανωμένων δραστηριοτήτων, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να συναντήσουν τον Paolo Martinelli, τον μηχανικό που ήταν υπεύθυνος για την ανάπτυξη του εμβληματικού κινητήρα V12, ο οποίος παραμένει η πιο άμεση τεχνολογική μεταφορά από έναν κινητήρα της Formula 1 σε ένα αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari στην πρόσφατη ιστορία.
Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την παρέλαση των αυτοκινήτων και έναν τιμητικό γύρο στη θρυλική πίστα Fiorano Circuit, όπου εξελίχθηκαν όλες οι Ferrari, συμπεριλαμβανομένης της F50, από το άνοιγμα της πίστας το 1972.
Η θρυλική Ferrari F50
Η F50, ήταν το πρώτο υπεραυτοκίνητο με το σήμα της Ferrari που κινούνταν από έναν ατμοσφαιρικό V12. Επρόκειτο για ένα μοτέρ που προερχόταν απευθείας από τη Formula 1, τοποθετημένο σε διαμήκη μεσαία οπίσθια θέση σε ένα μονοκόκ σασί κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Αυτό το αυτοκίνητο αντιπροσώπευε το αποκορύφωμα της τεχνολογικής μεταφοράς από την κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού για την εποχή του. Μάλιστα ήταν επίσης εξοπλισμένη με αφαιρούμενη οροφή Targa για να προσφέρει μια οδηγική εμπειρία πιο κοντά σε αυτή ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου, ένα χαρακτηριστικό που τονίζεται επίσης από την έλλειψη ABS και υποβοήθησης τιμονιού. Κατασκευάστηκαν 349 παραδείγματα, αριθμός που επιλέχθηκε καθώς ήταν «ένας λιγότερος από τη ζήτηση της αγοράς για την οποία προοριζόταν».