Πέντε ιαπωνικές εταιρείες συνεργάζονται για την εξέλιξη της νέας γενιάς οχημάτων

Οι εταιρείες Suzuki, Subaru, Daihatsu και Mazda, ενσωματώνουν τις τεχνολογίες δικτύωσης τους πάνω σε αυτές που ανέπτυξε η Toyota. Θα κατασκευάσουν από κοινού συστήματα δικτυωμένων αυτοκινήτων επόμενης γενιάς με κοινές προδιαγραφές σύνδεσης των οχημάτων.

Σκοπός τους είναι να αναβαθμίσουν την ποιότητα επικοινωνίας και να κάνουν πιο εύκολη την παροχή υπηρεσιών στους πελάτες τους. Από τη συνεργασία θα πετύχουν αφενός γρηγορότερες ταχύτητες σύνδεσης και αφετέρου ανεμπόδιστες κλήσεις μεταξύ πελατών και call center.

Το πρόγραμμα CASE (Connected, Autonomous/Automated, Shared, and Electric - συνδεδεμένο, αυτόνομο/αυτοματοποιημένο, κοινόχρηστο και ηλεκτρικό), είναι λογικό να προκαλέσει μετασχηματισμούς στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Θα πρέπει να παραδεχθούμε ότι ο τομέας της δικτύωσης σε σχέση με τις παραμέτρους των επικοινωνιών και της τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών cloud, IoT, big data και AI εξελίσσεται με μεγάλες ταχύτητες. Οι μεμονωμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εξελίσσουν ανεξάρτητα ο καθένας, συσκευές επικοινωνίας αυτοκινήτων και κάθε εταιρεία υιοθετεί μια διαφορετική προσέγγιση και δαπανά η κάθε μία ξεχωριστά σημαντικούς πόρους.

Σε συμφωνία για την από κοινού ανάπτυξη, προώθηση και κοινή χρήση τεχνικών προδιαγραφών σε συσκευές και συστήματα επικοινωνίας που θα φιλοξενούνται σε οχημάτων επόμενης γενιάς κατέληξαν ήδη οι εταιρείες Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota), και Mazda Motor Corporation (Mazda).

Οι συνεργαζόμενες εταιρείες μπορούν να παρέχουν στους πελάτες τους ασφαλέστερες και ευκολότερες στη χρήση υπηρεσίες δικτύωσης σε συντομότερο χρόνο. Οι εξελιγμένες συσκευές επικοινωνίας θα τοποθετούνται στα συνδεδεμένα αυτοκίνητα και όλα αυτά προς όφελος των νέων αγοραστών.

Από τη μια θα ωφεληθούν οι νέοι αγοραστές αλλά από την άλλη από τις συνεργασίες αυτές θα μειωθούν τα κόστη ανάπτυξης. Είναι λογικό να υπάρξει εκμετάλλευση πόρων από μια τέτοια γιγαντιαία συνεργασία. Πολλά συστήματα θα εξελιχθούν και θα απλοποιηθούν. Οι νέες λειτουργίες θα λύσουν πάρα πολλά προβλήματα επικοινωνίας.

Όπως έγινε γνωστό οι αυτοκινητοβιομηχανίες Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota και Mazda θα εξετάσουν ανοιχτά τη συνεργασία με άλλους, παρόμοιας αντίληψης, κατασκευαστές με σκοπό να βελτιώνουν τη ζωή των ανθρώπων αλλά και να μειώσουν τα δικά τους έξοδα.

Πηγή: Zougla.gr

Πριν λίγες ημέρες, η ομάδα Porsche Experience στη Λαπωνία κατέκτησε τίτλο GUINNESS WORLD RECORDS για τη μεγαλύτερη συνεχόμενη πλαγιολίσθηση στον πάγο από ηλεκτρικό όχημα: Στο τιμόνι μιας Taycan GTS, ο εκπαιδευτής Jens Richter ολοκλήρωσε συνολικά 132 γύρους σε ελεγχόμενη υπερστροφή. Σε 46 λεπτά, κάλυψε ακριβώς 17,503 χιλιόμετρα. Με αυτό το νέο ρεκόρ, το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο της Porsche απέκτησε τον τέταρτο τίτλο GUINNESS WORLD RECORDS.

Στουτγκάρδη/Λέβι. Η προσπάθεια για το ρεκόρ ξεκίνησε το απόγευμα της 14ης Ιανουαρίου 2025, υπό δύσκολες εξωτερικές συνθήκες, με τον Jens Richter, εκπαιδευτή της Porsche Experience, στο τιμόνι. «Υπό την ακραία συνεχή πίεση της πλαγιολίσθησης, η παγωμένη πίστα επιδεινώθηκε ταχύτερα από το αναμενόμενο», περιγράφει ο Jens Richter. «Γι' αυτό χρειάστηκε να διακόψουμε την πρώτη προσπάθεια μετά από περίπου 11 χιλιόμετρα».

Στη δεύτερη προσπάθεια, η ομάδα χρησιμοποίησε μικρότερες ακίδες και εκμεταλλεύτηκε τη μείωση της θερμοκρασίας του πάγου όταν έπεσε το σκοτάδι. Αυτή η προσπάθεια ήταν επιτυχής: Ο Jens Richter κράτησε την Taycan GTS σε ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση για συνολικά 17,503 χιλιόμετρα ή 132 γύρους, χρησιμοποιώντας μόνο το γκάζι και το τιμόνι. Με αυτήν την απόσταση, κατέκτησε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη μεγαλύτερη συνεχόμενη πλαγιολίσθηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου στον πάγο, ξεπερνώντας σημαντικά το προηγούμενο ρεκόρ των 14,809 χιλιομέτρων. «Με τον νέο τίτλο GUINNESS WORLD RECORDS στον πάγο, η Taycan απέδειξε για άλλη μια φορά την ικανότητά της για πλαγιολίσθηση», δήλωσε ο Jens Richter. «Και αυτή τη φορά ακόμη και με τετρακίνηση.

Το γεγονός ότι η Taycan GTS ελέγχεται τόσο καλά ακόμη και υπό ακραίες συνθήκες δείχνει την εξαιρετική της ανάρτηση και τις ισορροπημένες επιδόσεις της».

Υπό την επίβλεψη επίσημου αξιολογητή του Guinness World Records, η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε σε παγωμένη πίστα στο Porsche Arctic Center στο Λέβι, Φινλανδία, περίπου 150 χιλιόμετρα βόρεια του Αρκτικού Κύκλου. Για την προσπάθεια ρεκόρ, η ομάδα Porsche Experience δημιούργησε έναν κύκλο drift με διάμετρο 59 μέτρων. Εμπορικά διαθέσιμα ελαστικά Michelin με ακίδες ενός χιλιοστού τοποθετήθηκαν και στους δύο άξονες της Taycan GTS για την επιτυχή προσπάθεια. Το όχημα εξοπλίστηκε με επαγγελματική συσκευή GPS για την ακριβή μέτρηση της διαδρομής. Αυτή κατέγραψε όχι μόνο την απόσταση που διανύθηκε, αλλά και τις ενέργειες του οδηγού, όπως κινήσεις του τιμονιού, επιτάχυνση, φρενάρισμα και τις δυνάμεις G που δρούσαν στο όχημα.

Ο Carl Saville ήταν παρών ως ο επίσημος αξιολογητής του Guinness World Records. Αμέσως μετά, παρέδωσε το πιστοποιητικό ρεκόρ στον οδηγό Jens Richter και στον Christian Lehwald, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Porsche Arctic Center και Επικεφαλής της Porsche Experience στην Porsche AG. «Η προσέγγιση μας στο experiential marketing περιλαμβάνει πάντα τη δοκιμή ασυνήθιστων πραγμάτων. Στο Porsche Arctic Center βρίσκουμε εξαιρετικές συνθήκες για πλαγιολίσθηση στον πάγο. Με τη νέα Taycan GTS, έχουμε ένα από τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά. Ήμασταν λοιπόν αρκετά σίγουροι ότι μπορούσαμε να καταρρίψουμε το παγκόσμιο ρεκόρ με αυτόν τον συνδυασμό και αποδεχτήκαμε την πρόκληση», δήλωσε ο Christian Lehwald.

Ψηλά και… σε κύκλους για πολύ ώρα: Τα άλλα GUINNESS WORLD RECORDS της Taycan

Με αυτή τη νέα κορυφαία επίδοση, το ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο της Porsche κατέχει πλέον τέσσερα ρεκόρ Guinness. Το 2023, η Porsche κατέκτησε έναν ακόμα τίτλο GUINNESS WORLD RECORDS με την Taycan Cross Turismo κατά μήκος της διαδρομής Xinjiang-Tibet. Σε υψόμετρο 5.573 μέτρων, το μοντέλο πέτυχε τη μεγαλύτερη αλλαγή υψομέτρου από ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Το 2021, ο οδηγός αγώνων Leh Keen επιτάχυνε μια Porsche Taycan στα 165,1 km/h μέσα σε έναν εκθεσιακό χώρο στη Νέα Ορλεάνη των ΗΠΑ, κατακτώντας το ρεκόρ για την υψηλότερη ταχύτητα που έχει επιτευχθεί σε κλειστό κτίριο. Και το 2020, ο εκπαιδευτής της Porsche Experience, Dennis Retera, ολοκλήρωσε 210 γύρους πλαγιολίσθησης με μια Taycan στο Porsche Experience Center (PEC) Hockenheimring, καλύπτοντας 42,171 χιλιόμετρα σε 55 λεπτά.

Σχετικά με το Porsche Experience

Το Porsche Experience είναι ένα παγκόσμιο πρόγραμμα που προσφέρει μοναδικές εμπειρίες οδήγησης στους τομείς Travel (πολυτελή και εμπνευσμένα ταξίδια), Track (γεμάτες αδρεναλίνη εμπειρίες οδήγησης σε πίστες αγώνων) και Ice (εντυπωσιακή δυναμική οδήγησης σε πάγο και χιόνι). Όλα χαρακτηρίζονται από επιδόσεις, ακρίβεια και καθαρή οδηγική απόλαυση.

Το Porsche Ice Experience λειτουργεί στη φινλανδική Λαπωνία από το 1996 και συγκεκριμένα στο Λέβι από το 2014. Από τότε, οι χειμερινές σπορ εμπειρίες αλά Porsche έχουν αποκτήσει μεγάλο αριθμό θαυμαστών: κάθε χρόνο, πάνω από 1.500 συμμετέχοντες εκπαιδεύονται στον έλεγχο του οχήματος σε διαδρομές με χιόνι και πάγο και απολαμβάνουν ένα ποικίλο συνοδευτικό πρόγραμμα.

Το Porsche Arctic Center καλύπτει συνολική έκταση 300.000 τετραγωνικών μέτρων και προσφέρει ιδανικές συνθήκες εξάσκησης στα τέσσερα επίπεδα εκπαίδευσης: Discover, Learn, Boost και Race. Για τη σεζόν του 2025, ο Hermann Tilke, σχεδιαστής πολλών σύγχρονων πίστων της Formula 1, έχει ανακαινίσει και επεκτείνει πλήρως τη διαδρομή.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

Ειδήσεις

Πέντε ιαπωνικές εταιρείες συνεργάζονται για την εξέλιξη της νέας γενιάς οχημάτων

Drifting 17 χιλιόμετρα συνεχόμενα στον πάγο: Ένας τίτλος GUINNESS WORLD RECORDS™ για την Taycan