Ειδήσεις

14 Jun, 2019 Ώρα 22:00

Πέρασμα από το κέντρο δοκιμών της Alfa Romeo έκαναν οι συμμετέχοντες στο Gumball 3000

Thumbnail

Το κέντρο δοκιμών της Alfa Romeo στο Balocco φιλοξένησε τα αυτοκίνητα και τα πληρώματα που συμμετέχουν στο Gumball 3000.

Close

Ο χώρος είναι στενά συνδεδεμένος με τη μάρκα, αφού πέρα από τα αυτοκίνητα παραγωγής, αρκετές από τις αγωνιστικές προτάσεις της Alfa Romeo έχουν εξελιχθεί στο Balocco. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο οδηγός της ομάδας Alfa Romeo Racing Formula 1 Team, Antonio Giovinazzi.

_

 

Η εκδήλωσε σχεδιάστηκε με στόχο να καλύψει κάθε πτυχή της μάρκας, από το σπορ χαρακτήρα και το δυναμικό στιλ, μέχρι την αριστοκρατική κληρονομιά της εταιρείας. Οι δημιουργίες του Centro Stile Alfa Romeo ανέλαβαν να παρουσιάσουν αυτή την πολυεπίπεδη παράδοση με μοντέλα όπως οι ειδικές εκδόσεις Giulia και Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" με χρωματισμούς αντίστοιχους με εκείνους του μονοθεσίου C38 και την Giulia Quadrifoglio με το μοναδικό χρώμα Ochre που τονίζει τις γραμμές του αυτοκινήτου, αποτελώντας παράλληλα και συνδετικό κρίκο με τους προγόνους του μοντέλου.

Close

_

Τέλος η ειδικά σχεδιασμένη για το Gumball 3000, Stelvio Quadrifoglio, ξεχώρισε ανάμεσα στα εκατό και πλέον supercars που συμμετέχουν στην εκδήλωση χάρη στο ειδικό ματ χρώμα Volcano Black και τους έντονους πράσινους χρωματισμούς που παρουσιάζουν το πιο αναγνωρίσιμο σήμα της μάρκας, το τετράφυλλο τριφύλλι (Quadrifoglio Verde). Η συμμετοχή της μάρκας στην εκδήλωση έχει και κοινωνικό χαρακτήρα αφού τα έσοδα από το Gumball 3000 προσφέρονται για κοινωφελείς σκοπούς σε όλο τον κόσμο.

Close

_

 

03 Sep, 2025 Ώρα 08:37

Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα

Thumbnail

Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.

Close

Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.

Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.

Close

Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.

Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.

Close

Χώρα                 2001                        2024

Γερμανία              83%                         18%

Μεγ. Βρετανία      86%                         22%

Γαλλία                  95%                         28%

Ιταλία                   98%                         48%

Ισπανία                97%                         41%

Αμερική               91%                         0.7%

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.