Πέρασμα από το κέντρο δοκιμών της Alfa Romeo έκαναν οι συμμετέχοντες στο Gumball 3000

Το κέντρο δοκιμών της Alfa Romeo στο Balocco φιλοξένησε τα αυτοκίνητα και τα πληρώματα που συμμετέχουν στο Gumball 3000.

Ο χώρος είναι στενά συνδεδεμένος με τη μάρκα, αφού πέρα από τα αυτοκίνητα παραγωγής, αρκετές από τις αγωνιστικές προτάσεις της Alfa Romeo έχουν εξελιχθεί στο Balocco. Στην εκδήλωση παρευρέθηκε και ο οδηγός της ομάδας Alfa Romeo Racing Formula 1 Team, Antonio Giovinazzi.

Η εκδήλωσε σχεδιάστηκε με στόχο να καλύψει κάθε πτυχή της μάρκας, από το σπορ χαρακτήρα και το δυναμικό στιλ, μέχρι την αριστοκρατική κληρονομιά της εταιρείας. Οι δημιουργίες του Centro Stile Alfa Romeo ανέλαβαν να παρουσιάσουν αυτή την πολυεπίπεδη παράδοση με μοντέλα όπως οι ειδικές εκδόσεις Giulia και Stelvio Quadrifoglio "Alfa Romeo Racing" με χρωματισμούς αντίστοιχους με εκείνους του μονοθεσίου C38 και την Giulia Quadrifoglio με το μοναδικό χρώμα Ochre που τονίζει τις γραμμές του αυτοκινήτου, αποτελώντας παράλληλα και συνδετικό κρίκο με τους προγόνους του μοντέλου.

Τέλος η ειδικά σχεδιασμένη για το Gumball 3000, Stelvio Quadrifoglio, ξεχώρισε ανάμεσα στα εκατό και πλέον supercars που συμμετέχουν στην εκδήλωση χάρη στο ειδικό ματ χρώμα Volcano Black και τους έντονους πράσινους χρωματισμούς που παρουσιάζουν το πιο αναγνωρίσιμο σήμα της μάρκας, το τετράφυλλο τριφύλλι (Quadrifoglio Verde). Η συμμετοχή της μάρκας στην εκδήλωση έχει και κοινωνικό χαρακτήρα αφού τα έσοδα από το Gumball 3000 προσφέρονται για κοινωφελείς σκοπούς σε όλο τον κόσμο.

Tags

Alfa Romeo

Gumball 3000

Ιταλία

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πέρασμα από το κέντρο δοκιμών της Alfa Romeo έκαναν οι συμμετέχοντες στο Gumball 3000

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”