Το μέρος που δημιουργούνται θρύλοι και οι αυριανοί πρωταθλητές. Η Μέκκα του MotoGP, γεννημένη από το όραμα ενός ανθρώπου, βρίσκεται στα γραφικά περίχωρα της Βόρειας Ιταλίας.
Στην Tavullia δεν είναι μόνο σπίτι του «Γιατρού» αλλά είναι εκεί που θα βρείτε το θρυλικό Motor Ranch VR46. Στην καρδιά του Ranch βρίσκεται μια χωμάτινη πίστα 2,5 χιλιομέτρων, όπου κάνουν προπονήσεις ο Rossi, οι φίλοι του και η VR46 Academy!
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
«Η ιδέα πίσω από την ακαδημία είναι να βοηθήσει τους Ιταλούς αναβάτες να φτάσουν στο ανώτερο επίπεδο», εξηγεί ο Valentino. «Προσπαθούμε να έχουμε γρήγορους αναβάτες αλλά και με καλή συμπεριφορά.»
Ωστόσο, είναι κάτι περισσότερο από μια χωμάτινη πίστα που απλά κάποιος θα οδηγήσει μια μηχανή. Το VR46 Ranch εκπληρώνει το όραμα του Rossi για να βοηθήσει τους νέους οδηγούς να μπορέσουν να αγωνιστούν στους κορυφαίους αγώνες Grand Prix - ενώ μεγαλώνουν μαζί.
«Προσπαθούμε να βοηθήσουμε τα παιδιά της Ακαδημίας να μεγαλώσουν ως αναβάτες, αλλά και ως αθλητές και ως άνθρωποι», συνεχίζει ο Rossi. «Είναι καλό γιατί μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με όλους τους αναβάτες και επίσης να μιλήσω μαζί τους για τη ζωή γενικά, τα κορίτσια, τυχόν προβλήματα που έχουμε, το πάθος που έχουμε. Αλλά είναι επίσης υπέροχο για μένα γιατί με βοηθάει να παραμένω νέος!»
Εκτός από φίλους στο MotoGP - όπως ο πρώην σούπερ σταρ της Ακαδημίας VR46 Franco Morbidelli, έντεκα νεαροί αναβάτες είναι εγγεγραμμένοι στο πρόγραμμα του Rossi στα Moto2 και Moto3. Lorenzo Baldassarri, Luca Marini, Andrea Migno, Nicolò Bulega, Niccolò Antonelli, Francesco Bagnaia, Dennis Foggia, Marco Bezzecchi, Celestino Vietti και Stefano Manzi.
Οι Bezzechi και Anonelli το εξηγούν καλύτερα.
«Η επιλογή από την ακαδημία ήταν μια από τις καλύτερες ευκαιρίες που είχα ποτέ στην καριέρα μου», δήλωσε ο Marco Bezzecchi - αναβάτης του Moto2 Academy VR46. «Ο Vale είναι το είδωλό μου!»
«Ο Vale είναι απλώς ένα απίστευτο άτομο. αν τον ρωτήσεις κάτι που έχει πάντα χρόνο για εσένα και είναι ο καλύτερος αναβάτης στον κόσμο», προσθέτει ο Nicolo Antonelli - αναβάτης Moto3 Academy VR46. «Αγωνιζόμαστε κάθε Σάββατο. Μαθαίνουμε πολλά, πώς να αγωνιζόμαστε κόντρα σε άλλους αναβάτες και πως να οδηγούμε την μηχανή στα όρια. Το επίπεδο είναι πολύ υψηλό.»
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
Πηγή: Monster Energy
Πουλήθηκε η θρυλική Ferrari του Michael Schumacher αντί 16 εκατομμυρίων ευρώ
Στις 15 Απριλίου είχαμε γράψει ότι η αγαπημένη Ferrari του M. Schumacher είναι έτοιμη προς πώληση. Ένα μήνα μετά, το μονοθέσιο με τον V10 κινητήρα, με βάρος 600 κιλά και 825 ίππους, πουλήθηκε το Σάββατο, 24/5, μετά από δημοπρασία, σύμφωνα με τον οίκο RM Sotheby’s, αντί 15.929 εκατομμυρίων ευρώ.
Με αυτό το μονοθέσιο, την F2001, ο Michael Schumacher κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο εκείνης της χρονιάς. Θεωρείται ως ένα από τα ομορφότερα μονοθέσια της F1 που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Στις 29 Δεκεμβρίου του 2013 ο παγκόσμιος Πρωταθλητής είχε έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, κάνοντας σκι στις Γαλλικές Άλπεις, και έκτοτε ακριβείς πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του δεν είναι επαρκώς γνωστές. Κανένας δεν ξέρει ποια είναι η πραγματική του κατάσταση.
Η τιμή των 15,929 εκατομμυρίων ευρώ ξεπέρασε τα 11,572 εκατομμύρια ευρώ, που πλήρωσε ένας πλειοδότης για την Ferrari F2003 του Schumacher το 2022.
Είναι το τέταρτο πιο ακριβό αυτοκίνητο της F1 που πουλήθηκε ποτέ. Το παγκόσμιο ρεκόρ ανέρχεται στα 46,04 εκατομμύρια ευρώ, το οποίο σημειώθηκε φέτος για μια Mercedes W196 streamliner που οδηγούσαν οι θρύλοι της Φόρμουλα 1, Χουάν Μανουέλ Φάντζιο και Στέρλινγκ Μος, τη δεκαετία του 1950. Το ασημένιο W196 R Stromlinienwagen ο Χουάν Μανουέλ Φάντζιο, πέντε φορές πρωταθλητή της F1 της Αργεντινής το οδήγησε και κέρδισε το Grand Prix του Μπουένος Άιρες το 1955.
Ο Βρετανός Στέρλινγκ Μος οδήγησε το αυτοκίνητο στο Ιταλικό Grand Prix στη Μόντσα την ίδια χρονιά, σημειώνοντας τον ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 217 χλμ./ώρα πριν αποσυρθεί. Το Ασημένιο Βέλος πουλήθηκε από τον οίκο RM Sotheby’s στο μουσείο της Mercedes στη Στουτγάρδη της Γερμανίας, για λογαριασμό της Indianapolis Motor Speedway (IMS) και είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο grand prix που πουλήθηκε ποτέ. Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια άλλη Mercedes W196 του 1954, η οποία πουλήθηκε για 23,34 εκατομμύρια ευρώ στο Goodwood το 2013.
Ο Schumacher που σήμερα είναι 56 ετών, οδήγησε την Ferrari F2001 στην πέμπτη και τελευταία νίκη του στο Γκραν Πρι του Μονακό. Ακολούθησε μια νίκη στο Γκραν Πρι της Ουγγαρίας. Ήταν η τελευταία νίκη εξασφάλισε στον Schumacher Σουμάχερ τον τέταρτο παγκόσμιο τίτλο της F1, αναφέρει το Reuters.
Ο Schumacher έχει κερδίσει 7 φορές τον παγκόσμιο τίτλο στην F1. Το 2006 αποχώρησε από την ενεργό δράση, ωστόσο επέστρεψε το 2010 για άλλες τρεις χρονιές (2010-2012). Τον Οκτώβριο του 2012 αποχώρησε οριστικά από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ενώ οι επιτυχημένες επιδόσεις του στο άθλημα, είχαν σαν αποτέλεσμα τα υψηλά οικονομικά συμβόλαια, γεγονός που τον συμπεριέλαβε στους πιο ακριβοπληρωμένους αθλητές όλων των εποχών.
Είναι ο κορυφαίος πιλότος στην ιστορία της F1. Το 2020, με αφορμή την συμπλήρωση 70 χρόνων από τον πρώτο αγώνα της Φόρμουλα 1 (1950) και μετά από ψηφοφορία με τη συμμετοχή του κόσμου στην επίσημη ιστοσελίδα της F1, αναδείχθηκε ως η προσωπικότητα με τη μεγαλύτερη επιρροή στο άθλημα σε ολόκληρη την ιστορία του σπορ.