Το μέρος που δημιουργούνται θρύλοι και οι αυριανοί πρωταθλητές. Η Μέκκα του MotoGP, γεννημένη από το όραμα ενός ανθρώπου, βρίσκεται στα γραφικά περίχωρα της Βόρειας Ιταλίας.
Στην Tavullia δεν είναι μόνο σπίτι του «Γιατρού» αλλά είναι εκεί που θα βρείτε το θρυλικό Motor Ranch VR46. Στην καρδιά του Ranch βρίσκεται μια χωμάτινη πίστα 2,5 χιλιομέτρων, όπου κάνουν προπονήσεις ο Rossi, οι φίλοι του και η VR46 Academy!
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
«Η ιδέα πίσω από την ακαδημία είναι να βοηθήσει τους Ιταλούς αναβάτες να φτάσουν στο ανώτερο επίπεδο», εξηγεί ο Valentino. «Προσπαθούμε να έχουμε γρήγορους αναβάτες αλλά και με καλή συμπεριφορά.»
Ωστόσο, είναι κάτι περισσότερο από μια χωμάτινη πίστα που απλά κάποιος θα οδηγήσει μια μηχανή. Το VR46 Ranch εκπληρώνει το όραμα του Rossi για να βοηθήσει τους νέους οδηγούς να μπορέσουν να αγωνιστούν στους κορυφαίους αγώνες Grand Prix - ενώ μεγαλώνουν μαζί.
«Προσπαθούμε να βοηθήσουμε τα παιδιά της Ακαδημίας να μεγαλώσουν ως αναβάτες, αλλά και ως αθλητές και ως άνθρωποι», συνεχίζει ο Rossi. «Είναι καλό γιατί μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με όλους τους αναβάτες και επίσης να μιλήσω μαζί τους για τη ζωή γενικά, τα κορίτσια, τυχόν προβλήματα που έχουμε, το πάθος που έχουμε. Αλλά είναι επίσης υπέροχο για μένα γιατί με βοηθάει να παραμένω νέος!»
Εκτός από φίλους στο MotoGP - όπως ο πρώην σούπερ σταρ της Ακαδημίας VR46 Franco Morbidelli, έντεκα νεαροί αναβάτες είναι εγγεγραμμένοι στο πρόγραμμα του Rossi στα Moto2 και Moto3. Lorenzo Baldassarri, Luca Marini, Andrea Migno, Nicolò Bulega, Niccolò Antonelli, Francesco Bagnaia, Dennis Foggia, Marco Bezzecchi, Celestino Vietti και Stefano Manzi.
Οι Bezzechi και Anonelli το εξηγούν καλύτερα.
«Η επιλογή από την ακαδημία ήταν μια από τις καλύτερες ευκαιρίες που είχα ποτέ στην καριέρα μου», δήλωσε ο Marco Bezzecchi - αναβάτης του Moto2 Academy VR46. «Ο Vale είναι το είδωλό μου!»
«Ο Vale είναι απλώς ένα απίστευτο άτομο. αν τον ρωτήσεις κάτι που έχει πάντα χρόνο για εσένα και είναι ο καλύτερος αναβάτης στον κόσμο», προσθέτει ο Nicolo Antonelli - αναβάτης Moto3 Academy VR46. «Αγωνιζόμαστε κάθε Σάββατο. Μαθαίνουμε πολλά, πώς να αγωνιζόμαστε κόντρα σε άλλους αναβάτες και πως να οδηγούμε την μηχανή στα όρια. Το επίπεδο είναι πολύ υψηλό.»
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
Πηγή: Monster Energy
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.