Το μέρος που δημιουργούνται θρύλοι και οι αυριανοί πρωταθλητές. Η Μέκκα του MotoGP, γεννημένη από το όραμα ενός ανθρώπου, βρίσκεται στα γραφικά περίχωρα της Βόρειας Ιταλίας.
Στην Tavullia δεν είναι μόνο σπίτι του «Γιατρού» αλλά είναι εκεί που θα βρείτε το θρυλικό Motor Ranch VR46. Στην καρδιά του Ranch βρίσκεται μια χωμάτινη πίστα 2,5 χιλιομέτρων, όπου κάνουν προπονήσεις ο Rossi, οι φίλοι του και η VR46 Academy!
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
«Η ιδέα πίσω από την ακαδημία είναι να βοηθήσει τους Ιταλούς αναβάτες να φτάσουν στο ανώτερο επίπεδο», εξηγεί ο Valentino. «Προσπαθούμε να έχουμε γρήγορους αναβάτες αλλά και με καλή συμπεριφορά.»
Ωστόσο, είναι κάτι περισσότερο από μια χωμάτινη πίστα που απλά κάποιος θα οδηγήσει μια μηχανή. Το VR46 Ranch εκπληρώνει το όραμα του Rossi για να βοηθήσει τους νέους οδηγούς να μπορέσουν να αγωνιστούν στους κορυφαίους αγώνες Grand Prix - ενώ μεγαλώνουν μαζί.
«Προσπαθούμε να βοηθήσουμε τα παιδιά της Ακαδημίας να μεγαλώσουν ως αναβάτες, αλλά και ως αθλητές και ως άνθρωποι», συνεχίζει ο Rossi. «Είναι καλό γιατί μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με όλους τους αναβάτες και επίσης να μιλήσω μαζί τους για τη ζωή γενικά, τα κορίτσια, τυχόν προβλήματα που έχουμε, το πάθος που έχουμε. Αλλά είναι επίσης υπέροχο για μένα γιατί με βοηθάει να παραμένω νέος!»
Εκτός από φίλους στο MotoGP - όπως ο πρώην σούπερ σταρ της Ακαδημίας VR46 Franco Morbidelli, έντεκα νεαροί αναβάτες είναι εγγεγραμμένοι στο πρόγραμμα του Rossi στα Moto2 και Moto3. Lorenzo Baldassarri, Luca Marini, Andrea Migno, Nicolò Bulega, Niccolò Antonelli, Francesco Bagnaia, Dennis Foggia, Marco Bezzecchi, Celestino Vietti και Stefano Manzi.
Οι Bezzechi και Anonelli το εξηγούν καλύτερα.
«Η επιλογή από την ακαδημία ήταν μια από τις καλύτερες ευκαιρίες που είχα ποτέ στην καριέρα μου», δήλωσε ο Marco Bezzecchi - αναβάτης του Moto2 Academy VR46. «Ο Vale είναι το είδωλό μου!»
«Ο Vale είναι απλώς ένα απίστευτο άτομο. αν τον ρωτήσεις κάτι που έχει πάντα χρόνο για εσένα και είναι ο καλύτερος αναβάτης στον κόσμο», προσθέτει ο Nicolo Antonelli - αναβάτης Moto3 Academy VR46. «Αγωνιζόμαστε κάθε Σάββατο. Μαθαίνουμε πολλά, πώς να αγωνιζόμαστε κόντρα σε άλλους αναβάτες και πως να οδηγούμε την μηχανή στα όρια. Το επίπεδο είναι πολύ υψηλό.»
Είναι αλήθεια ότι το όνειρο κάθε οδηγού είναι να έχει την δικιά του πίστα. Ακολουθήστε λοιπόν τον «Γιατρό» σε μια αποκλειστική περιήγηση στην πίστα και τις εγκαταστάσεις του, όπου τα όνειρα γίνονται…πραγματικότητα!
Πηγή: Monster Energy
Honda Civic Type R Ultimate Edition: Το φινάλε ενός μοναδικού hot-hatch
Το 2025 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Honda, καθώς σηματοδοτεί το τέλος του εμβληματικού Civic Type R. Και το κάνει, ανακοινώνοντας πως το ατόφιο hot-hatch θα διατεθεί για μία τελευταία φορά στην Ευρώπη, στην Ultimate Edition.
Η οποία θα περιοριστεί στις 40 μονάδες, με όλες να πωλούνται σε Ευρωπαίους καταναλωτές μαζί με τις τελευταίες του στάνταρ Type R, μέχρι το τέλος του 2026 που θα πάψει να διατίθεται.
Η Ultimate Edition του κορυφαίου Honda Civic ξεχωρίζει από την όψη και μόνο. Η απόχρωση Championship White κυριαρχεί στο αμάξωμα και συνδυάζεται με μοναδικά κόκκινα σχέδια.
Η οροφή είναι μαύρη και δημιουργεί κοντράστ, ενώ δεν λείπουν οι λεπτομέρειες από ανθρακονήματα τα οποία εντοπίζονται στην πίσω πτέρυγα και στα μαρσπιέ.
Στο εσωτερικό, το carbon συνεχίζει να δηλώνει παρόν, αυτή τη φορά στην κεντρική κονσόλα. Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στην Ultimate Edition είναι επίσης στάνταρ και διατρέχει διάφορα σημεία της καμπίνας. Τέλος, ανοίγοντας την πόρτα, οι επιβάτες θα βλέπουν το φωτιζόμενο λογότυπο του Type R στο έδαφος.
Καθότι μιλάμε για μία περιορισμένης παραγωγής -και τελευταία- έκδοση του Civic Type R, κάθε μονάδα θα έρχεται με ένα μοναδικό gift box όπου θα βρίσκεται η πλακέτα με τον αριθμό παραγωγής (από το 1 μέχρι το 40). Μαζί με αυτό, ο πελάτης θα λάβει και άλλα έξτρα, όπως ειδικά φτιαγμένες για το μοντέλο μοκέτες και κουκούλα.
Η ιστορία του Civic Type R και η επόμενη μέρα
Το Type R εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1997, μαζί με την 6η γενιά του Civic. Από τότε, έχει χτίσει τον δικό του μύθο στους φίλους της γρήγορης οδήγησης και έχει δημιουργήσει ένα ξεχωριστό κοινό που αγαπάει τα οδηγοκεντρικά αυτοκίνητα και τους αγώνες.
Σχεδόν τρεις δεκαετίες μετά την πρώτη του παρουσία, έχει γράψει ιστορία με χρυσά γράμματα στα γρήγορα προσθιοκίνητα παραγωγής, κατακτώντας μεταξύ άλλων το σχετικό ρεκόρ στο Nurburgring.
Με βάση το Type R, δεν έχουν λείψει και οι συμμετοχές της Honda σε πρωταθλήματα παγκοσμίου φήμς, όπως τα World Touring Car (WTCC) και World Touring Car Cup (WTCR).
Ενώ κανείς δε γνωρίζει στα σίγουρα τι μέλλει γενέσθαι για το εμβληματικό hot-hatch –αν δηλαδή θα το ξαναδούμε ως ηλεκτρικό ή υβριδικό– ξέρουμε πως η παραγωγή του και η εμπορική του πορεία στην Ευρώπη κόβεται λόγω των περιορισμών που θέτουν οι αυστηρές τιμές ρύπων.
Συνεπώς, η Ultimate Edition μένει στην ιστορία ως η τελευταία έκδοση του ατόφιου βενζινοκίνητου Honda Civic Type R με το χειροκίνητο κιβώτιο.
