Το Audi R8 LMS έχει σημειώσει πέντε νίκες από το 2012 στις 24 ώρες του Nürburgring - την «πράσινη κόλαση» -, η οποία θεωρείται ως μια από τις πιο δύσκολες και πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο. Η Audi Sport GmbH, θέλοντας να τιμήσει τις επιτυχίες αυτού του μοντέλου, παρουσιάζει μια περιορισμένη ειδική έκδοση του σπορ αυτοκινήτου στον φετινό αγώνα στο Nürburgring. Αυτό είναι το R8 Green Hell Edition.
«Το όνομα της Audi είναι συνώνυμο με τις υψηλές επιδόσεις, τόσο σε μοντέλα παραγωγής όσο και στον μηχανοκίνητο αθλητισμό», δηλώνει ο Julius Seebach, Διευθύνων Σύμβουλος της Audi Sport GmbH. «Το μοντέλο R8 green hell βασίζεται πάνω στις αγωνιστικές του ρίζες, ενώ αποτίνει φόρο τιμής στις θρυλικές μας νίκες στο Nürburgring.». Ο δυο-φορές νικητής του αγώνα, Frank Stippler, γνωρίζει καλύτερα την «πράσινη κόλαση» και έχει στενούς δεσμούς με το R8. Κέρδισε το 24 ώρες του Nürburgring με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο GT3 ενώ συμμετείχε από την αρχή στις δοκιμές της πρώτης γενιάς του Audi R8 LMS, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2009. Εκτός από τις ικανότητές του ως οδηγός, συνέβαλε επίσης και με την τεχνική του εμπειρία. Από τότε, ήταν δύσκολο να φανταστεί κανείς την ανάπτυξη αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών και ακόμη και σπορ οδικών μοντέλων χωρίς αυτόν.
Η παραγωγή του Audi R8 green hell edition θα περιοριστεί στα 50 μόλις μοντέλα και φυσικά το κάθε ένα θα είναι αριθμημένο. Εξωτερικά, όπως λέει και το όνομα της έκδοσης, το αυτοκίνητα θα είναι χρώματος Tioman green, ωστόσο οι πελάτες θα έχουν και τις επιλογές ακόμη δυο χρωματισμών, Daytona gray και mythos black. Η ειδική αυτή έκδοση θα είναι γεμάτη από λεπτομέρειες που θα το κάνουν να ξεχωρίζει στο δρόμο από κάθε οπτική γωνία.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V10 απόδοσης 620 ίππων που κατανέμει τη δύναμη και στους τέσσερεις τροχούς μέσω του κιβωτίου S tronic επτά σχέσεων. Από στάση, το R8 green hell, θα αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 3.1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 331 χιλιόμετρα.
Με την κυκλοφορία αυτής της έκδοσης, η Audi θέλει να γιορτάσει τις τεράστιες επιτυχίες του Audi R8 LMS, ειδικά στην κατηγορία GT3 που, από το 2009, κατάφερε να πετύχει 13 συνολικά νίκες, στις 24 ώρες σε Dubai, Spa, Zolder και φυσικά, στο Nürburgring.
Καινοτομία στην παραγωγή και τη βιωσιμότητα από το νέο Volvo ES90
Με το ολοκαίνουργιο και αμιγώς ηλεκτρικό ES90, η Volvo εντάσσει στο χαρτοφυλάκιό της ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο με γνώμονα τη βιωσιμότητα. Αυτό αποδεικνύεται στη νέα έκθεση Αξιολόγησης Κύκλου Ζωής (LCA) η οποία περιγράφει ποια υλικά και διαδικασίες συμβάλλουν στο ανθρακικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του.
Όταν το ES90 φορτίζεται με τη χρήση του ευρωπαϊκού ενεργειακού μείγματος, το συνολικό ανθρακικό αποτύπωμα ανέρχεται σε 31 τόνους, ενώ μειώνεται στους 26 τόνους αν η φόρτιση γίνεται αποκλειστικά με αιολική ενέργεια. Με το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα, το αποτύπωμα του ES90 είναι περίπου 50% χαμηλότερο από εκείνο της ήπιας υβριδικής έκδοσης του Volvo S90, και 30% χαμηλότερο από την plug-in υβριδική έκδοση του ίδιου μοντέλου.
Είναι επίσης χαμηλότερο από εκείνο των EX40 και EC40, με αποτέλεσμα το ES90 να αποτελεί ένα από τα πιο «πράσινα» Volvo που έχουν κατασκευαστεί μέχρι σήμερα, αποδεικνύοντας παράλληλα ότι τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ωφελούν τόσο τους οδηγούς όσο και το κλίμα.
Όταν λάνσαρε το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της, το 2019, η Volvo έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που δεσμεύθηκε να δημοσιεύει εκθέσεις LCA για όλα τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα του παγκοσμίως. Έκτοτε έχει δημοσιεύσει σχετικές εκθέσεις για 5 μοντέλα (EX40, EC40, EX30, EX90 και πλέον για το ES90), επιτρέποντας στους πελάτες της να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.
Εκτός από την 100% ηλεκτρική του υπόσταση, που συνεπάγεται μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την κίνηση, το ES90 σχεδιάστηκε με μια ολιστική προσέγγιση προς τη βιωσιμότητα. Για παράδειγμα είναι το πρώτο Volvo με το νέο ηλεκτρικό σύστημα 800 Volt της εταιρείας, το οποίο προσφέρει πλεονεκτήματα στη φόρτιση και την ενεργειακή απόδοση, χάρη σε ελαφρύτερα εξαρτήματα που μειώνουν το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου. Στην ενίσχυση της αποδοτικότητας συμβάλλει και ο σχεδιασμός του οχήματος, το οποίο επιτυγχάνει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,25, ο οποίος είναι κορυφαίος στην ιστορία της μάρκας.
Το ES90 κατασκευάζεται με περίπου 29% ανακυκλωμένο αλουμίνιο, 18% ανακυκλωμένο χάλυβα, καθώς και 16% ανακυκλωμένα πολυμερή και βιολογικής προέλευσης υλικά, όπως αυθεντικό ξύλο με πιστοποίηση FSC στο εσωτερικό. Στην καμπίνα, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν την επένδυση Nordico, κατασκευασμένη από ανακυκλωμένα υλικά όπως πλαστικά μπουκάλια (PET) και υλικά βιολογικής προέλευσης.
Το ES90 συνοδεύεται επίσης από το πρώτο στον κόσμο «διαβατήριο μπαταρίας» της Volvo, βασισμένο σε τεχνολογία blockchain, που επιτρέπει στην εταιρεία να παρακολουθεί την προέλευση των πρώτων υλών και τη συνολική υγεία της μπαταρίας.